[實用新型]一種防止反過充的四輪電動滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721389890.5
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207477937U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張呂勝
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市九摩電子有限公司
• 主分類號: A63C17/02
• 分類號: A63C17/02;A63C17/22;A63C17/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

本實用新型涉及代步工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種防止反過充的四輪電動滑板車，包括車板以及設(shè)置在車板兩端的驅(qū)動輪組件和從動輪組件，車板的底部設(shè)置有電源裝置、電子調(diào)速器和泄放組件，驅(qū)動輪組件包括兩個主動輪以及兩個輪轂電機，兩個輪轂電機均連接于所述車板，兩個主動輪分別連接于兩個輪轂電機；泄放組件包括泄放電路以及電量消耗元件，電源裝置、兩個輪轂電機均與所述電子調(diào)速器信號連接，泄放電路與電子調(diào)速器電連接，電量消耗元件與泄放電路電連接。本實用新型通過在輪轂電機與電源裝置之間設(shè)置有泄放組件，用以在電源裝置電量充足而輪轂電機對電源裝置進行反充時，對該反充的電量進行消耗，避免了因反充電的電壓過高而對電源裝置進行破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及代步工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種防止反過充的四輪電動滑板車。

背景技術(shù)

電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動的新型產(chǎn)品形式。電動滑板車十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長。整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂趣。

現(xiàn)有的單驅(qū)、雙驅(qū)和四驅(qū)電動四輪電動滑板車，一般都會在驅(qū)動裝置與電池之間設(shè)置有反充電裝置，用以讓滑板車在剎車、減速或下坡滑行時將能量反饋給電池，以延長電池的續(xù)航能力。但是目前的四輪電動滑板車的電機在反充電過程中，若電池電量飽滿時，只通過控制器對反充功能進行關(guān)斷，然后由控制器來抗反充產(chǎn)生的高電壓，這種方式會帶來以下隱患：在電池反充飽和時，因控制器關(guān)斷充電后驅(qū)動裝置繼續(xù)反充而產(chǎn)生的高電壓，會很容易損壞控制器，同時該反充電壓對電池組的損壞也存在極大隱患。甚至更嚴重的，當(dāng)反充電壓高于電池組的保護板耐壓值后，會引發(fā)電池組的保護板燒壞和電池組起火等重大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的問題提供一種防止反過充的四輪電動滑板車，包括車板、均安裝在所述車板的底部的電源裝置、電子調(diào)速器和泄放組件以及設(shè)置在所述車板兩端的驅(qū)動輪組件和從動輪組件，所述電子調(diào)速器和所述泄放組件均設(shè)置在靠近所述驅(qū)動輪組件的一端，所述電源裝置設(shè)置在靠近所述從動輪組件的一端；

所述驅(qū)動輪組件包括兩個主動輪以及分別用于控制兩個主動輪轉(zhuǎn)動的兩個輪轂電機，兩個輪轂電機均連接于所述車板，兩個主動輪分別連接于兩個輪轂電機；

所述電源裝置用于提供電能以及接收所述輪轂電機的反充電；

所述泄放組件包括泄放電路以及用于消耗所述泄放電路的能量的電量消耗元件，所述電源裝置、兩個輪轂電機均與所述電子調(diào)速器信號連接，所述泄放電路與所述電子調(diào)速器電連接，所述電量消耗元件與所述泄放電路電連接。

進一步的，主動輪包括緊固件以及PU輪，所述PU輪內(nèi)側(cè)固定連接有金屬輪轂，所述金屬輪轂通過緊固件連接于所述輪轂電機。

進一步的，所述車板安裝有電機支架，兩個輪轂電機均固定安裝于所述電機支架。

進一步的，所述電池裝置包括電芯、用于控制所述兩個輪轂電機反充電開斷的控制器以及用于保護電芯的電池保護板，所述電芯與所述電池保護板電連接，所述電池保護板與所述控制器電連接，所述控制器與所述電子調(diào)速器電連接。

進一步的，所述從動輪組件包括輪子支架和兩個滾輪，所述輪子支架固定安裝于所述車板，兩個滾輪分別可轉(zhuǎn)動地安裝于所述輪子支架的兩側(cè)。

進一步的，所述車板的底部設(shè)置有第一保護殼和第二保護殼，所述電子調(diào)速器和所述泄放組件均安裝在所述第一保護殼內(nèi)，所述電源裝置安裝在所述第二保護殼內(nèi)。

更進一步的，所述第一保護殼和所述第二保護殼均可拆卸地連接于所述車板。

更進一步的，所述第一保護殼和所述第二保護殼均設(shè)置有散熱片。

進一步的，所述車板的頂部設(shè)置有磨砂紙層。

進一步的，所述電量消耗元件為燈泡或風(fēng)扇或電阻器。