[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于軋輥車床帶箱車削軋輥裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721396273.8 | 申請日： | 2017-10-26 |
| 公開（公告）號： | CN207494565U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 席風(fēng)有;蘇長水;王洪鵬;張建杰;路鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B23B5/08 | 分類號： | B23B5/08 |
| 代理公司： | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人： | 馬苗苗 |
| 地址： | 063200*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車床 底板 滑軌 立柱 軋輥車床 板型 車削 帶箱 車削軋輥 卡緊裝置 立柱焊接 螺紋支撐 橫梁 頂桿 中心線對稱設(shè)置 本實(shí)用新型 軋輥 工作環(huán)節(jié) 工作效率 橫梁焊接 技術(shù)效果 專用車床 底板卡 拆下 拆箱 應(yīng)用 費(fèi)力 | ||
1.一種應(yīng)用于軋輥車床帶箱車削軋輥裝置，其特征在于，所述裝置包括：
一車床滑軌，所述車床滑軌設(shè)置在所述軋輥車床上；
一底板，所述底板設(shè)置在所述車床滑軌上；
卡緊裝置，所述卡緊裝置將所述底板卡緊在所述車床滑軌上；
第一立柱，所述第一立柱焊接在所述底板上；
第二立柱，所述第二立柱焊接在所述底板上，且，所述第一立柱和所述第二立柱平行設(shè)置；
板型橫梁，所述板型橫梁焊接在所述第一立柱和所述第二立柱上；
N對螺紋支撐頂桿，所述N對螺紋支撐頂桿相對于所述板型橫梁的中心線對稱設(shè)置，其中，不同寬度的箱體對應(yīng)不同的螺紋支撐頂桿，N為正整數(shù)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述第一立柱和所述第二立柱的高度相同，使得所述板型橫梁平行于所述底板。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
一定位擋塊，所述定位擋塊設(shè)置在所述底板上，
其中，所述第二立柱與所述定位擋塊的外側(cè)邊部對齊設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述板型橫梁的長度中心線與所述車床的主軸中心線相重合。
5.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述定位擋塊和所述卡緊裝置設(shè)置在所述底板的兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述N為3。
7.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述定位擋塊的中心線和所述卡緊裝置的中心線相重合。
8.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述第一立柱和所述第二立柱在寬度方向的中心線上。
9.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述第一立柱和所述第二立柱之間的中心距為550-600mm。
10.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
所述第一立柱和第二立柱之間的中心線與所述板型橫梁的寬度中心線相重合。
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