[實用新型]柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具

有效

• 申請號: 201721384252.4
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207326109U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 湯忠良
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: B23G1/18
• 分類號: B23G1/18;B23G1/48
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本實用新型公開了一種柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具，包括專用攻絲夾頭、加長絲錐和導向套；專用攻絲夾頭固定在機床主軸上，加長絲錐包括底部絲錐體和沿底部絲錐體垂直向上延伸的絲錐柄部，絲錐柄部上端端頭固定在專用攻絲夾頭下端上；導向套滑動套裝在絲錐柄部上端上，導向套上均布多個軸向冷卻液導孔。本實用新型結構簡單緊湊，操作方便，成本低，攻絲過程中可避免加長絲錐發生擺動現象，確保加長絲錐外圓跳動小，從而保證螺紋孔攻絲質量。此外，由于導向套上均布多個軸向冷卻液導孔，冷卻液可通過該導孔進入柴油機缸套深孔中，對底部絲錐體進行冷卻潤滑，同時冷卻液進入導向套和絲錐柄部之間間隙，保證二者滑動和轉動順暢。

技術領域

本實用新型涉及一種攻絲工具，尤其是一種對柴油機缸套旁特殊位置螺紋孔攻絲的工具，屬于金屬零件切削加工技術領域。

背景技術

機架是柴油機的重要零件之一，是柴油機的關鍵件，它的質量好壞直接影響到柴油機的整機性能和使用壽命。根據柴油機機型設計要求，機架頂面每缸缸套孔旁有4個M39×2的螺紋孔，由于該螺紋孔孔口與機架頂面距離達到565mm，深度極深，用普通機床直接加工操作不便，加工極其困難，且成本高，加工效率低，加工質量亦達不到圖紙要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便、加工效率高、加工質量好的柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具，包括專用攻絲夾頭、加長絲錐和導向套；所述專用攻絲夾頭固定在機床主軸上，加長絲錐包括底部絲錐體和沿底部絲錐體垂直向上延伸的絲錐柄部，絲錐柄部上端端頭固定在專用攻絲夾頭下端上；所述導向套滑動套裝在絲錐柄部上端上，導向套上均布多個軸向冷卻液導孔。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具，其中柴油機缸套深孔頂端為沉孔，攻絲時所述導向套支撐在所述沉孔中。

前述的柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具，其中導向套上的多個軸向冷卻液導孔分別與柴油機缸套深孔相通。

前述的柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具，其中所述的導向套上均布六個軸向冷卻液導孔。

前述的柴油機缸套深孔螺紋攻絲專用工具，其中所述的導向套底部形狀與所述沉孔形狀相配。

本實用新型結構簡單緊湊，操作方便，成本低。攻絲過程中加長絲錐可通過導向套和柴油機缸套深孔進行可靠定位和導向，這樣可避免加長絲錐發生擺動現象，確保加長絲錐外圓跳動小，從而保證螺紋孔攻絲質量。此外，由于導向套上均布多個軸向冷卻液導孔，冷卻液可通過該導孔進入柴油機缸套深孔中，對底部絲錐體進行冷卻潤滑，同時冷卻液進入導向套和絲錐柄部之間間隙，保證二者滑動和轉動順暢。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態的結構示意圖；

圖2是圖1的Ⅰ部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。