[實用新型]一種總成裝配活塞桿夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721384540.X
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207358935U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎吉明;趙桂林;戴紅景;戴紅偉;戴紅勇
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州精忠橡塑實業(yè)有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務(wù)所 52100
• 代理人: 程新敏

本實用新型提供一種總成裝配活塞桿夾緊裝置，包括機架、活塞桿夾緊塊、夾緊氣缸、聯(lián)接頭固定塊和升降氣缸，升降氣缸固定設(shè)置于機架上，且升降氣缸的伸縮端朝上設(shè)置，聯(lián)接頭固定塊固定設(shè)置于升降氣缸的伸縮端上，且聯(lián)接頭固定塊的上端設(shè)置有聯(lián)接頭固定槽，用以固定減震器總成下端的下聯(lián)接頭，兩個相匹配的活塞桿夾緊塊沿橫向設(shè)置于聯(lián)接頭固定塊的上方，其中一個活塞桿夾緊塊固定于機架上，另一個活塞桿夾緊塊固定于沿橫向設(shè)置的夾緊氣缸的伸縮端上，夾緊氣缸也固定于機架上。以解決現(xiàn)有復(fù)合橡膠空氣彈簧總成裝配過程中活塞桿的夾緊工序工作效率低，生產(chǎn)成本高，容易損傷活塞桿，影響產(chǎn)品裝配質(zhì)量的問題。本實用新型屬于汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種活塞桿夾緊裝置，屬于汽車裝配領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在復(fù)合橡膠空氣彈簧總成裝配過程中，擰緊上聯(lián)接頭是一個關(guān)鍵性步驟，如果出現(xiàn)控制不好現(xiàn)象，產(chǎn)品在使用過程容易出現(xiàn)故障，現(xiàn)有技術(shù)中,復(fù)合橡膠空氣彈簧總成裝配過程中活塞桿的夾緊是將活塞桿用布包上，然后用臺虎鉗夾緊活塞桿，擰緊上聯(lián)接頭。工作效率低，生產(chǎn)成本高，容易損傷活塞桿，影響產(chǎn)品裝配質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種總成裝配活塞桿夾緊裝置，以解決現(xiàn)有復(fù)合橡膠空氣彈簧總成裝配過程中活塞桿的夾緊工序工作效率低，生產(chǎn)成本高，容易損傷活塞桿，影響產(chǎn)品裝配質(zhì)量的問題。

為解決上述問題，擬采用這樣一種總成裝配活塞桿夾緊裝置，包括機架、活塞桿夾緊塊、夾緊氣缸、聯(lián)接頭固定塊和升降氣缸，升降氣缸固定設(shè)置于機架上，且升降氣缸的伸縮端朝上設(shè)置，聯(lián)接頭固定塊固定設(shè)置于升降氣缸的伸縮端上，且聯(lián)接頭固定塊的上端設(shè)置有聯(lián)接頭固定槽，用以固定減震器總成下端的下聯(lián)接頭，兩個相匹配的活塞桿夾緊塊沿橫向設(shè)置于聯(lián)接頭固定塊的上方，其中一個活塞桿夾緊塊固定于機架上，另一個活塞桿夾緊塊固定于沿橫向設(shè)置的夾緊氣缸的伸縮端上，夾緊氣缸也固定于機架上。

前述夾緊裝置中，活塞桿夾緊塊上開設(shè)有弧形槽，所述兩個相匹配的活塞桿夾緊塊的弧形槽正對設(shè)置，用以將減震器總成的活塞桿夾緊于兩個活塞桿夾緊塊的弧形槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在復(fù)合橡膠空氣彈簧總成裝配過程中，升降氣缸充氣，氣缸上升，推動復(fù)合橡膠空氣彈簧總成向上運動到合適位置，夾緊氣缸推動夾緊塊夾緊活塞桿，防止活塞桿轉(zhuǎn)動，然后擰緊上聯(lián)接頭，完成裝配，勞動強度小，安全性高，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，附圖標記1表示機架，2表示活塞桿夾緊塊，3表示夾緊氣缸，4表示聯(lián)接頭固定塊，5表示升降氣缸，6表示上聯(lián)接頭，7表示減震器，8表示空氣彈簧總成，9表示下聯(lián)接頭。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對實用新型作進一步地詳細描述。

實施例：

參照附圖1，本實施例提供一種總成裝配活塞桿夾緊裝置，包括機架1、活塞桿夾緊塊2、夾緊氣缸3、聯(lián)接頭固定塊4和升降氣缸5，機架1是由槽鋼和鋼板焊接的架子，升降氣缸5固定設(shè)置于機架1上，且升降氣缸5的伸縮端朝上設(shè)置，聯(lián)接頭固定塊4固定設(shè)置于升降氣缸5的伸縮端上，且聯(lián)接頭固定塊4的上端設(shè)置有聯(lián)接頭固定槽，用以固定減震器總成下端的下聯(lián)接頭，兩個相匹配的活塞桿夾緊塊2沿橫向設(shè)置于聯(lián)接頭固定塊4的上方，其中一個活塞桿夾緊塊2固定于機架1上，另一個活塞桿夾緊塊2固定于沿橫向設(shè)置的夾緊氣缸3的伸縮端上，活塞桿夾緊塊2上開設(shè)有弧形槽，所述兩個相匹配的活塞桿夾緊塊2的弧形槽正對設(shè)置，用以將減震器總成的活塞桿夾緊于兩個活塞桿夾緊塊2的弧形槽內(nèi)，夾緊氣缸3也固定于機架1上。

空氣彈簧總成8安裝在減震器7外表面，將減震器7下端的下聯(lián)接頭9固定于聯(lián)接頭固定塊4上端的聯(lián)接頭固定槽內(nèi)，活塞桿夾緊塊2在夾緊氣缸3的作用下，夾緊減震器7的活塞桿，防止活塞桿轉(zhuǎn)動，便于擰緊上聯(lián)接頭6，復(fù)合橡膠空氣彈簧總成裝配過程中，升降氣缸5充氣，氣缸上升，推動復(fù)合橡膠空氣彈簧總成8向上運動到合適位置，夾緊氣缸3推動活塞桿夾緊塊2夾緊活塞桿，防止活塞桿轉(zhuǎn)動，然后擰緊上聯(lián)接頭6，完成裝配。