[實(shí)用新型]防滲漏油封結(jié)構(gòu)及齒輪箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721384129.2 | 申請日： | 2017-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN207421287U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郁一平;熊尚學(xué) | 申請（專利權(quán)）人： | 長沙廣興機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F16H57/029 | 分類號： | F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人： | 胡海國 |
| 地址： | 410600 湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防滲漏油 本實(shí)用新型 油封組件 齒輪箱 擋油蓋 回油孔 內(nèi)腔 轉(zhuǎn)軸 有效回流 潤滑油 端蓋 套在 氣候變化 連通 磨損 滲漏 軸承 老化 貫穿 | ||
1.一種防滲漏油封結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的箱體、貫穿所述箱體的轉(zhuǎn)軸、依次套在所述轉(zhuǎn)軸上的軸承、油封組件、擋油蓋及端蓋，其特征在于，所述油封組件與所述擋油蓋之間形成有第一間隙，所述箱體內(nèi)形成有回油孔，所述回油孔連通所述第一間隙與所述內(nèi)腔。
2.如權(quán)利要求1所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承上形成有軸承孔，所述軸承孔的一端與所述內(nèi)腔連通，所述油封組件包括油封及油封蓋，所述油封蓋將所述油封固定于所述軸承的外圈，且所述油封覆蓋所述軸承孔的另一端，所述油封與所述擋油蓋之間以及所述油封蓋與所述擋油蓋之間形成所述第一間隙。
3.如權(quán)利要求2所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋油蓋與所述端蓋之間形成有第二間隙，所述第一間隙通過所述第二間隙與所述回油孔連通。
4.如權(quán)利要求2所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油封蓋與所述箱體抵接，所述擋油蓋環(huán)繞所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置，所述油封夾設(shè)于所述油封蓋與所述擋油蓋之間；沿所述轉(zhuǎn)軸的軸線的方向，所述油封與所述擋油蓋之間以及所述油封蓋與所述擋油蓋之間形成所述第一間隙。
5.如權(quán)利要求4所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋油蓋包括朝向所述油封蓋方向凸出延伸而成的導(dǎo)流部，所述油封蓋上凹陷形成有凹槽部，所述導(dǎo)流部插入所述凹槽部且所述導(dǎo)流部與所述凹槽部之間存在間距；沿所述轉(zhuǎn)軸的軸線的方向，所述導(dǎo)流部的長度小于所述凹槽部的深度。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油孔位于所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油孔的延伸方向呈折線。
8.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防滲漏油封結(jié)構(gòu)還包括工藝堵頭，所述工藝堵頭將所述端蓋固定于所述箱體。
9.如權(quán)利要求8所述的防滲漏油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述工藝堵頭嵌入所述箱體。
10.一種齒輪箱，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述防滲漏油封結(jié)構(gòu)。
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