[實用新型]一種載人效率高的電梯有效
| 申請號: | 201721381644.5 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207361574U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 龐勃 | 申請(專利權)人: | 滄州智慧城市軟件開發有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 061000 河北省滄州市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 載人 效率 電梯 | ||
本實用新型公開了一種載人效率高的電梯,包括電梯轎廂、一號轎廂、二號轎廂、三號轎廂、一號隔板、活動窗口、折疊樓梯、二號隔板、液壓缸和滑槽,通過在電梯轎廂內設置一號轎廂、二號轎廂和三號轎廂,能夠通過三個轎廂承載大量的人,提高了電梯承載的效率,避免了需要到高樓層的人等待過長的時間;再在一號隔板和二號隔板上開設活動窗口,并在活動窗口上安裝折疊樓梯,能夠方便人們通過折疊樓梯達到二號轎廂或三號轎廂中,且該折疊樓梯還能夠收縮,不會占用過多的空間;再設置二號隔板可上下活動,能夠方便身高過高的人進入二號轎廂中;設置三號轎廂高度最低,能夠使身高較低的人們進入三號轎廂中,便于電梯轎廂容納更多的人。
技術領域
本實用新型涉及一種電梯,具體涉及一種載人效率高的電梯。
背景技術
隨著城市居民的增多,土地面積可占用的部分逐漸減少,城市的建筑只能向高樓大廈方面發展,高樓大廈的出現也帶動了電梯的發展。目前,市場上的電梯大多都是一個轎廂的設計,對于住在樓層較高的住戶,或是在高樓層上班的上班族,一個轎廂能夠載人的數量是有限的,甚至有時候轎廂內的人數未達到承載的最大重量時,就被占滿了,更不用提有時人們需要攜帶物品上樓,不僅影響了人們上下樓的效率,且耗費了人們過多的時間。
實用新型內容
本實用新型提供一種載人效率高的電梯,解決了目前,市場上的電梯大多都是一個轎廂的設計,對于住在樓層較高的住戶,或是在高樓層上班的上班族,一個轎廂能夠載人的數量是有限的,甚至有時候轎廂內的人數未達到承載的最大重量時,就被占滿了,更不用提有時人們需要攜帶物品上樓,不僅影響了人們上下樓的效率,且耗費了人們過多的時間的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型一種載人效率高的電梯,包括電梯轎廂,所述電梯轎廂通過一號隔板和二號隔板分隔成一號轎廂、二號轎廂和三號轎廂,所述一號隔板固定在一號轎廂和二號轎廂之間,所述二號轎廂的頂端與三號轎廂的側壁上開設有滑槽,所述二號隔板的四邊均固定在滑槽內,且所述二號隔板沿滑槽上下移動;所述一號隔板和二號隔板上均開設有活動窗口,該活動窗口上均垂直向下安裝有折疊樓梯;所述一號隔板的上端面固定有液壓缸,且該液壓缸的推桿固定在二號隔板的下端面。
作為本實用新型的一種優選技術方案,兩個所述折疊樓梯的底端分別活動設置在一號轎廂和二號轎廂的底板上。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述三號轎廂的高度小于一號轎廂和二號轎廂的高度。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述一號轎廂的高度大于二號轎廂的最低高度。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述一號轎廂的高度小于二號轎廂的最大高度。
本實用新型所達到的有益效果是:通過在電梯轎廂內設置一號轎廂、二號轎廂和三號轎廂,能夠將電梯轎廂分隔成三個空間,能夠通過三個轎廂承載大量的人,提高了電梯承載的效率,避免了需要到高樓層的人等待過長的時間;再在一號隔板和二號隔板上開設活動窗口,并在活動窗口上安裝折疊樓梯,能夠方便人們通過折疊樓梯達到二號轎廂或三號轎廂中,且該折疊樓梯還能夠收縮,不會占用過多的空間;再設置二號隔板可上下活動,能夠方便身高過高的人進入二號轎廂中;設置三號轎廂高度最低,能夠使身高較低的人們進入三號轎廂中,便于電梯轎廂容納更多的人。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。
在附圖中:
圖1是本實用新型一種載人效率高的電梯的船體的結構圖;
圖中:1、電梯轎廂;2、一號轎廂;3、二號轎廂;4、三號轎廂;5、一號隔板;6、活動窗口;7、折疊樓梯;8、二號隔板;9、液壓缸;10、滑槽。
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