[實用新型]一種動車組用隧道檢測裝置

有效

• 申請號: 201721386978.1
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207300905U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 周丹
• 申請（專利權）人: 四川國軟科技發展有限責任公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;H04N5/225;G05B19/042;G08C17/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙)51217
• 代理人: 薛波

1.一種動車組用隧道檢測裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部左右兩側均設置有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的底部設置有卡軌(3)，所述卡軌(3)內腔頂部的前后兩側均安裝有滾輪(4)，所述滾輪(4)的軸心橫向貫穿有傳動桿(5)，左側所述傳動桿(5)的右端與右側所述傳動桿(5)的左端均與卡軌(3)的內壁連接，左側所述傳動桿(5)的左端與右側所述傳動桿(5)的右端均貫穿卡軌(3)的側壁，左側所述傳動桿(5)的左端與右側所述傳動桿(5)的右端均連接有傳動電機(6)，左側所述傳動電機(6)安裝于左側所述卡軌(3)的左側，右側所述傳動電機(6)安裝于右側所述卡軌(3)的右側，所述底座(1)的底部安裝有電池組(7)，所述底座(1)的頂部設置有支架(8)，所述底座(1)的頂部安裝有單片機裝置(9)，所述單片機裝置(9)的頂部安裝有無線收發裝置(10)，所述單片機裝置(9)和無線收發裝置(10)均位于支架(8)的內腔，所述支架(8)的底部安裝有減速電機(11)，且減速電機(11)位于單片機裝置(9)的右側，所述減速電機(11)的頂部動力輸出端連接有轉動軸(12)，且轉動軸(12)的頂部貫穿支架(8)的頂部，所述轉動軸(12)的頂部焊接有支撐板(13)，所述支撐板(13)底部的前后左右側均安裝有萬向輪(14)，且萬向輪(14)的底部與支撐板(13)的頂部接觸，所述支撐板(13)的頂部安裝有支座(15)，所述支座(15)的頂部鑲嵌有球形接頭(16)，所述球形接頭(16)的頂部安裝有攝像頭(17)。

2.根據權利要求1所述的一種動車組用隧道檢測裝置，其特征在于：所述底座(1)與支撐柱(2)之間、支撐柱(2)與卡軌(3)之間和底座(1)與支架(8)之間均為焊接固定。

3.根據權利要求1所述的一種動車組用隧道檢測裝置，其特征在于：所述電池組(7)為鋰電池組。