[實用新型]雙工位摩托車凸輪軸凸輪磨削工裝

有效

• 申請號: 201721389305.1
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207309725U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 吳松
• 申請（專利權）人: 重慶松立機械制造有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B19/12;B24B41/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

技術領域

本實用新型涉及金屬切削加工領域，特別是雙工位摩托車凸輪軸凸輪磨削工裝。

背景技術

摩托車作為一種機動靈活的交通工具，給人們的生活帶來了很大的便利。凸輪軸是摩托車發動機里的一個重要部件，用于控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪側面的形狀不規則，其目的在于保證氣缸充分進氣和排氣，因此需要考慮其表面的磨削精度。而普通的磨床很難磨削這種凸輪，不僅成本高、效率低，還不利于批量生產。因此需要研發一種凸輪的磨削工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供雙工位摩托車凸輪軸凸輪磨削工裝，能夠同時磨削兩個凸輪的側表面，提高磨削效率。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括磨刀、磨床，所述磨刀設置于所述磨床上，其特征在于：還包括底座、雙軸電機、第一磨削單元、第二磨削單元，所述底座固接于所述磨床上，所述第一磨削單元、雙軸電機、第二磨削單元依次設置于所述底座頂部，第一磨削單元、第二磨削單元對稱設置且分別與所述雙軸電機的兩個輸出端連接；

所述第一磨削單元包括第一滑槽、第一滑塊、第一支撐座、第一凸臺、第一曲柄搖桿組件，所述第一滑槽設置于所述底座頂部，所述第一滑塊設置于第一滑槽內，第一滑塊頂部固定連接有所述第一支撐座，第一支撐座頂部中心固定連接有第一凸臺，所述第一凸臺與凸輪鍵齒孔嚙合，所述第一曲柄搖桿組件固接于底座上，一端與第一滑塊連接，另一端與雙軸電機的第一輸出端連接；

所述第二磨削單元包括第二滑槽、第二滑塊、第二支撐座、第二凸臺、第二曲柄搖桿組件，所述第二滑槽設置于所述底座頂部，所述第二滑塊設置于第二滑槽內，第二滑塊頂部固定連接有所述第二支撐座，第二支撐座頂部中心固定連接有第二凸臺，所述第二凸臺與凸輪鍵齒孔嚙合，所述第二曲柄搖桿組件固接于底座上，一端與第二滑塊連接，另一端與雙軸電機的第二輸出端連接；

所述第一滑槽、第二滑槽對稱并形成凸輪形狀，所述磨刀分別位于第一滑槽、第二滑槽的一端，與待加工凸輪相切。

進一步地，所述第一凸臺、第二凸臺頂部還通過螺紋桿連接有固定板。

進一步地，所述第一支撐座、第二支撐座頂部外側向上均傾斜設置有可拆卸的擋板。

進一步地，所述第一曲柄搖桿組件與第二曲柄搖桿組件相同，且對稱設置。

進一步地，所述第一滑塊、第二滑塊水平往復運動。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：

待磨削的凸輪能夠牢固地固定在第一支撐座、第二支撐座上，并在第一滑槽、第二滑槽內滑動，固定磨刀的位置，通過移動待磨削的凸輪能夠確保磨削的精度，若磨刀發生嚴重磨損，則不會繼續與凸輪接觸，能夠有效避免磨刀磨損之后影響凸輪的磨削精度。能夠同時自動磨削兩個凸輪的側表面，磨削后翻轉凸輪，再同時磨削凸輪的另一側面，能夠提高磨削效率。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中除去固定板的俯視放大圖；

圖3為凸輪結構示意圖；

圖中：1.磨刀；2.磨床；3.底座；4.雙軸電機；5.第一滑槽；6.擋板；7.第一支撐座；8.第一凸臺；9.第一曲柄搖桿組件；10.凸輪；11.凸輪鍵齒孔；12.第二滑槽；13.第二滑塊；14.第二支撐座；15.第二凸臺；16.第二曲柄搖桿組件；17.螺紋桿；18.固定板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如下圖1至圖3所示，雙工位摩托車凸輪軸凸輪磨削工裝，包括磨刀1、磨床2，所述磨刀1設置于所述磨床2上，還包括底座3、雙軸電機4、第一磨削單元、第二磨削單元，所述底座3固接于所述磨床2上，所述第一磨削單元、雙軸電機4、第二磨削單元依次設置于所述底座3頂部，第一磨削單元、第二磨削單元對稱設置且分別與所述雙軸電機4的兩個輸出端連接。