[實用新型]制動鉗

有效

• 申請號: 201721396158.0
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207406666U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 孫乃杰;楊建禮
• 申請（專利權）人: 浙江德財制動系統有限公司
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種制動鉗，屬于汽車配件技術領域。它解決了現有制動鉗安全性不佳等問題。本制動鉗包括具有活塞腔的鉗體、活塞，活塞設于活塞腔內，鉗體上開設有連通于活塞腔的通油孔，鉗體的外壁具有靠近通油孔設置且呈凸起狀的凸塊，凸塊上具有防止油管松動的定位結構。本實用新型能防止油管松動，提高了使用安全性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種制動裝置，特別涉及一種制動鉗。

背景技術

現有的液壓制動鉗一般包括鉗體、制動片、活塞，活塞推動制動片抵靠到制動盤上以實現制動。例如中國專利文獻資料公開了一種液壓制動鉗[申請號：201120162907.X；授權公告號：CN202065387U]，其包括具有活塞腔的鉗體、活塞以及制動片，活塞設置于活塞腔內，該活塞的外端面與制動片相連接且兩者之間軸向固定，活塞腔內側開設有貫穿鉗體的進油通道與回油通道，活塞與鉗體之間設有密封件。

上述的液壓制動鉗具有結構簡單，制動可靠性好的優點，但是其同現有制動鉗一樣，進油通道或回油管道均直接與油管連接，然而在使用過程中，油管易受管道壓力影響而產生反作用力，導致油管松動，嚴重時會造成油液泄漏而導致制動不夠及時，且使得制動力不夠理想，影響制動效果，降低了安全性。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種能防止油管松動、使用安全性好的制動鉗。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種制動鉗，包括具有活塞腔的鉗體、活塞，所述的活塞設于活塞腔內，所述的鉗體上開設有連通于活塞腔的通油孔，其特征在于，所述的鉗體的外壁具有靠近通油孔設置且呈凸起狀的凸塊，所述的凸塊上具有防止油管松動的定位結構。

本制動鉗中通油孔供油管連接，定位結構使得油管不受管內油液壓力的影響，克服油液壓力產生的反作用力，使得油管不會松動，從而避免油液泄漏而影響制動效果，提高了制動安全性。

在上述的制動鉗中，所述的定位結構為凸塊開設有的供油管卡入的卡緊口。這樣結構簡單，油管卡緊后不會松動。

在上述的制動鉗中，所述的卡緊口的口部位于凸塊的頂部。這樣制造方便，將油管朝鉗體側下壓使油管卡入卡緊口，即可完成油管的卡緊定位，操作省力方便。

作為另一種情況，在上述的制動鉗中，所述的定位結構為凸塊上開設有的供油管穿過的通孔。油管穿過通孔設置，通孔鎖緊油管以防止油管松動。

在上述的制動鉗中，所述的鉗體兩側均穿設有螺栓，一根螺栓伸出鉗體的螺紋段連接有導向銷一，另一根螺栓伸出鉗體的螺紋段連接有導向銷二，所述的導向銷一和導向銷二均與活塞的朝向一致且均平行于活塞的軸線設置，所述的導向銷一具有呈圓柱狀的導向部一，所述的導向銷二具有呈圓柱狀的導向部二，導向部一上開設有軸向延展的排氣槽，所述的排氣槽連通于導向部一的端部設置，所述的導向部二靠近其端部處開設有環形槽且環形槽中套設有膠套，所述的膠套的外壁低于或齊平于導向部二的外壁設置。通過螺栓使得導向銷一和導向銷二的連接牢固，排氣槽的設置便于排氣，避免導向銷一處發生氣堵，膠套在制動過程中不會產生干涉，制動過程穩定，解除制動時，因為膠套具有一定的形變量，所以使得導向部二不會卡死，從而避免制動鉗出現抱死現象，本制動鉗工作過程穩定性好。

在上述的制動鉗中，所述的導向銷一和導向銷二上均套設有防塵套，所述的導向銷一的頭部和導向部一的交接處、導向銷二的頭部和導向部二的交接處均開設有供對應防塵套一端卡入的槽口。防塵罩不僅起到防塵作用，避免粉塵對導向銷一和導向銷二造成磨損，而且起到緩沖作用，使得制動過程穩定。

與現有技術相比，本制動鉗能防止油管松動，避免油液泄漏而影響制動效果，提高了制動安全性，而且不會出現抱死現象，工作穩定性好。

附圖說明

圖1是本制動鉗的結構主視圖。