[實用新型]內螺紋通端檢測設備

有效

• 申請號: 201721386260.2
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207703100U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王文;萬方斌;張堅
• 申請（專利權）人: 武漢中航精沖技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 喬宇

本實用新型涉及一種內螺紋通端檢測設備，包括基臺以及設在基臺上的檢測模塊、定位模塊和顯示器；檢測模塊包括能升降的直線運動機構，直線運動機構的傳動末端設有扭矩電機，扭矩電機通過齒輪傳動將扭矩傳遞給若干個的定齒輪，每個定齒輪將扭矩傳遞至扭矩表、再由扭矩表將扭矩柔性傳遞至通規，通規與零件上的螺紋孔一一對應；定位模塊包括用于定位零件的定位板、與通規一一對應的觸碰銷和設在觸碰銷下方的與觸碰銷一一對應的傳感器，通規通過螺紋孔后能通過觸碰銷下壓傳感器，傳感器得到的通規通過情況即為檢測結果，顯示器能顯示各個螺紋孔的檢測結果。該設備實現零件的定位、多螺紋孔檢測和檢測結果顯示，工作效率高，對零件提供了可靠保護。

技術領域

本實用新型涉及一種檢具，具體涉及一種內螺紋通端檢測設備。

背景技術

重要零件的內螺紋一般都需要進行質量檢測，如發動機進氣外蓋板攻絲后必須經過通規的檢測，以確定發動機進氣外蓋板螺紋孔是否合格，通規如果能順利旋進被測螺紋孔則被測螺紋孔視為合格，反之不合格需返工。

但是，目前大量企業一般使用人工對螺紋孔進行通規檢測，大大降低了檢測效率，使用人工檢測也非常容易造成通規以致重要零件(如發動機進氣外蓋板)的螺紋的損壞。而且隨著自動化程度的發展，現在對重要零件(如發動機進氣外蓋板)的螺紋連接要求也越來越高，有必要對零件的螺紋孔進行全檢，保證客戶現場裝配的連續性，因此，最好一次進行多處內螺紋檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種內螺紋通端檢測設備，該設備可以實現零件的定位、多螺紋孔檢測和檢測結果顯示，工作效率高，對零件提供了可靠保護。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種內螺紋通端檢測設備，包括基臺以及設在基臺上的檢測模塊、定位模塊和顯示器；檢測模塊包括能升降的直線運動機構，直線運動機構的傳動末端設有扭矩電機，扭矩電機通過齒輪傳動將扭矩傳遞給若干個的定齒輪，每個定齒輪將扭矩傳遞至扭矩表、再由扭矩表將扭矩柔性傳遞至通規，通規與零件上的螺紋孔一一對應；定位模塊包括用于定位零件的定位板、與通規一一對應的觸碰銷和設在觸碰銷下方的與觸碰銷一一對應的傳感器，通規通過螺紋孔后能通過觸碰銷下壓傳感器，傳感器得到的通規通過情況即為檢測結果，顯示器能顯示各個螺紋孔的檢測結果。

進一步地，直線運動機構包括升降電機、與升降電機連接的絲杠、與絲杠配合的滑塊、將滑塊導向的導軌。

進一步地，扭矩表軟連接至傳動齒輪，傳動齒輪通過二級傳動帶動軸套運動，軸套與通規連接。

進一步地，顯示器上設有與零件上的螺紋孔一一對應的且通過開閉顯示檢測結果的LED燈。

進一步地，定位板上設有與零件配合的定位柱。

本實用新型的有益效果是：

該設備可以實現零件的定位、多螺紋孔檢測和檢測結果顯示，工作效率高，不會漏檢；該設備通過扭矩表將扭矩柔性的傳遞給通規，即可以顯示和調整扭矩力，又可以減少和避免破壞，對零件提供了可靠保護。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的三維立體圖。

圖2是本實用新型實施例中通規檢測模塊的三維立體圖。

圖3是本實用新型實施例中零件定位模塊的三維立體圖。

圖4是本實用新型實施例中零件定位模塊的正視圖。

圖中：1-檢測模塊；2-定位模塊；3-顯示器；4-基臺；10-升降電機；11-扭矩電機；12-定齒輪；13-扭矩表；14-傳動齒輪；15-軸套；16-滑塊；17-導軌；18-絲杠；19-通規；20-定位板；21-觸碰銷；22-定位柱；23-傳感器。

具體實施方式