[實用新型]一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架

有效

• 申請號: 201721387152.7
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207277793U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 成都四零三科技有限公司
• 主分類號: E04G1/04
• 分類號: E04G1/04;E04G5/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本實用新型是一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架，屬于氣液體囊式支撐架領域。

背景技術

模板支撐體系由頂板模板支撐組合結構、框架柱模板支撐組合結構、剪力墻模板支撐組合結構三個系列組成，三套系統組合靈活，結構嚴密，可按照客戶各工程的不同要求進行設計配置。

現有技術公開了申請號為：201320070506.0的一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架，包括氣液囊體、接觸板和螺桿，所述氣液囊體上下方分別設有穩定板和接觸板，接觸板內側與囊體形狀匹配，氣液囊體周圍設子多只螺桿與螺栓，氣液囊體上設置氣門閥，兩塊穩定板之間由連接螺桿與螺栓固定，兩塊接觸板分別固定在氣液囊體的上下部位，穩定板和接觸板與氣液囊體連接一體，螺桿與螺栓由絲扣連接，相鄰的氣液囊體上下連接呈三角形結構，且相鄰的氣液囊體之間相互串聯，現有技術人們在支撐架工作時無法感受到支撐架受到的壓力，在受到大力鴨脖時支撐架容易出現彎曲斷裂等情況人們還渾然不覺，容易發生事故。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架，以解決現有技術人們在支撐架工作時無法感受到支撐架受到的壓力，在受到大力鴨脖時支撐架容易出現彎曲斷裂等情況人們還渾然不覺，容易發生事故的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架，其結構包括側邊加固桿、第一支撐柱、加強肋、連接桿、提升樓梯、站立板、支撐墊腳、第二支撐柱、氣液體囊、第三支撐柱、感應器、踏板、安裝固定架、第四支撐柱，所述側邊加固桿通過螺釘固定在第一支撐柱的下端與第四支撐柱的上端，所述連接桿設有兩個以上并且焊接在第一支撐柱與第二支撐柱、第一支撐柱與第四支撐柱、第四支撐柱與第三支撐柱、第三支撐柱與第二支撐柱的中間，所述加強肋通過螺栓固定在第一支撐柱右側表面的下端，所述支撐墊腳設有兩個以上并且釘連接在第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱、第四支撐柱的底部，所述安裝固定架安裝在第一支撐柱右表面的上方，所述提升樓梯呈45°焊接在安裝固定架的下方，所述踏板設有兩個以上并且等距均勻的分布在提升樓梯的內側，所述站立板垂直固定在提升樓梯的右側并且采用過盈配合，所述感應器緊貼在提升樓梯外表面的中段并采用膠連接，所述感應器設有警報燈、電器外殼、接觸線、蜂鳴器，所述電器外殼緊貼在升樓梯外表面的中段，所述警報燈膠連接在電器外殼表面的下方，所述蜂鳴器安設在警報燈的上方并且與電器外殼內部的電路板電連接，所述接觸線垂直固定在電器外殼的內側并且與提升樓梯內部的電路板電連接。

進一步地，所述加強肋與第一支撐柱之間的夾角為45°。

進一步地，所述第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱、第四支撐柱之間兩兩平行。

進一步地，所述連接桿與第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱、第四支撐柱互相平行。

進一步地，所述氣液體囊嵌在連接桿與第二支撐柱的中間并采用膠連接。

進一步地，所述連接桿采用鋁合金材料制成，承壓能力強，更能保護人們的安全。

進一步地，所述支撐墊腳內部設有彈簧，在受到震動時能起到一定的緩沖作用，減少人們受到的震動。

有益效果

本實用新型一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架，通過設有的感應器，在支撐架即將達到臨界值時人們及時做出補救措施，減少支撐架受到的外力是，使支撐架不會發生故障，人們站在上方施工能夠保證安全。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種道路建筑橋梁用氣液體囊式支撐架的結構示意圖。

圖2為本實用新型感應器的結構示意圖。

圖中：側邊加固桿1、第一支撐柱2、加強肋3、連接桿4、提升樓梯5、站立板6、支撐墊腳7、第二支撐柱8、氣液體囊9、第三支撐柱10、感應器11、踏板12、安裝固定架13、第四支撐柱14、警報燈1101、電器外殼1102、接觸線1103、蜂鳴器1104。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。