[實(shí)用新型]一種散熱式剎車片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721395561.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207454626U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳財(cái)根;許國(guó)偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海華信摩擦材料有限公司
• 主分類號(hào): F16D69/00
• 分類號(hào): F16D69/00;F16D66/02;F16D65/78
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種散熱式剎車片，包括相互連接的摩擦塊(1)、隔熱層(3)和鋼背(2)，隔熱層(3)設(shè)于摩擦塊(1)與鋼背(2)之間且三者貼合成一整體；所述的摩擦塊(1)反向鋼背(2)的一側(cè)為摩擦面(11)，其特征在于：所述的鋼背(2)上設(shè)有若干摩擦塊(1)，摩擦塊(1)以鋼背(2)的軸線為中心均勻分布在鋼背(2)上，且相鄰摩擦塊(1)之間設(shè)置有散熱槽(4)；所述鋼背(2)中心處設(shè)置有環(huán)形摩擦塊(5)，環(huán)形摩擦塊(5)內(nèi)設(shè)置有圓柱形電極(6)，且摩擦塊(1)和環(huán)形摩擦塊(5)的摩擦面高度一致，圓柱形電極(6)上表面高度低于摩擦塊(1)和環(huán)形摩擦塊(5)的摩擦面高度；

所述圓柱形電極(6)表面包覆有絕緣材料，且圓柱形電極(6)與電源控制器輸出端正極電連接，剎車片通過(guò)報(bào)警喇叭與電源控制器輸出端負(fù)極電連接；所述散熱槽(4)內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)出風(fēng)口(7)和一個(gè)出水口(8)，且出水口(8)位于兩個(gè)出風(fēng)口(7)之間；所述出風(fēng)口(7)通過(guò)鋼背(2)內(nèi)部的出風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相連接，風(fēng)機(jī)上設(shè)置有風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)；所述出水口(8)通過(guò)鋼背(2)內(nèi)部的出水管與水泵相連接，水泵上設(shè)置有水泵控制開(kāi)關(guān)；所述摩擦塊(1)內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)溫度傳感器，且溫度傳感器通過(guò)控制器與風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)、水泵控制開(kāi)關(guān)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱式剎車片，其特征在于：所述摩擦塊(1)的摩擦面上設(shè)置有若干平行散熱排屑槽(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱式剎車片，其特征在于：所述控制器為型號(hào)LPC1765的單片機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱式剎車片，其特征在于，所述溫度傳感器為型號(hào)MAX6577的溫度傳感芯片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱式剎車片，其特征在于，所述鋼背(2)上摩擦塊(1)的個(gè)數(shù)為6-12個(gè)。