[實用新型]一種服務器導軌新型展開鎖結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721392641.1 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207678148U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐啟峰 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山聯(lián)德滑軌科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/14 | 分類號: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 韓鳳 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內(nèi)軌 固定鎖 服務器 卡扣凸起 傳動桿 固裝 服務器導軌 卡扣凹槽 長槽孔 鎖結(jié)構(gòu) 推拉鍵 機柜 本實用新型 定位轉(zhuǎn)軸 配合安裝 鎖固狀態(tài) 斜面過渡 一端設置 誤操作 限位柱 導軌 固接 解鎖 拉出 推拉 垂直 保證 脫離 | ||
本實用新型提供了一種服務器導軌新型展開鎖結(jié)構(gòu),其通過簡單推拉即可完成對于服務器所固裝導軌的解鎖,方便服務器和機柜的脫離,同時保證鎖固狀態(tài)下,服務器不會被誤操作拉出機柜而脫落,保證了服務器的安全性。其包括內(nèi)軌,其特征在于:所述內(nèi)軌沿著長度方向順次設置有推拉鍵、傳動桿、固定鎖,所述推拉鍵固接所述傳動桿的一端,所述傳動桿的另一端設置有卡扣凸起,所述固定鎖對應于卡扣凸起的位置設置有卡扣凹槽,所述卡扣凸起和所述卡扣凹槽斜面過渡配合安裝,所述固定鎖的中部設置有垂直于內(nèi)軌長度方向布置的第一長槽孔,第一限位柱固裝于所述內(nèi)軌后位于所述第一長槽孔的軌跡內(nèi)布置,所述固定鎖的后端通過定位轉(zhuǎn)軸固裝于所述內(nèi)軌內(nèi)。
技術(shù)領域
本實用新型涉及服務器導軌的技術(shù)領域,具體為一種服務器導軌新型展開鎖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
服務器導軌是服務器和機柜之間的連接結(jié)構(gòu),當服務器和導軌組裝到機柜上之后,有時服務器需要拉出機柜、并脫離機柜,現(xiàn)有的服務器拉出導軌時,容易使得服務器直接拉出機柜產(chǎn)生脫落的風險,為此,需要在服務器所對應的軌道段和機柜所對應的軌道段設置相對合理的展開鎖,現(xiàn)有的展開鎖結(jié)構(gòu)復雜、操作麻煩,不能使用服務器安裝的需求。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本實用新型提供了一種服務器導軌新型展開鎖結(jié)構(gòu),其通過簡單推拉即可完成對于服務器所固裝導軌的解鎖,方便服務器和機柜的脫離,同時保證鎖固狀態(tài)下,服務器不會被誤操作拉出機柜而脫落,保證了服務器的安全性。
一種服務器導軌新型展開鎖結(jié)構(gòu),其技術(shù)方案是這樣的:其包括內(nèi)軌,其特征在于:所述內(nèi)軌沿著長度方向順次設置有推拉鍵、傳動桿、固定鎖,所述推拉鍵固接所述傳動桿的一端,所述傳動桿的另一端設置有卡扣凸起,所述固定鎖對應于卡扣凸起的位置設置有卡扣凹槽,所述卡扣凸起和所述卡扣凹槽斜面過渡配合安裝,所述固定鎖的中部設置有垂直于內(nèi)軌長度方向布置的第一長槽孔,第一限位柱固裝于所述內(nèi)軌后位于所述第一長槽孔的軌跡內(nèi)布置,所述固定鎖的后端通過定位轉(zhuǎn)軸固裝于所述內(nèi)軌內(nèi),所述固定鎖的朝向中軌對應位置的凸起折彎位置設置有內(nèi)凹卡鉤結(jié)構(gòu),所述傳動桿的位于所述內(nèi)軌的長度方向設置有第一復位彈簧,所述第一復位彈簧帶動傳動桿復位至鎖位狀態(tài),所述固定鎖的主體部分固裝有第二復位彈簧,第二復位彈簧驅(qū)動固定鎖帶動所述內(nèi)凹卡鉤結(jié)構(gòu)回位至鎖位狀態(tài)。
其進一步特征在于:
所述推拉鍵的外周無鋒利外露部分,確保人操作時的安全性;
所述內(nèi)凹卡鉤結(jié)構(gòu)的兩凸起部分向兩側(cè)過渡的端面為向外側(cè)布置的過渡圓弧面,所述過渡圓弧面確保中軌的凸起折彎結(jié)構(gòu)方便進入內(nèi)凹卡鉤結(jié)構(gòu)內(nèi),確保導軌的順利工作;
所述傳動桿的中部設置有凹槽避讓腔,所述凹槽避讓腔的位置固裝有固定片、第一復位彈簧,所述固定片固裝于所述內(nèi)軌,所述第一復位彈簧的一端固裝于所述傳動桿的一端,所述第一復位彈簧的另一端固裝于所述固定片;
所述固定片還設置有傳動桿導向結(jié)構(gòu),所述傳動桿導向結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)軌之間形成傳動桿導向空間,所述傳動桿的中部長桿的其中一部分位于所述傳動桿導向空間內(nèi),其進一步確保傳動桿的直線行進;
所述第一復位彈簧具體為直線彈簧,所述直線彈簧平行于所述內(nèi)軌的長度方向布置,所述直線彈簧的兩端分別固裝于所述傳動桿的一端、所述固定片;
所述內(nèi)軌對應于所述直線彈簧的主體部分設置有避讓槽,確保導軌的正常工作;
所述傳動桿的卡扣凸起的前部設置有第二長槽孔,所述第二長槽孔的長度方向平行于所述內(nèi)軌的長度方向布置,第二限位柱固裝于所述內(nèi)軌后位于所述第二長槽孔的軌跡內(nèi)布置,所述第二長槽孔、第二限位柱進一步確保傳動桿的直線方向行進;
所述推拉鍵的中心位置設置有第三長槽孔,所述第三長槽孔的長度方向和所述第二長槽孔的長度方向平行布置,第三限位柱固裝于所述內(nèi)軌后位于所述第三長槽孔的軌跡內(nèi)布置,第三長槽孔、第三限位柱保證推拉鍵的直線方向行進;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昆山聯(lián)德滑軌科技有限公司,未經(jīng)昆山聯(lián)德滑軌科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721392641.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





