[實用新型]一種具有故障檢測功能的路燈有效
| 申請號: | 201721392778.7 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207354688U | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 胡磊;黃濤;金山城;熊全龍 | 申請(專利權)人: | 光宇錦業(武漢)智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/03 | 分類號: | H05B37/03 |
| 代理公司: | 北京創遇知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 李芙蓉;孫進華 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市洪*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 故障 檢測 功能 路燈 | ||
本實用新型涉及一種具有故障檢測功能的路燈,包括燈桿、燈罩、主光源、輔助光源,內濕度傳感器、外濕度傳感器、單燈控制器、主控制器、蓄電池、發電單元和故障檢測單元,燈罩固定在燈桿上端,主光源、輔助光源、內濕度傳感器、單燈控制器與故障檢測單元均固定在燈罩內,蓄電池固定在燈桿內,外濕度傳感器固定在燈罩外側,主光源通過單燈控制器與主控制器連接,輔助光源、蓄電池和發電單元依次連接,單燈控制器與蓄電池連接,內濕度傳感器、外濕度傳感器與故障檢測單元均連接單燈控制器。通過濕度檢測和故障檢測單元相結合的檢測手段來達到檢測更加準確、可靠的目的,同時在主光源出現故障后,利用輔助光源保證基本的照明。
技術領域
本實用新型涉及照明器具技術領域,具體涉及一種具有故障檢測功能的路燈。
背景技術
路燈在使用過程中容易損壞,而路燈損壞后不容易被及時發現,也就無法及時進行維修,造成部分路段長時間缺乏足夠的照明,給行人安全造成一定的安全隱患。目前的路燈雖然有的自帶有檢測單元,但是通過長期實踐來看,檢測單元的檢測并不可靠,尤其是對于路燈部分部件發生故障,故障檢測單元難以檢測到此類故障,而且故障檢測單元經常會出現誤報或者損壞后沒有及時檢測到故障的情況。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種具有故障檢測功能的路燈,用以解決現有路燈損壞后不能及時得到維修的問題。
為實現上述目的,具體地,該具有故障檢測功能的路燈包括燈桿、燈罩、主光源、輔助光源,內濕度傳感器、外濕度傳感器、單燈控制器、主控制器、蓄電池、發電單元和故障檢測單元,燈罩固定在燈桿上端,主光源、輔助光源、內濕度傳感器、單燈控制器與故障檢測單元均固定在燈罩內,蓄電池固定在燈桿內,外濕度傳感器固定在燈罩外側,主光源通過單燈控制器與主控制器連接,輔助光源、蓄電池和發電單元依次連接,單燈控制器與蓄電池連接,內濕度傳感器、外濕度傳感器與故障檢測單元均連接單燈控制器。
所述的單燈控制器還連接有亮度調節單元和色溫調節單元。
所述的發電單元為太陽能發電單元或風力發電單元。
所述的太陽能發電單元為固定在燈罩上表面的發電薄膜。
所述的燈罩包括金屬罩殼體和透明罩,透明罩通過螺釘固定在金屬罩殼體的下側,透明罩與金屬罩殼體之間還連接有一根鋼絲。
所述的主光源為LED光源,LED光源的上側設有散熱器。
所述的單燈控制器通過無線通訊模塊與主控制器連接。
所述的無線通訊模塊為Zigbee無線模塊或GPRS模塊。
所述的燈罩的外側還設有亮度傳感器,亮度傳感器與單燈控制器連接。
本實用新型具有如下優點:主光源在正常工作情況下,燈罩內是干燥的,所以正常情況下,燈罩內的濕度應該是小于等于燈罩外的濕度,當利用內濕度傳感器檢測到燈罩內的濕度大于外濕度傳感器檢測到的燈罩外的濕度時,表明主光源沒有正常工作,此時啟動故障檢測單元對主光源進行檢測,如果發現主光源已經出現故障無法正常工作,則啟動輔助光源,利用蓄電池供電來保證基本的照明,同時,單燈控制器會將故障信息發送至主控制器,主控制器根據單燈控制器的身份信息識別具體損壞的路燈的位置,然后指派相應的維修人員進行維修,利用濕度傳感器能夠準確的判斷路燈是否正常工作,即使出現部分損壞的情況也能及時檢測出來。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。
圖2為燈罩的內部結構示意圖。
圖3為單燈控制器與主控制器的示意圖。
圖4為本實用新型實施例2的結構示意圖。
圖5為本實用新型實施例3的結構示意圖。
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