[實用新型]停車場智能管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721395600.8
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207302153U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉書林;易偉強;溫民安;林建勇;林正飛
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門興南洋智慧物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04
• 代理公司: 廈門致群專利代理事務(wù)所(普通合伙)35224
• 代理人: 劉兆慶,鄧貴琴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種停車場智能管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

相較于傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車對環(huán)境影響較小，更加符合環(huán)保的需求，目前已有多個國家將逐步淘汰傳統(tǒng)燃油汽車的計劃提上日程，電動汽車已經(jīng)成為未來汽車的主要發(fā)展方向。

現(xiàn)有的電動汽車普遍存在續(xù)航不足的缺陷，因此，電動汽車的充電問題成為制約電動汽車普及的瓶頸。為解決電動汽車充電難的問題，現(xiàn)有的停車場大多設(shè)置有充電樁，然而，對這些設(shè)有充電樁的停車位，現(xiàn)有的停車場智能管理系統(tǒng)無法進行有效的管理，存在如非電動車輛霸占充電區(qū)停車位，或電動車輛充滿電后繼續(xù)霸占該停車位等各種管理亂象，造成充電設(shè)施的利用率低下，形成浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種可提高充電樁利用效率的停車場智能管理系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

停車場智能管理系統(tǒng)，應(yīng)用于設(shè)有充電區(qū)的停車場，包括：

中央處理器；

由入口崗?fù)ぬ幇l(fā)放的充電區(qū)通行卡，其包括第一單片機、電池以及射頻標(biāo)簽，所述電池及射頻標(biāo)簽分別與所述第一單片機相連；

充電區(qū)入口讀卡器，其與所述中央處理器相連，用于核驗所述射頻標(biāo)簽信息；

充電區(qū)入口分閘，其與所述中央處理器相連，其在所述射頻標(biāo)簽通過所述充電區(qū)入口讀卡器核驗后開啟放行；

設(shè)于充電區(qū)的充電樁，其包括第二單片機及與第二單片機相連的充電樁讀卡器，所述充電樁讀卡器用于識別所述射頻標(biāo)簽，所述第二單片機根據(jù)充電樁讀卡器識別的標(biāo)簽信息控制充電樁充電并生成對應(yīng)的計費信息；

充電區(qū)出口地感線圈及充電區(qū)出口分閘，其分別與所述中央處理器相連，所述充電區(qū)出口分閘在充電區(qū)出口地感線圈的檢測到車輛信息時開啟放行。

進一步地，還包括分別與所述中央處理器相連的入口車牌識別器及入口崗?fù)ぷx卡器，所述入口車牌識別器采集待進入停車場的車輛的車牌信息，所述入口崗?fù)ぷx卡器識別待發(fā)放的充電區(qū)通行卡信息，所述中央處理器綁定車牌信息及與其對應(yīng)的充電區(qū)通行卡信息。

進一步地，所述充電樁還包括分別與第二單片機相連的充電狀態(tài)檢測器以及第二通信模塊；所述充電狀態(tài)檢測器用于檢測充電樁當(dāng)前是否處于充電狀態(tài)；所述第二通信模塊與所述中央處理器通信，將充電樁的充電狀態(tài)信息上傳至中央處理器。

進一步地，所述充電樁還包括與第二單片機相連的充電樁車牌識別器，所述充電樁車牌識別器用于檢測停在其停車位上的車輛車牌信息，并將該車牌信息通過第二通信模塊上傳至所述中央處理器。

進一步地，所述充電區(qū)通行卡還包括分別與所述第一單片機相連的第一通信模塊、揚聲器及顯示屏；所述中央處理器與所述第一通信模塊通信，當(dāng)所述充電狀態(tài)檢測器檢測到充電樁處于不充電狀態(tài)，且其對應(yīng)的停車位上停放有車輛時，所述中央處理器發(fā)送提醒信息至對應(yīng)于該車輛的充電區(qū)通行卡，所述揚聲器進行聲音提醒，所述顯示屏顯示提醒信息。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

本實用新型單獨設(shè)置充電區(qū)域的入口道閘，根據(jù)車輛需求發(fā)放充電區(qū)通行卡，避免非電動汽車占用充電區(qū)停車位的亂象發(fā)生；同時，設(shè)有充電樁車牌識別器檢測當(dāng)前位于充電車位上的車輛信息，充電樁狀態(tài)檢測模塊檢測充電車輛是否完成，中央處理器根據(jù)車輛信息及充電樁狀態(tài)檢測信息發(fā)出提醒信息給充電區(qū)通行卡，提醒車主及時將已完電的車輛挪至其它非充電車位，從而提高車位的使用率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參考圖1所示，本實用新型公開了一種停車場智能管理系統(tǒng)，應(yīng)用于設(shè)有充電區(qū)的停車場，其包括充電區(qū)通行卡、充電樁、中央處理器、以及分別與中央處理器連接的入口總閘、充電區(qū)入口讀卡器、充電區(qū)入口分閘、充電區(qū)出口地感線圈、充電區(qū)出口分閘以及出口總閘。

所述入口總閘設(shè)置在停車場的入口處；所述充電區(qū)入口讀卡器、充電樁、充電區(qū)入口分閘、充電區(qū)出口地感線圈及充電區(qū)出口分閘設(shè)置在停車場的充電區(qū)；所述出口總閘設(shè)置在停車場的出口處。