[實用新型]一種便攜式自行車助力器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721399795.3
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207496876U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斌鑒
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫創(chuàng)革科技有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;H02J7/14
• 代理公司: 北京衛(wèi)智暢科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11557
• 代理人: 唐維鐵

本實用新型公開了一種便攜式自行車助力器，包括供電模塊和蓄電模塊，供電模塊的下方設(shè)有蓄電模塊，且蓄電模塊與供電模塊固定連接，蓄電模塊的下方設(shè)有動力組，且動力組與蓄電模塊固定連接，供電模塊的內(nèi)部設(shè)有輕質(zhì)動力發(fā)電機，且輕質(zhì)動力發(fā)電機嵌入設(shè)置在供電模塊中，輕質(zhì)動力發(fā)電機的內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)圓盤，且旋轉(zhuǎn)圓盤嵌入設(shè)置在輕質(zhì)動力發(fā)電機中，該種便攜式自行車助力器，設(shè)有超強永磁體，由于磁性超強，當(dāng)多次進行磁鋼切割和風(fēng)吹日曬后仍然能夠保證輕質(zhì)動力發(fā)電機能夠持續(xù)的供電，大大的提高了其實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車助力器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便攜式自行車助力器。

背景技術(shù)

眾所周知，自行車一種代步的交通工具，人們通過對自行車的騎行，使得人們能進行較遠距離的出行。又由于自行車是一種不受到交通堵塞等因素影響的交通工具，故使得自行車越來越受到人們所青睞，尤其是受到短距離出行的上班族或?qū)W生族所青睞，隨著社會的進步,道路上的機動車也越來越多，使得空氣污染嚴(yán)重,城市道路日益擁堵,為了提倡綠色出行及減輕城市道路的交通壓力,使用自行車出行已然成了時下的新時尚。但是對于一些路程較遠或體力不支的群體來說,騎車出行難免又有些力不從心，雖然時下有各種各樣的電動自行車。

但是電動自行車配備有蓄電池，但在騎行過程中，蓄電池電量耗盡，駕駛員就要用腳蹬的方式騎行，由于電動自行車的車身加上蓄電池不成一體因而不易攜帶，如果是沒有配置腳踏板的電動自行車，駕駛員就要推著車子前行去往目的地，耗費大量人力。

所以，如何設(shè)計一種便攜式自行車助力器，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種便攜式自行車助力器，以解決上述背景技術(shù)中提出的由于電動自行車的車身加上蓄電池不成一體因而不易攜帶，沒有配置腳踏板的電動自行車，駕駛員就要推著車子前行去往目的地，更加費時費力等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便攜式自行車助力器，包括供電模塊和蓄電模塊，所述供電模塊的下方設(shè)有蓄電模塊，且所述蓄電模塊與供電模塊固定連接，所述蓄電模塊的下方設(shè)有動力組，且所述動力組與蓄電模塊固定連接，所述供電模塊的內(nèi)部設(shè)有輕質(zhì)動力發(fā)電機，且所述輕質(zhì)動力發(fā)電機嵌入設(shè)置在供電模塊中，所述輕質(zhì)動力發(fā)電機的內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)圓盤，且所述旋轉(zhuǎn)圓盤嵌入設(shè)置在輕質(zhì)動力發(fā)電機中，所述旋轉(zhuǎn)圓盤的左側(cè)設(shè)有鏈條和銅絲線圈，且所述銅絲線圈與旋轉(zhuǎn)圓盤通過鏈條活動連接，所述供電模塊的內(nèi)部設(shè)有備用蓄電池，且所述備用蓄電池嵌入設(shè)置在供電模塊中，所述蓄電模塊的內(nèi)部設(shè)有蓄電池，且所述蓄電池嵌入設(shè)置在蓄電模塊中，所述動力組的內(nèi)部設(shè)有齒輪盤，且所述齒輪盤嵌入設(shè)置在動力組中，所述齒輪盤的下方設(shè)有自行車腳踏輪盤，且所述自行車腳踏輪盤與齒輪盤通過鏈條活動連接。

進一步的，所述備用蓄電池的下方設(shè)有第一電流輸出端，且所述第一電流輸出端與備用蓄電池電性連接。

進一步的，所述供電模塊的內(nèi)部設(shè)有輕質(zhì)恒壓器，且所述輕質(zhì)恒壓器嵌入設(shè)置在供電模塊中。

進一步的，所述蓄電池的下方設(shè)有第二電流輸出端，且所述第二電流輸出端與蓄電池電性連接。

進一步的，所述輕質(zhì)動力發(fā)電機的內(nèi)部設(shè)有超強永磁體，且所述超強永磁體嵌入設(shè)置在輕質(zhì)動力發(fā)電機中。