[實用新型]一種靜壓支承葉片擺動缸

有效

• 申請號: 201721395360.1
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207454436U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 孫曉軍
• 申請（專利權）人: 無錫市海航電液伺服系統股份有限公司
• 主分類號: F15B15/12
• 分類號: F15B15/12;F15B15/20
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型提供了一種靜壓支承葉片擺動缸，其可有效減少支承面的磨損，從而可長時間用于動態扭矩疲勞加載試驗，且保證了實驗結果；其包括缸筒，所述缸筒兩端裝有端蓋，輸出軸裝于所述缸筒內，并與兩端的所述端蓋間隙配合，所述缸筒內的所述輸出軸上裝有葉片，所述葉片與所述端蓋端面間隙配合，在與所述輸出軸配合的所述端蓋的軸端面上開有泄油腔，所述泄油腔外側的所述端蓋軸端面上開有軸面支承腔，與所述缸筒配合的所述端蓋端面上設有密封圈槽，所述密封圈槽內裝有密封圈，與所述葉片間隙配合的所述端蓋端面上開有端面支承腔。

技術領域

本實用新型涉及扭矩加載技術領域，具體為一種靜壓支承葉片擺動缸。

背景技術

隨著現在對扭矩加載試驗的要求越來越高，一些普通的葉片擺動缸只能滿足靜態扭矩加載，當需要做一些長時間的動態扭矩疲勞加載試驗時，普通的葉片擺動缸上軸與端蓋軸孔的支承面就會產生磨損、發熱等現象而使得試驗無法長時間進行下去，如果支承面的磨損比較大的話，也會在很大程度上影響試驗的結果。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種靜壓支承葉片擺動缸，其可有效減少支承面的磨損，從而可長時間用于動態扭矩疲勞加載試驗，且保證了實驗結果。

其技術方案是這樣的：其包括缸筒，所述缸筒兩端裝有端蓋，輸出軸裝于所述缸筒內，并與兩端的所述端蓋間隙配合，所述缸筒內的所述輸出軸上裝有葉片，所述葉片與所述端蓋端面間隙配合，其特征在于：在與所述輸出軸配合的所述端蓋的軸端面上開有泄油腔，所述泄油腔外側的所述端蓋軸端面上開有軸面支承腔，與所述缸筒配合的所述端蓋端面上設有密封圈槽，所述密封圈槽內裝有密封圈，與所述葉片間隙配合的所述端蓋端面上開有端面支承腔。

其進一步特征在于：

所述葉片的外壁面、及與其配合的所述缸筒內壁面、端蓋內壁面上均涂有聚四氟乙烯（PTFE），且厚度為0.01mm~0.02mm。

本實用新型的有益效果是，通過采用靜壓支承的結構形式，即輸出軸與端蓋、葉片與端蓋之間間隙配合安裝后，可通過設置的泄油腔、軸面支承腔、端面支承腔產生軸向支承力，防止了動態扭矩疲勞加載試驗時，葉片與端蓋、輸出軸與端蓋之間支承面的磨損，從而可長時間用于動態扭矩疲勞加載試驗，且保證了實驗結果。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括缸筒1，缸筒1兩端裝有端蓋2，輸出軸3裝于缸筒1內，并與兩端的端蓋2間隙配合，缸筒1內的輸出軸3上裝有葉片4，葉片4與端蓋2端面間隙配合，在與輸出軸3配合的端蓋2的軸端面上開有泄油腔5，泄油腔5外側的端蓋2軸端面上開有軸面支承腔6，與缸筒1配合的端蓋2端面上設有密封圈槽7，密封圈槽7內裝有密封圈，與葉片4間隙配合的端蓋2端面上開有端面支承腔8，通過設置的環形的泄油腔5、軸面支承腔6、端面支承腔8產生軸向支承力，防止了動態扭矩疲勞加載試驗時，葉片4與端蓋2、輸出軸3與端蓋2之間支承面的磨損；葉片4的外壁面、及與其配合的缸筒1內壁面、端蓋2內壁面上均涂有聚四氟乙烯（PTFE），且厚度為0.014mm，可防止在出現故障時而突然失去靜壓支承力，使得葉片與端蓋、輸出軸與端蓋之間支承面磨損嚴重，即在失壓下工作，擺動缸也能正常使用。