[實(shí)用新型]加溫式罐車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721386218.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206938580U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒成棟;鄒成良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港棟梁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/22
• 分類號(hào): B60P3/22;B60H1/03
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及罐車保溫技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及加溫式罐車。

背景技術(shù)

罐車是一種常見(jiàn)的運(yùn)輸車輛，常常用來(lái)裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等，這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥氧化鉛粉等。特別地針對(duì)某些特殊種類的貨物，罐車運(yùn)輸途中是需要時(shí)刻保證貨物溫度的恒定，以此來(lái)保證貨物的質(zhì)量。當(dāng)冬天天氣寒冷時(shí)，罐車直接暴露行駛在途中，并與冷空氣接觸，這很容易導(dǎo)致罐體車廂的溫度降低而使貨物溫度降低，傳統(tǒng)的做法僅僅是在罐體車廂上套合上保溫套等保溫材料，這種方式的保溫效果并不明顯，而且操作過(guò)程繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了加溫式罐車。

(二)技術(shù)方案

加溫式罐車，包括罐車本體，所述罐車本體包括罐車車廂、水循環(huán)加溫機(jī)構(gòu)和風(fēng)力加溫機(jī)構(gòu)，所述罐車車廂的頂面設(shè)有固定座，所述固定座的上側(cè)設(shè)有保護(hù)罩，所述罐車車廂的底面通過(guò)螺栓連接有保溫罩，所述保溫罩的上側(cè)與罐車車廂緊密貼合，所述保溫罩的上側(cè)設(shè)有凹槽；所述水循環(huán)加溫機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱和循環(huán)管，所述水箱上設(shè)有導(dǎo)水管，所述導(dǎo)水管上設(shè)有三通管道，所述三通管道包括第一管道、第二管道和第三管道，所述第一管道與導(dǎo)水管連接，所述第二管道與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述第三管道與循環(huán)管連接，所述循環(huán)管設(shè)置在凹槽中，并且循環(huán)管上設(shè)有止水閥門(mén)；所述風(fēng)力加溫機(jī)構(gòu)包括風(fēng)輪、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、蓄電池和加熱片，所述風(fēng)輪均勻設(shè)置在固定座上，所述風(fēng)輪的中心軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底端設(shè)置在齒輪箱中，所述齒輪箱與發(fā)電機(jī)連接，所述發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，所述蓄電池與加熱片通過(guò)導(dǎo)線連接，所述齒輪箱、發(fā)電機(jī)和蓄電池設(shè)置在固定座的內(nèi)部，所述加熱片均勻分布在保溫罩的上側(cè)。

進(jìn)一步的，所述保護(hù)罩呈棱臺(tái)狀，所述保護(hù)罩的左側(cè)面積大于右側(cè)面積；所述保護(hù)罩的左側(cè)靠近罐車本體車頭的一側(cè)，右側(cè)靠近車尾的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述凹槽呈螺旋狀分布在保溫罩上。

進(jìn)一步的，所述罐車車箱的左側(cè)設(shè)有設(shè)有導(dǎo)線盒，所述導(dǎo)線分布在導(dǎo)電盒中。

進(jìn)一步的，所述罐車本體還包括控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)與止水閥門(mén)、蓄電池電性連接。

進(jìn)一步的，所述罐車本體還包括油箱，所述油箱包括大油箱和小油箱，所述大油箱的外壁上包裹有保溫材料，所述保溫材料中設(shè)有加熱水管，所述加熱水管纏繞在大油箱上，并且加熱水管的兩端與水箱連接。

進(jìn)一步的，所述大油箱中設(shè)有零號(hào)柴油，所述小油箱中設(shè)有負(fù)35號(hào)柴油。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供的加溫式罐車，采用水循環(huán)加溫機(jī)構(gòu)和風(fēng)力加溫機(jī)構(gòu)兩種加溫方式，可使罐車車廂中的貨物溫度保持穩(wěn)定狀態(tài)，避免出現(xiàn)較大的溫度變化，保證了貨物的質(zhì)量；罐車無(wú)需在中途尋找加熱點(diǎn)為貨物加熱，節(jié)約中途行程的時(shí)間，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期，降低了運(yùn)營(yíng)成本；其中風(fēng)力加溫機(jī)構(gòu)可以對(duì)水循環(huán)加溫機(jī)構(gòu)的加溫效果進(jìn)行補(bǔ)償，當(dāng)罐車中途出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞時(shí)，可依靠風(fēng)力加溫機(jī)構(gòu)儲(chǔ)存的電能繼續(xù)對(duì)罐車車廂進(jìn)行加溫，增強(qiáng)加溫的實(shí)用性和可靠性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型水循環(huán)加溫機(jī)構(gòu)的連接示意圖；

圖4為本實(shí)用新型風(fēng)力加溫機(jī)構(gòu)的連接示意圖；

圖5為本實(shí)用新型風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1-罐車本體，2-罐車車廂，3-固定座，4-保溫罩，5-保護(hù)罩，6-風(fēng)輪，601-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，7-導(dǎo)線盒，8-發(fā)動(dòng)機(jī)，9-水箱，10-導(dǎo)水管，11-三通管道，1101-第一管道，1102-第二管道，1103-第三管道，12-循環(huán)管，1201-止水閥門(mén)，13-加熱片，14-齒輪箱，15-發(fā)電機(jī)，16-蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。