[實用新型]隱藏式轉向拉桿系統

有效

• 申請號: 201721395737.3
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207389298U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 張先航;賀韜;牟宗強;于振江;王殿文
• 申請（專利權）人: 浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 趙玉峰

本實用新型公開了一種隱藏式轉向拉桿系統，包括轉向拉桿和鉸接在車架前端的搖臂，所述搖臂內設有容納腔，所述轉向拉桿設置在所述容納腔內，所述轉向拉桿后端伸出所述容納腔。本實用新型可將轉向拉桿遮藏起來，提高整車外觀，并且有效的避免了轉向拉桿與路面凸起物干涉隱患。

技術領域

本技術涉及載貨車輛的轉向系統，尤其是涉及一種隱藏式轉向拉桿系統。

背景技術

目前載貨車輛的轉向拉桿都暴露在外面，影響外觀，并且外露的轉向拉桿容易與路面凸起物干涉，造成早期失效。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可將轉向拉桿遮藏起來，提高整車外觀，并且有效的避免了轉向拉桿與路面凸起物干涉隱患的隱藏式轉向拉桿系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：隱藏式轉向拉桿系統，包括轉向拉桿和鉸接在車架前端的搖臂，所述搖臂內設有容納腔，所述轉向拉桿設置在所述容納腔內，所述轉向拉桿后端伸出所述容納腔。

作為優選的技術方案，所述搖臂的中部向外橫向彎曲設有外彎部，所述外彎部后側設有連通所述容納腔的拉桿穿孔。

作為優選的技術方案，所述轉向拉桿中部設有向外側凸出彎曲的彎弧部。

作為優選的技術方案，所述轉向拉桿的前端向內向前傾斜設置，所述轉向拉桿的后端向內向后傾斜設置。

作為優選的技術方案，所述轉向拉桿的兩端分別螺紋連接有球頭總成。

作為優選的技術方案，所述轉向拉桿后端的球頭總成的中心線與所述搖臂的鉸接中心線重合。

由于采用了上述技術方案的隱藏式轉向拉桿系統，包括轉向拉桿和鉸接在車架前端的搖臂，所述搖臂內設有容納腔，所述轉向拉桿設置在所述容納腔內，所述轉向拉桿后端伸出所述容納腔。將轉向前拉桿隱藏在搖臂內部容納腔中，在外面只能看到搖臂，不能看到轉向拉桿，沒有附加的零件遮擋轉向拉桿，提高整車外觀，并且有效的避免了轉向拉桿與路面凸起物干涉的隱患。通常的，搖臂也可作為前懸架系統使用，通過搖臂前端連接前輪的安裝系統，而搖臂后端與車架之間設有減震系統如減震彈簧、鋼板彈簧、橡膠彈簧等。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型與搖臂配合示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型使用狀態示意圖。

圖中：1-車架；11-前輪；2-搖臂；21-拉桿穿孔；3-轉向器；4-轉向垂臂；5-轉向拉桿；51-彎弧部；52-球頭總成；6-轉向節臂。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。

如圖1和圖3所示，隱藏式轉向拉桿系統，包括轉向拉桿5和鉸接在車架1前端的搖臂2，所述搖臂2內設有容納腔，所述轉向拉桿5設置在所述容納腔內，所述轉向拉桿5后端伸出所述容納腔。將轉向前拉桿隱藏在搖臂2內部容納腔中，在外面只能看到搖臂2，不能看到轉向拉桿5，提高整車外觀，并且有效的避免了轉向拉桿5與路面凸起物干涉的隱患。通常的，搖臂2也可作為前懸架系統使用，通過搖臂2前端連接前輪11的安裝系統，而搖臂2后端與車架1之間設有減震系統如減震彈簧、鋼板彈簧、橡膠彈簧等。