[實用新型]抽水時出水狀態的指示裝置

有效

• 申請號: 201721386449.1
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207485658U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 王連彬;舒大勇;宋均;左孝慶;柯所安;付正;趙永洪;吳位倫;黨革順;黃波
• 申請（專利權）人: 中交二航局第二工程有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 胡茵夢

本實用新型公開了一種抽水時出水狀態的指示裝置，包括：支架，其一部分固定于出水管上，另一部分彎折成具有一對平行橫桿結構，且橫桿均設置有貫通的圓通孔；軸桿，其豎直穿過一對圓通孔，且上下端均凸出于橫桿外，軸桿上位于一對橫桿之間還固定有阻擋件，其外邊緣凸出于圓通孔的外邊緣；轉體，其位于一對橫桿之間，所述轉體位于出水管出水口的正前側方，且所述轉體沿其外圓周呈放射狀均勻設置有多塊扇葉；指示針，其水平固定于軸桿上端。本實用新型的指示裝置無需供給動力，且洞內的操作人員通過旋轉的指示針很直觀的觀察到各水泵的工作情況，大大節約了抽水工的勞動力提高效率，減少隧道來回走動檢查出水口出水的情況。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工用輔助設備領域。更具體地說，本實用新型涉及一種抽水時出水狀態的指示裝置。

背景技術

國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江高速公路，第27合同段馬王巖隧道位于麗江市七河鎮羊見村，為一座分離式隧道，右幅起點里程K124+825～K126+575，全長1750m；左幅起點里程ZK124+815止點里程ZK126+530，全長1715m，最大埋深約185m。隧道區海拔高程介于1927～2188m之間，相對高差約260m，構造剝蝕及構造巖溶低中山地貌。采用麗江端向華坪端反向施工，隧道縱坡在-2.95％；坡度較大需配備排水機械和管路，進行反坡排水。具體采用集水坑式反坡排水，水量較大時設置多級泵站接力排水。

當隧道左線開挖到ZK126+470段時，離洞口51米，拱頂及拱腰位置滲水較大，根據設計及地質預報在接下來的隧道施工中均存在滲水、滴水情況，雨季時滲水量較大，恰好施工該段時屬于雨季，隨著隧道的進尺增加，滲水點及滲水量以不斷增加，針對隧道反坡施工的特殊性，我部按照施工方案投入排水機械和安設管路，設置集水坑，進行反坡排水。水量大時有3-7臺水泵同時工作，隨著水泵數量的不斷增加，加之洞內光線較暗和障礙物多的情況下，一個人觀察不到到洞外各水泵的出水情況(是否損壞或淤泥堵塞)，因為水泵均在集水坑底部，排水管是硬塑管不能直觀，檢查出水口工作量大。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種抽水時出水狀態的指示裝置，其無需供給動力，通過出水的動能使轉體旋轉起來，并帶動軸桿頂端帶有反光的指示針轉動，洞內的操作人員很直觀的觀察到各水泵的工作情況，大大節約了抽水工的勞動力提高效率，減少隧道來回走動檢查出水口出水的情況。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種抽水時出水狀態的指示裝置，包括：支架，其一部分固定于水泵出水管上，另一部分彎折成具有一對在豎直方向平行的水平橫桿的結構，且一對橫桿相對設置有貫通的豎直圓通孔；軸桿，其豎直穿過一對圓通孔，且上下端凸出于上下方的橫桿外，所述軸桿的直徑略小于圓通孔的直徑，所述軸桿上位于一對橫桿之間還固定套設有阻擋件，所述阻擋件的外邊緣凸出于圓通孔的外邊緣；轉體，其為圓柱體結構且位于阻擋件與上方橫桿之間，所述轉體恰好固定套設于軸桿上且兩者的軸線重合，所述轉體位于出水管出水口的正前側方，且所述轉體沿其外圓周呈放射狀均勻設置有多塊扇葉；指示針，其水平固定于軸桿上端。

優選的是，所述轉體為具有上下底面的中空圓柱體結構且所述轉體外側面緊挨所述扇葉的同一側均具有豎直的開口，所述開口貫通中空結構。

優選的是，所述轉體的上下底面具有恰好可套設于軸桿上的孔洞，所述軸桿位于一對橫桿之間還固定有一對橡膠圈，所述橡膠圈的直徑大于孔洞的直徑，所述轉體位于一對橡膠圈之間且一對橡膠圈之間的間距略小于所述轉體的高度。

優選的是，所述阻擋件為圓柱體結構且其軸線與軸桿的軸線重合，下方橫桿上固定有外殼，所述外殼為無下底面的具有中空腔體的結構，所述阻擋件恰好位于中空腔體內。

優選的是，所述圓通孔中安裝有軸承，軸承外圈固定于圓通孔內壁，軸承內圈緊貼軸桿外壁。