[實用新型]一種應(yīng)用于制冷機組的大容量氣液分離吸氣集管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721384714.2
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207487191U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李世崗;王小軍;陳永剛
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科立德制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00;F25B31/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 張斌

本實用新型涉及一種應(yīng)用于制冷機組的大容量氣液分離吸氣集管，包括蒸發(fā)器回氣管、壓縮機集氣管和壓縮機吸氣管，所述蒸發(fā)器回氣管和壓縮機吸氣管均由上至下豎直徑向伸入壓縮機集氣管內(nèi)中部或上部或中上部，壓縮機吸氣管在壓縮機集氣管內(nèi)下端管口高于蒸發(fā)器回氣管在壓縮機集氣管內(nèi)下端管口，回油細(xì)管下端由上至下豎直徑向伸入壓縮機集氣管內(nèi)底部，所述壓縮機吸氣管包括依次連接的豎直段、轉(zhuǎn)向段和吸出段，豎直段、轉(zhuǎn)向段和吸出段的方向均布相同，豎直段下端伸入壓縮機集氣管內(nèi)，回油細(xì)管的非豎直段連通壓縮機吸氣管的吸出段。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種制冷裝置，具體說是一種應(yīng)用于制冷機組的大容量氣液分離吸氣集管。

背景技術(shù)

干式蒸發(fā)的制冷系統(tǒng)里，蒸發(fā)器受熱力或電子膨脹閥的控制，正常情況下可以將蒸發(fā)器內(nèi)的液體100%氣化，吸回壓縮機。但在某些干擾因素下，例如上一次融霜周期內(nèi)蒸發(fā)器表面的霜未徹底融化掉，切換回制冷周期內(nèi)霜層結(jié)得更厚，在空氣側(cè)產(chǎn)生很大的傳熱熱阻，影響蒸發(fā)器內(nèi)的液體蒸發(fā)，部分液體蒸發(fā)不完，隨氣體一起流回壓縮機吸氣口。另外，壓縮機壓縮制冷劑和排氣時，部分潤滑油會隨同排氣排出壓縮機，進(jìn)入制冷系統(tǒng)，最終也會被吸氣帶回壓縮機吸氣口。因此，制冷裝置里通常都設(shè)計有專門的氣液分離器，用于將氣體從液體中分離出來，氣體直接吸入壓縮機，潤滑油和制冷劑液體的混合物則通過吸氣管上開的節(jié)流孔，控制混合物吸入流量，實現(xiàn)制冷劑液體和潤滑油最終回到壓縮機。

多壓縮機頭并聯(lián)的制冷機組里，壓縮機共用一個吸氣集管，這時采用專門的氣液分離器，會產(chǎn)生兩個問題，第一是機組結(jié)構(gòu)擺布不緊湊，第二是當(dāng)僅有部分機頭運轉(zhuǎn)時，氣液分離器內(nèi)吸氣上升管流速不夠，帶不會沉淀在底部的潤滑油和制冷劑混合物。這時可以直接對吸氣集管加以設(shè)計改造，實現(xiàn)氣液分離和回油作用。申請人在先的實用新型專利里介紹了一種吸氣集管的設(shè)計，原理是壓縮機吸氣集管從底部插入到集管1/2~2/3高度處，靠虹吸管吸油。該結(jié)構(gòu)適合吸氣集管在壓縮機上方的結(jié)構(gòu)布局，如果吸氣集管在壓縮機下方則不便于使用。另外，蓄積液體接近壓縮機吸氣支管上端面時，液面在氣流帶動下波動，有可能會進(jìn)入壓縮機吸氣支管，意味著集管上部的一部分空間不能起到氣液分離作用，整體蓄液容量小。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供了一種新的吸氣集管設(shè)計，可以最大限度利用集管內(nèi)部空間，實現(xiàn)氣液分離效果，同時又借助虹吸原理，將集管內(nèi)蓄積的大容量液態(tài)制冷劑和潤滑油混合物慢慢吸回壓縮機，特別適用于多壓縮機并聯(lián)的制冷機組。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于制冷機組的大容量氣液分離吸氣集管，包括蒸發(fā)器回氣管、壓縮機集氣管和壓縮機吸氣管，其特征在于：所述蒸發(fā)器回氣管和壓縮機吸氣管均由上至下豎直徑向伸入壓縮機集氣管內(nèi)中部或上部或中上部，壓縮機吸氣管在壓縮機集氣管內(nèi)下端管口高于蒸發(fā)器回氣管在壓縮機集氣管內(nèi)下端管口，回油細(xì)管下端由上至下豎直徑向伸入壓縮機集氣管內(nèi)底部，所述壓縮機吸氣管包括依次連接的豎直段、轉(zhuǎn)向段和吸出段，豎直段、轉(zhuǎn)向段和吸出段的方向均布相同，豎直段下端伸入壓縮機集氣管內(nèi)，回油細(xì)管的非豎直段連通壓縮機吸氣管的吸出段。

所述回油細(xì)管為虹吸管。

從蒸發(fā)器回氣管回來的氣液混合物進(jìn)入壓縮機集氣管，因為空間突然變大，流速降低，液體顆粒較重，跌落在壓縮機集氣管底部。另外，液體顆粒由于慣性比氣體大，也會沿原流向往下運動，進(jìn)入液池，而不容易反向流動進(jìn)入其上的壓縮機吸氣管。氣體則進(jìn)入壓縮機吸氣管，被壓縮機吸入壓縮。壓縮機集氣管內(nèi)蓄積的液體對虹吸管產(chǎn)生液封，由于壓縮機的吸力，壓縮機吸氣閥處的壓力比壓縮機集氣管內(nèi)大空間的壓力低，在這個壓差推動下，壓縮機集氣管內(nèi)的液體就沿回油細(xì)管流入壓縮機吸氣口。因為回油細(xì)管較細(xì)，液體的吸入量較小，吸入壓縮機后就霧化在大流量的氣體里，因而不會對壓縮機的壓縮機構(gòu)產(chǎn)生液擊/油擊。壓縮機吸氣管分為依次連接的豎直段、轉(zhuǎn)向段和吸出段，回油細(xì)管的非豎直段連通壓縮機吸氣管的吸出段，能有效確保氣體通過吸出段時將液體吸出，同時防止液體通過壓縮機吸氣管豎直段倒流，提高吸氣、液效率。