[實(shí)用新型]一種防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721397269.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207658255U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖州南潯雙楊木業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D19/31
• 分類(lèi)號(hào): B65D19/31;B65D19/38
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實(shí)用新型涉及木制品托盤(pán)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)，其具有底座，所述的底座中部開(kāi)設(shè)矩形槽口，所述的底座上端面周邊方向均勻設(shè)置若干墊塊，所述的墊塊上端水平固定設(shè)置第一基板，所述的第一基板的上端面豎直方向上間隔設(shè)置若干抗壓條，所述的抗壓條上端水平固定設(shè)置第二基板。該防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高整體木質(zhì)托盤(pán)的防撞強(qiáng)度，提高其整體抗壓能力，節(jié)約原材料，提高使用壽命，便于人們的推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及木制品托盤(pán)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)。

背景技術(shù)

木質(zhì)托盤(pán)，是一種采用木質(zhì)材料制成的托盤(pán)，主要用于存放貨物，方便鏟車(chē)進(jìn)行整體移動(dòng)搬運(yùn)的工具。由于木質(zhì)托盤(pán)本身采用的是木材制成，其強(qiáng)度較差，在鏟車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)過(guò)程中，很容易對(duì)木質(zhì)托盤(pán)產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，輕微的木質(zhì)托盤(pán)會(huì)發(fā)生扭曲變形，嚴(yán)重的會(huì)直接導(dǎo)致木質(zhì)托盤(pán)的整體報(bào)廢。這樣就需要經(jīng)常性的更換木質(zhì)托盤(pán)，嚴(yán)重的浪費(fèi)了原材料，也大大降低了木質(zhì)托盤(pán)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高整體木質(zhì)托盤(pán)的防撞強(qiáng)度，提高其整體抗壓能力，節(jié)約原材料，提高使用壽命，便于人們的推廣使用。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)，具有底座，所述的底座中部開(kāi)設(shè)矩形槽口，所述的底座上端面周邊方向均勻設(shè)置若干墊塊，所述的墊塊上端水平固定設(shè)置第一基板，所述的第一基板的上端面豎直方向上間隔設(shè)置若干抗壓條，所述的抗壓條上端水平固定設(shè)置第二基板。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的第二基板包括橫向條板和豎向條板，所述的橫向條板水平設(shè)置在第二基板上，所述的豎向條板垂直設(shè)置在第二基板上；這樣可以通過(guò)橫向條板與豎向條板之間的固定連接來(lái)增強(qiáng)第二基板的整體強(qiáng)度，增強(qiáng)其抗壓性能和抗扭曲性能。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的橫向條板在第二基板上從上往下長(zhǎng)度逐漸縮短。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的豎向條板在第二基板上從左往右長(zhǎng)度逐漸變長(zhǎng)。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的墊塊的棱柱上均設(shè)置反光貼；可以提醒鏟車(chē)駕駛員在進(jìn)行木質(zhì)托盤(pán)的鏟運(yùn)過(guò)程中，避免進(jìn)行木質(zhì)托板的撞擊。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的底座上端位于墊塊之間也設(shè)置反光貼；可以提醒鏟車(chē)駕駛員在進(jìn)行木質(zhì)托盤(pán)的鏟運(yùn)過(guò)程中，避免進(jìn)行木質(zhì)托板的撞擊。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的第一基板下端位于墊塊之間也設(shè)置反光貼；可以提醒鏟車(chē)駕駛員在進(jìn)行木質(zhì)托盤(pán)的鏟運(yùn)過(guò)程中，避免進(jìn)行木質(zhì)托板的撞擊。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的第二基板、抗壓條與第二基板之間均通過(guò)沉頭固定螺栓固定連接；這樣可以方便其進(jìn)行自由裝卸，方便后續(xù)更換與維修，提高其整體使用壽命。

進(jìn)一步地說(shuō)明，上述技術(shù)方案中，所述的沉頭固定螺栓上端設(shè)置正六邊形凹槽；可以進(jìn)行固定螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行自由裝卸。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提出的一種防撞抗壓型木質(zhì)托盤(pán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高整體木質(zhì)托盤(pán)的防撞強(qiáng)度，提高其整體抗壓能力，節(jié)約原材料，提高使用壽命，便于人們的推廣使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中抗壓條在第一基板上設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中第二基板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中底座的結(jié)構(gòu)示意圖。