[實用新型]一種具有限速剎車功能的車輪

有效

• 申請號: 201721386955.0
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207328416U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 夏爾冬;王春榮;劉建軍;吳龍;熊昌炯;陳虎
• 申請（專利權）人: 三明學院
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B62L1/02
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利;魏思凡

本實用新型提供一種具有限速剎車功能的車輪，包括輪座、轉輪和自動剎車機構，所述轉輪通過轉軸安裝在所述輪座上；所述自動剎車機構包括滑塊、彈性件、輪蓋和齒蓋，所述輪蓋固定設置在所述轉輪的側面上且位于所述轉軸的一側，所述滑塊和所述彈性件容置于所述輪蓋內，所述滑塊包括限位部和卡合部，所述彈性件套設在所述卡合部上，所述輪蓋相對應的位置上開有用于使所述卡合部伸出的開口，所述齒蓋與所述輪座固定連接，所述齒蓋設有內棘齒結構，當所述卡合部伸出所述開口時，所述卡合部與所述內棘齒結構卡合。本實用新型在車輪上設置自動剎車機構，可利用離心力，在車輪轉速過快時自動對齒輪進行制動，避免發生危險。

技術領域

本實用新型涉及車輪領域，尤其是一種具有限速剎車功能的車輪。

背景技術

隨著模具設計的發展與人們生活水平的提高，兒童的滑板車越來越普遍，現有的滑板車幾乎都是在車底尾部安裝一個后輪，當速度過快時，兒童需要用腳踩住上面的踏板方能減速剎車。但是，由于兒童的判斷能力較差、且有些調皮的兒童會從下坡路段滑下，因此常常出現高速撞擊、甚至翻倒等情況。因此需要提出一種可以速度過快時自動剎車的車輪。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有限速剎車功能的車輪，旨在克服現有車輪只能依靠踏板主動剎車的現狀。

本實用新型采用了以下技術措施：

一種具有限速剎車功能的車輪，包括輪座、轉輪和自動剎車機構，所述轉輪通過轉軸安裝在所述輪座上；

所述自動剎車機構包括滑塊、彈性件、輪蓋和齒蓋，所述輪蓋固定設置在所述轉輪的側面上且位于所述轉軸的一側，所述滑塊和所述彈性件容置于所述輪蓋內，所述滑塊包括限位部和卡合部，所述彈性件套設在所述卡合部上，所述輪蓋相對應的位置上開有用于使所述卡合部伸出的開口，所述齒蓋與所述輪座固定連接，所述齒蓋設有內棘齒結構，當所述卡合部伸出所述開口時，所述卡合部與所述內棘齒結構卡合。

作為進一步改進，所述輪座上設有凹槽，所述齒蓋包括蓋本體和凸起部，所述內棘齒結構設置在所述蓋本體內，所述轉軸穿設于所述蓋本體上，所述凸起部插入所述凹槽內。

作為進一步改進，所述凸起部內設有磁鐵，所述滑塊由鐵磁性材料制成。

作為進一步改進，所述磁鐵可拆卸安裝在所述凸起部內。

作為進一步改進，所述輪蓋開有開口的一端與所述內棘齒結構間設有間隙。

作為進一步改進，所述自動剎車機構為兩個，兩個所述自動剎車機構分別設置在所述轉輪的兩側，且兩個所述自動剎車機構中的齒蓋上的內棘齒結構的朝向相反。

作為進一步改進，所述彈性件為彈簧。

作為進一步改進，所述內棘齒結構中包括四個棘齒，且四個所述棘齒均勻分布。

作為進一步改進，所述棘齒的阻擋部向所述內棘齒結構的圓心方向延伸。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：

本實用新型提供一種具有限速剎車功能的車輪，設有自動剎車機構，自動剎車機構包括滑塊、輪蓋和齒蓋，其中滑塊通過輪蓋固定在轉輪上，可隨轉輪一起轉動，齒蓋固定在輪座上，齒蓋內設有內棘齒結構，當轉輪轉速過快時，滑塊可在離心力的作用下伸出輪蓋與內棘齒結構卡合，從而實現對轉輪的制動。本實用新型在車輪轉速過快時可自動利用離心力進行制動，不需人為主動剎車，大大提高了車輪的安全性。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種具有限速剎車功能的車輪的爆炸圖。

附圖2是本實用新型一種具有限速剎車功能的車輪的組裝示意圖。

附圖3是本實用新型一種具有限速剎車功能的車輪的剖面圖。