[實(shí)用新型]一種夾爪組件以及包含該組件的電動(dòng)汽車電池更換裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721393911.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207403711U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王新伙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金華安靠電源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S5/06 | 分類號(hào): | B60S5/06;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 321016 浙江省金華市工業(yè)園*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾爪組件 電動(dòng)汽車電池 電動(dòng)推桿 更換裝置 本實(shí)用新型 推桿組件 推桿 運(yùn)動(dòng)方向相反 背對(duì)背安裝 生產(chǎn)成本低 叉齒組件 機(jī)架組件 驅(qū)動(dòng)總成 提升組件 推桿頭部 軸線重合 夾爪 取放 電池 靈活 | ||
本實(shí)用新型涉及一種夾爪組件,包括機(jī)架、第一推桿組件以及第二推桿組件,兩個(gè)電動(dòng)推桿的尾部分別與機(jī)架連接,夾爪分別與兩個(gè)電動(dòng)推桿的推桿頭部固定連接,兩個(gè)電動(dòng)推桿背對(duì)背安裝,所述推桿的軸線重合且運(yùn)動(dòng)方向相反。本實(shí)用新型還提供一種電動(dòng)汽車電池更換裝置,包括驅(qū)動(dòng)總成、機(jī)架組件、提升組件、叉齒組件以及如上所述的夾爪組件。這樣的夾爪組件以及包含該組件的電動(dòng)汽車電池更換裝置,該夾爪組件不僅能夠靈活地完成電池的取放,同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定,生產(chǎn)成本低,市場(chǎng)前景廣闊。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車電池更換裝置,特別是一種夾爪組件以及包含該組件的電動(dòng)汽車電池更換裝置。
背景技術(shù)
近幾年,我國(guó)在各大城市正在逐步推廣電動(dòng)汽車。然而現(xiàn)在的電動(dòng)汽車正面臨一個(gè)很難突破的問(wèn)題:當(dāng)車載電池電量耗盡時(shí),快速充電站充滿一輛汽車供電電池一般需要幾十分鐘,耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),使得電動(dòng)汽車的實(shí)用性受到一定影響。針對(duì)上述問(wèn)題,目前較好的一個(gè)解決方法是更換電池,即通過(guò)更換電動(dòng)汽車電池來(lái)增加汽車的續(xù)航能力。電動(dòng)汽車電池更換裝置就是一種常用的電動(dòng)汽車電池更換設(shè)備。在電池的更換過(guò)程中,需要將電量耗盡的電池從電動(dòng)汽車上取下,再將電量充足的電池安裝到電動(dòng)汽車上。無(wú)論是取下電池還是安裝電池,需要對(duì)電池進(jìn)行夾持,取下電池時(shí)需要將夾爪調(diào)整到合適的位置,而在安裝電池時(shí)則需要通過(guò)調(diào)整夾爪確保電池準(zhǔn)確地安裝到電池倉(cāng)中。要實(shí)現(xiàn)這樣的功能,往往需要采用較為復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),同時(shí)搭配復(fù)雜的控制電路,生產(chǎn)成本高,可用性不強(qiáng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種夾爪組件以及包含該組件的電動(dòng)汽車電池更換裝置,該夾爪組件不僅能夠靈活地完成電池的取放,同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定,生產(chǎn)成本低,市場(chǎng)前景廣闊。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
一種夾爪組件,包括機(jī)架、第一推桿組件以及第二推桿組件,第一推桿組件以及第二推桿組件分別包括電動(dòng)推桿以及夾爪,兩個(gè)電動(dòng)推桿的尾部分別與機(jī)架連接,夾爪分別與兩個(gè)電動(dòng)推桿的推桿頭部固定連接,兩個(gè)電動(dòng)推桿背對(duì)背安裝,所述推桿的軸線重合且運(yùn)動(dòng)方向相反。通過(guò)分別控制兩個(gè)電動(dòng)推桿,使得兩個(gè)電動(dòng)推桿的推桿分別伸出或縮回,即可完成對(duì)電池的夾緊或松開(kāi),并且可以實(shí)現(xiàn)夾爪向一側(cè)調(diào)整移動(dòng)以便于夾住電池或者將電池準(zhǔn)確放入電池倉(cāng)。
進(jìn)一步的,機(jī)架上設(shè)有推桿支架,推桿支架呈U型,推桿支架包括第一底板以及第一立壁,第一底板與機(jī)架固定連接,第一立壁上設(shè)有兩個(gè)支架通孔。推桿支架的設(shè)置解決了電動(dòng)推桿的安裝問(wèn)題,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低廉。
進(jìn)一步的,夾爪組件還包括導(dǎo)向組件,導(dǎo)向組件包括滑動(dòng)件以及導(dǎo)向件,滑動(dòng)件與推桿的頭部固定連接,夾爪安裝在滑動(dòng)件上;導(dǎo)向件與機(jī)架固定相連。導(dǎo)向組件可以提高夾爪的強(qiáng)度,同時(shí)對(duì)電動(dòng)推桿起到保護(hù)作用。
進(jìn)一步的,滑動(dòng)件是第一空心圓管,導(dǎo)向件是第二空心圓管,第一空心圓管的外柱面與第二空心圓管的內(nèi)孔面形成間隙配合。內(nèi)外套裝的空心圓管可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向作用。
進(jìn)一步的,第一空心圓管外柱面上設(shè)有兩條正對(duì)的導(dǎo)向槽,第二空心圓管的外柱面上設(shè)有兩個(gè)正對(duì)的導(dǎo)向通孔,導(dǎo)向槽的寬度與導(dǎo)向通孔的直徑相同。螺栓依次穿過(guò)導(dǎo)向通孔以及導(dǎo)向槽,并用螺母固定連接,可以保證第一空心圓管相對(duì)第二空心圓管不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)起到承載轉(zhuǎn)矩的作用。
進(jìn)一步的,作為另一種實(shí)施方式,滑動(dòng)件是第一空心方管,導(dǎo)向件是第二空心方管,第一空心方管的外柱面與第二空心方管的內(nèi)孔面形成間隙配合。采用空心方管也可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線作用,同時(shí)滑動(dòng)件和導(dǎo)向件不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),且滑動(dòng)件能承載一定的轉(zhuǎn)矩。
進(jìn)一步的,導(dǎo)向件上還設(shè)有固定支架,固定支架成U型,固定支架包括第二底板以及第二立壁,第二立壁分別與導(dǎo)向件長(zhǎng)度方向的兩端固定連接,第二底板與機(jī)架固定連接。固定支架的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向件與機(jī)架的穩(wěn)固安裝。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于金華安靠電源科技有限公司,未經(jīng)金華安靠電源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721393911.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:用于電瓶牽引車的電池交換裝置
- 下一篇:一種工程機(jī)械支腿墊板
- 電動(dòng)汽車運(yùn)行系統(tǒng)
- 電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安裝結(jié)構(gòu)總成
- 一種電動(dòng)汽車的充電管理方法
- 一種基于停車場(chǎng)的電動(dòng)汽車充電場(chǎng)
- 一種電動(dòng)汽車電池梯次利用的篩選配組方法
- 一種電動(dòng)汽車循環(huán)供電系統(tǒng)及電動(dòng)汽車
- 一種電動(dòng)汽車充電方法和系統(tǒng)
- 一種便于快速更換電池的電動(dòng)汽車電池模塊
- 一種自動(dòng)更換電動(dòng)汽車的電池的方法
- 一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池供電系統(tǒng)逆進(jìn)架構(gòu)





