[實用新型]可旋轉方位安裝的起重機小車有效
| 申請號: | 201721384979.2 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207404718U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 陳春林;吳少平;張世斌 | 申請(專利權)人: | 成都暢越機械工程有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/04 | 分類號: | B66C11/04;B66C9/10 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 蘇丹 |
| 地址: | 610000 四川省成都市雙流*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小車 下層 上層 起重機小車 滑輪組 可旋轉 起吊掛 渣土箱 本實用新型 鋼絲繩纏繞 適應性調整 鋼絲繩 吊裝設備 螺栓連接 起升機構 旋轉結構 運行機構 自適應 裝卸 施工 申請 | ||
本實用新型涉及吊裝設備領域,具體的說是一種可旋轉方位安裝的起重機小車,包括上層小車和下層小車,所述上層小車與下層小車之間為螺栓連接,所述上層小車連接有起升機構,所述下層小車連接有運行機構,所述下層小車底部設置有鋼絲繩,所述鋼絲繩纏繞在滑輪組上,所述滑輪組下方固定有起吊掛梁。本申請能適應不同場地的情況,對于不同長度方向的渣土箱的布置能夠起到隨時進行適應性調整的優勢,同時也能適應不同場地的施工,通過將上層小車的方位進行旋轉,即可改變起吊掛梁所吊的渣土箱的方向,適應不同工況的裝卸,實現了多場地的自適應。并且其旋轉結構簡單,成本低、可靠性和安全性很高。
技術領域
本實用新型涉及吊裝設備領域,具體的說是一種可旋轉方位安裝的起重機小車。
背景技術
目前,各類橋、門式起重機的小車,一般都是固定方式安裝的,而在地鐵等施工的橋、門式起重機,吊鉤滑輪下有掛梁,由掛梁起吊渣土箱,由于不同場地的情況,對于渣土箱的長度方向的布置就不同,為適應不同場地的施工,往往需要選擇不同類型的起重機小車。
現有專利申請如專利申請號為201420594255.0,申請日為2014.10.15,名稱為“一種熱鍍鋅車間用電動葫蘆橋式起重機小車”的的實用新型專利,其技術方案為:本實用新型涉及一種熱鍍鋅車間用電動葫蘆橋式起重機小車,包括安裝在主梁上的小車,小車上設置有小車縱向行走機構,所述小車中央安裝有繞小車豎軸旋轉的旋轉機構,旋轉機構上安裝有電動葫蘆;上述專利雖然對起重機小車進行改進,設置有電動葫蘆,但是這種結構在控制起重機小車旋轉時結構較為繁瑣,故障率高。
發明內容
為了克服現有的技術存在的上述問題,現特別提出一種結構簡單、故障率低的可旋轉方位安裝的起重機小車。
為實現上述技術目的,本實用新型的技術方案如下:
一種可旋轉方位安裝的起重機小車,其特征在于:包括上層小車和下層小車,所述上層小車與下層小車之間為螺栓連接,所述上層小車連接有起升機構,所述下層小車連接有運行機構,所述下層小車底部設置有鋼絲繩,所述鋼絲繩纏繞在起吊掛梁的滑輪組上,所述滑輪組下方固定有起吊掛梁。
所述上層小車和下層小車之間通過法蘭相連。
所述法蘭為四組,四組法蘭對稱設置在下層小車上。
每兩個相鄰的法蘭之間距離相同,螺栓孔尺寸相同。
所述下層小車為框狀結構,其中部為漏空設置。
所述滑輪組的數量為兩組。
所述運行機構位于下層小車的兩側邊。
本實用新型的工作原理為:
上層小車與下層小車之間用四組法蘭聯接,四組法蘭設計為全對稱,當起吊掛梁需要調換90度方向布置時,只需將四組法蘭的螺栓松開取掉,用其它起重機將上層小車吊于空中,再將上層小車整體調換90度,再落下到四組法蘭上, 再用螺栓固定于下層小車的四組法蘭上即可。
本實用新型的優點在于:
本申請能適應不同場地的情況,對于不同長度方向的渣土箱的布置,或者不同方向的渣土箱的傾倒渣土,能夠起到隨時進行適應性調整的優勢,同時也能適應不同場地的施工,通過將上層小車的方位進行旋轉,即可改變起吊掛梁所吊的渣土箱的方向,適應不同工況的裝卸,實現了多場地的自適應。并且其旋轉結構簡單,成本低、可靠性和安全性很高。
附圖說明
圖1為本申請的結構示意圖。
圖2為下層小車的水平方向剖視圖。
附圖中:1. 上層小車,2. 下層小車,3. 起吊掛梁,4. 滑輪組,5. 鋼絲繩,6. 法蘭,7. 起升機構,8. 運行機構。
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