[實用新型]用于磁懸浮系統的低溫容器有效
| 申請號: | 201721390896.4 | 申請日: | 2017-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN207302771U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 劉偉;彭國宏;蘆逸云;王素玉 | 申請(專利權)人: | 四川菲創能達科技有限公司 |
| 主分類號: | H01F6/04 | 分類號: | H01F6/04 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229 | 代理人: | 何凡 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 磁懸浮 系統 低溫 容器 | ||
技術領域
本實用新型屬于高溫擦吼道磁懸浮技術領域,具體涉及一種用于磁懸浮系統的低溫容器。
背景技術
高溫超導磁懸浮技術以其自身所特有的磁通釘扎能力,無需外部控制即可實現穩定的懸浮,具備被動懸浮的明顯特征,從而避免了主動控制技術和設備的研發與投入,具有結構簡單、原理可靠、性能優越等諸多特點,是一種理想的實用磁懸浮技術。而為使超導材料維持其超導性,就需要將其置于一個低溫環境中,但現有的低溫容器與超導材料之間熱交換速度較慢,且液氮浪費嚴重。
實用新型內容
針對現有技術中的上述不足,本實用新型提供一種用于磁懸浮系統的低溫容器,可以有效解決現有低溫容器與超導材料之間熱交換速度較慢的問題。
為解決上述的技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
提供一種用于磁懸浮系統的低溫容器,包括容器本體;容器本體由外至內包括真空腔、液氮腔和內腔室;內腔室底部設置有超導體,頂部設置有蓋體;蓋體上開有與液氮腔連通的進液口;內腔室內壁上設置有若干與液氮腔連通的散熱件。
優選地,散熱件與內腔室側壁之間具有20~90°的夾角。
優選地,夾角為30°。
優選地,液氮腔在遠離進液口的一側頂部開有與設置于內腔室內的氮氣回收罐連通的通孔。
優選地,通孔與氮氣回收罐之間設置有呈之字形的連通管。
優選地,內腔室側壁上設置有位于超導體上方的限位塊。
優選地,蓋體下端設置有延伸至內腔室內,并與超導體接觸的限位柱。
優選地,真空腔、液氮腔和內腔室外壁材質均為非磁性金屬材料。
本實用新型的有益效果為:
1、通過在內腔室側壁設置與液氮腔連通的若干呈傾斜狀的散熱件,可有效的增大液氮與超導體在磁懸浮列車運行過程中產生的熱量的接觸面積,加快超導體與液氮之間的熱交換,達到使其快速降溫,以持續保持超導性的問題。
2、在內腔室內設置氮氣回收罐,可回收熱交換過程中液氮腔內因揮發產生的氮氣,避免氮氣逸散至低溫容器以外,提升氮氣的使用率。
3、氮氣回收罐和液氮腔之間設置有呈之字形的連通管,可盡可能的降低由液氮腔內流入氮氣回收罐內的液氮的量,另外,在液氮腔內的液氮超標量不多的情況下,之字形的連通管,可有效的避免液氮腔內的液氮流入氮氣回收罐內。
4、在磁懸浮列車運行過程中,金屬低溫容器底部會產生電渦流,首先,其會對超導體和永磁軌道的耦合磁場產生影響,同時,由于電渦流會產生熱量,加速低溫容器內液氮的揮發,縮短低溫容器的工作時間;由此,本裝置中的真空腔、液氮腔和內腔室外壁均由非磁性的金屬材料制成,不會在磁懸浮列車運行過程中產生電渦流,可有效的避免因電渦流對磁懸浮列車運行帶來的影響。
附圖說明
圖1為本裝置的結構示意圖。
1、真空腔;2、液氮腔;3、蓋體;4、進液口;5、散熱件;6、超導體;7、限位柱;8、氮氣回收罐;9、連通管;10、限位塊。
具體實施方式
下面對本實用新型的具體實施方式進行描述,以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型,但應該清楚,本實用新型不限于具體實施方式的范圍,對本技術領域的普通技術人員來講,只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內,這些變化是顯而易見的,一切利用本實用新型構思的實用新型創造均在保護之列。
如圖1所示,該用于磁懸浮系統的低溫容器,包括容器本體,其由外至內包括真空腔1、液氮腔2和內腔室,為避免低溫容器在磁懸浮列車運行過程中產生電渦流,防止電渦流對磁懸浮列車運行帶來影響,真空腔1、液氮腔2和內腔室外壁均由非磁性的金屬材料制成.
如圖1所示,在內腔室下端側壁上相對位置處設置有兩塊限位塊10,限位塊10下方設置有位于內腔室底部的超導體6,通過限位塊10的限制,可有效防止超導體6在磁懸浮列車運行過程中向上運動。
如圖1所示,為進一步避免超導體6在磁懸浮列車運行過程中向上運動,在內腔室上方設置的蓋體3下端,設置有延伸至內腔室內,并與超導體6接觸的限位柱7。
如圖1所示,蓋體3上開有與液氮腔2連通的進液口4,用于向液氮腔2內添加補足冷卻超導體6的液氮。
在磁懸浮列車運行過程中,超導體6會產生大量的熱量,由于超導體6的升溫,其會由超導狀態轉變為非超導狀態,此時,磁懸浮列車也就無法繼續運行,為避免產生上述問題,需要加快超導體6與液氮腔2內液氮的熱交換速度,以使超導體6始終保持超導狀態。
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