[實用新型]一種膨脹水壺及發動機冷卻系統

有效

• 申請號: 201721396059.2
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207437190U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 黃海嶺;劉鴻志;周偉
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;吳蘭柱

本實用新型公開了一種膨脹水壺，膨脹水壺包括壺體，壺體的內部具有第一液位參考線，壺體的頂部設有加注頸管，其中：加注頸管的第一端位于壺體的外部用于從外部進行加注，加注頸管的第二端穿過壺體的壺壁，并位于第一液位參考線的下方，且位于壺體內的加注頸管的管壁上設有通孔，通孔位于第一液位參考線的上方。本實用新型的膨脹水壺內部在進行冷卻液的加注時，冷卻液從加注頸管進入壺體，進入的量達到第一液位參考線，并浸沒加注頸管的第二端之后，冷卻液將無法在加注到壺體內部，僅能填充加注頸管，人工密切觀察，當加注液在加注頸管內上升到通孔處即停止加注，能夠有效避免加注量過多情況的發生。

技術領域

本實用新型屬于發動機冷卻領域，特別是一種膨脹水壺及發動機冷卻系統。

背景技術

膨脹水壺俗稱會水箱，是車輛冷卻系統中的一個組成部分。當發動機運轉時，冷卻液會在冷卻水道中不停循環，中途會流經膨脹水壺，如果壓力過高，或者冷卻液過量，多余的氣體及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出，避免冷卻系統壓力過高，造成暴管的惡劣后果。在該過程中，膨脹水壺起著將發動機冷卻系統內的氣體排出，并給冷卻系統加冷卻液和補冷卻液，提高冷卻系統內的壓力，提高水泵前的壓力以防止水泵氣蝕的發生的作用。膨脹水壺通常還具備另外三個功能：提供冷卻液膨脹空間、提供冷卻液儲備容積(抗進氣容積)以允許保養間隔之間出現一些冷卻液損失，以及維持水泵進口處有足夠高的冷卻液壓頭。對于不透明壺體或無法設置液位觀察窗的壺體，加注時容易造成冷卻液加注過多，車輛啟動運行后，過多的冷卻液直接溢出，冷卻液浪費。

現有技術中車輛用的不透明壺體或無法設置液位觀察窗的膨脹水壺，包括壺體和設置在壺體的頂部的加注口，該加注口由加注頸管形成，加注頸管的頂部用于加注，加注頸管的底部固定在壺體上但并不伸入壺體的內部。

現有技術的膨脹水壺在進行加注時不能實現加注量多少的觀察，容易造成加注過多現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種膨脹水壺及發動機冷卻系統，以解決現有技術中的技術問題，它能夠實現加注量多少的觀察和控制，避免加注過多的情況。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種膨脹水壺，所述膨脹水壺包括壺體，所述壺體上設有第一液位參考線，所述第一液位參考線以下的所述壺體的內容積占所述壺體總容積的88％-94％；所述壺體的頂部設有加注頸管，其中：所述加注頸管的第一端位于所述壺體的外部用于從外部進行加注，所述加注頸管的第二端穿過所述壺體的壺壁伸入所述壺體內，并位于所述第一液位參考線的下方，且位于所述壺體內的所述加注頸管的管壁上設有通孔，所述通孔位于所述第一液位參考線的上方。

如上所述的膨脹水壺，其中，優選的是，所述壺體內還具有第三液位參考線，所述第三液位參考線位于所述第一液位參考線的下方；所述加注頸管的第二端位于所述第三液位參考線和所述第一液位參考線之間。

如上所述的膨脹水壺，其中，優選的是，所述壺體內還具有第二液位參考線，所述第二液位參考線位于所述第一液位參考線的上方；所述通孔位于所述第二液位參考線的上方。

如上所述的膨脹水壺，其中，優選的是，所述膨脹水壺還包括第一液位傳感器，所述第一液位傳感器從所述壺體外水平伸入所述壺體內，且位于所述第三液位參考線和所述第一液位參考線之間。

如上所述的膨脹水壺，其中，優選的是，所述膨脹水壺還包括壓力蓋，所述壓力蓋蓋合在所述加注頸管的第一端上。

如上所述的膨脹水壺，其中，優選的是，所述壺體上設有發動機除氣管接口和散熱器除氣管接口；

所述發動機除氣管接口和所述散熱器除氣管接口均高于所述第二液位參考線。

如上所述的膨脹水壺，其中，優選的是，所述壺體的底部中間設有加注管，所述加注管連接冷卻泵。