[實用新型]紡車式魚線輪的齒輪傳動機構

有效

• 申請號: 201721388929.1
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207383331U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 徐偉俊;方央剛;徐峰;武海云
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖海伯精密機械制造有限公司
• 主分類號: A01K89/00
• 分類號: A01K89/00;F16H37/12
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

本實用新型涉及一種紡車式魚線輪的齒輪傳動機構，包括有主齒桿和位于主齒桿的一側并與主齒桿相嚙合的主齒盤，所述的主齒盤安裝在芯軸上，芯軸的兩端分別通過各自軸承支承在主體和主蓋上，其特征在于：所述芯軸上還安裝有位于主齒桿另一側的輔助齒盤，同時主體內設置有位于該輔助齒盤與主齒桿之間的輔助齒桿，該輔助齒桿同時與輔助齒盤和主齒桿相嚙合。采用上述結構后，使主齒桿兩側受力由力矩變成力偶作用，從而最終有效地提升了主齒桿傳動時的受力平穩性，增加了主齒桿的傳動壽命，同時副齒桿兩側也為力偶作用，同樣具有受力平穩、使用壽命長的特點；并且還因主齒桿的受力由主齒盤和輔助齒盤來承受，也降低了搖臂的受力值，使得操作起來手感更好。

技術領域

本實用新型涉及一種魚線輪，具體指一種紡車式魚線輪的齒輪傳動機構。

背景技術

紡車式魚線輪是魚線輪中的一種，其包括有主體、主軸、齒桿、齒盤、線殼和線輪，為了能順利地實現紡車式魚線輪的排線，在主體內安裝有排線機構，該排線機構通常由齒盤、齒桿、主軸、小齒輪和滑塊等組成，齒盤與小齒輪同軸鑄成一體并由搖臂驅動，該驅動力分成兩路輸出，一路是齒盤與齒桿的相互嚙合，齒桿安裝在主體上，線殼固定安裝在齒桿上而形成的齒輪傳動機構，使線殼能夠隨之獲得轉動動力。另一路是通過小齒輪與傳動齒輪嚙合，傳動齒輪上固定一銷軸，銷軸的另一端位于滑塊中，滑塊與主軸固定成一體，線輪固定在主軸的前端，傳動齒輪的旋轉運動經銷軸與滑塊轉化為主軸的軸向往復運動，進而可以帶動線輪軸向往復運動，即，使線殼的旋轉運動配合線輪的軸向往復運動，來達到紡車式魚線輪的均勻排線。

但縱觀現有的紡車式魚線輪中的齒輪傳動機構，均為一個齒盤驅動齒桿的結構，如中國專利授權公告號為CN1031151131B和中國專利授權公告號為CN2453685Y的文獻中所公開的結構。這雖然也能實現線殼轉動的目的，但在使用過程中發現，這種齒桿單邊受力的結構，不但使得傳動平穩性降低，而且加快了齒桿的磨損，進而縮短了紡車式魚線輪的使用壽命。這是長期來一直存在的技術問題，故需要改進來提高紡車式魚線輪的品質。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種傳動平穩、使用壽命長的紡車式魚線輪的齒輪傳動機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種紡車式魚線輪的齒輪傳動機構，包括有主齒桿和位于主齒桿的一側并與主齒桿相嚙合的主齒盤，所述的主齒盤安裝在芯軸上，所述芯軸的兩端分別通過各自軸承支承在主體和主蓋上，其特征在于：所述芯軸上還安裝有位于主齒桿另一側的輔助齒盤，同時所述主體內設置有位于該輔助齒盤與所述主齒桿之間的輔助齒桿，該輔助齒桿同時與所述輔助齒盤和主齒桿相嚙合。

在上述方案中，進一步改進的是，所述的輔助齒盤具有與主齒盤相對稱的結構，以進一步提高傳動的平穩性。

在上述各方案中，再進一步改進的是，所述輔助齒盤和主齒盤的外端面分別具有能插入到對應側的所述軸承的內孔中的軸套，以使齒盤的轉動更為靈活、順暢。

與現有技術相比，由于本實用新型巧妙地增設了與主齒盤對稱設置的輔助齒盤，該輔助齒盤又通過輔助齒桿帶動主齒桿轉動，因此此時搖臂的轉動，可以同時帶動主齒盤和輔助齒盤轉動，進而使主齒桿分別受到對稱方向的兩個作用力，即，使主齒桿兩側受力由力矩變成力偶作用，從而最終有效地提升了主齒桿傳動時的受力平穩性，增加了主齒桿的傳動壽命，同時副齒桿兩側也為力偶作用，同樣具有受力平穩、使用壽命長的特點；并且這樣的結構，也因主齒桿的受力由主齒盤和輔助齒盤來承受，也降低了搖臂的受力值，使得操作起來手感更好。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例在芯軸處的剖視圖；

圖2為本實用新型實施例在主齒桿處的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。