[實用新型]一種無砼型橋梁伸縮縫裝置

有效

• 申請號: 201721398691.0
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207376453U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 陳建斌
• 申請（專利權）人: 南京廣元市政設計有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無砼型橋梁伸縮縫裝置，其技術方案要點是：一種無砼型橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，包括固定在相鄰兩側橋體內的基板，所述基板上設有調節板，還包括架設在調節板上的中間梁，所述中間梁的上下側分別設有上面板和下面板，所述下面板的下方設有用于支撐中間梁的擱板，所述擱板固定在橋體上。橋體發生變形時，調節板跟隨橋梁的并發生移動，中間梁放置在相鄰橋體的調節板之間，上面板與調節板接觸，因此調節板移動時，無論是調節板水平移動還是豎直移動，上面板均能夠良好連接兩個調節板，因此橋梁上的車輛能夠平穩通過。

技術領域

本實用新型涉及橋梁基建領域，特別涉及一種無砼型橋梁伸縮縫裝置。

背景技術

為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。橋梁伸縮縫能夠有效減小因橋梁變形而對橋梁本身造成的損壞，橋梁伸縮縫的質量直接決定著橋梁的質量和使用壽命。一個結構良好的伸縮縫在能適應橋梁變形的同時，也能使得橋梁上的車輛平穩、安全的通過。

目前，公告號為CN203559345U的中國實用新型專利公開了一種無砼型橋梁伸縮縫裝置，包括分別設置在橋梁伸縮縫兩側的第一梁體、第二梁體以及伸縮構件，所述第一梁體和第二梁體鄰近伸縮縫的表面上分別預設有鋼墊板，所述的伸縮構件安裝在所述的鋼墊板上。

上述無砼型橋梁伸縮縫裝置在應對橋梁的豎直變形時，會在橋梁上產生高度差，過往車輛會產生顛簸，影響車輛的平穩通過。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無砼型橋梁伸縮縫裝置，其優點是橋梁發生變形時，車輛依舊能平穩通過。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種無砼型橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，包括固定在相鄰兩側橋體內的基板，所述基板上設有調節板，還包括架設在調節板上的中間梁，所述中間梁的上下側分別設有上面板和下面板，所述下面板的下方設有用于支撐中間梁的擱板，所述擱板固定在橋體上。

通過上述技術方案，基板固定在橋體上，調節板設置在基板上，橋體發生變形時，調節板跟隨橋梁的并發生移動，中間梁放置在相鄰橋體的調節板之間，上面板與調節板接觸，因此調節板移動時，無論是調節板水平移動還是豎直移動，上面板均能夠良好連接兩個調節板，因此橋梁上的車輛能夠平穩通過。下面板擱置在擱板上，因此中間梁的位置穩定，中間梁不應偏移到一側或者翻轉，提高了整體的可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述中間梁的兩側設有若干用于抵觸橋體的對中裝置。

通過上述技術方案，對種裝置抵觸橋體，因此中間梁不易往一側傾斜，進一步提高了中間梁的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述對重裝置包括固定連接在中間梁上的套筒，所述套筒內插設有頂桿，所述套筒內還設有用于推動頂桿運動的彈簧。

通過上述技術方案，頂桿頂在兩側橋體上，橋梁變形時，兩側橋體位置發生變化，頂桿在套筒內伸縮，彈簧推動頂桿向外伸出，當中間梁未處在兩側橋體的中間位置時，中間梁兩側彈簧的伸縮量不相同，因此中間梁兩側頂桿抵觸橋體的力不同，中間梁收頂桿的推力想兩側橋體的中間圩子移動，中間梁的對中性更好。

本實用新型進一步設置為：所述基板上設有安裝板，所述安裝板和基板之間設有若干第一加強筋。

通過上述技術方案，安裝板便于將基板固定在橋體內，安裝基板時，將安裝板嵌設在橋體內，基板位置穩定不易脫落，第一加強筋加固安裝板與基板之間的連接，使得基板不易與安裝板斷裂。

本實用新型進一步設置為：所述安裝板的下方設有若干嵌設在橋體內的第一加固件，所述基板遠離中間梁的一端設有第二加固件。

通過上述技術方案，第一加固件和第二加固件均嵌在橋體中，因此基板和安裝板更加牢固的連接在橋體上，長期使用后，基板不易分離、脫落。