[實用新型]一種新型模具有效
| 申請號: | 201721381426.1 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207414278U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 趙廣靜 | 申請(專利權)人: | 寧波市北侖區大碶宇邦模具廠 |
| 主分類號: | B22C9/08 | 分類號: | B22C9/08;B22D29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動模 動模芯 動模框 滑塊接座 新型模具 分流錐 排氣塊 滑塊 接通 密封圈 本實用新型 動模頂板 工作成本 工作效率 模具生產 一端設置 油缸組件 定模 | ||
本實用新型公開了一種新型模具,包括定模、動模及設置在動模上的動模頂板機構,所述動模包括動模框,位于所述動模框內設有動模芯、動模排氣塊、滑塊芯、滑塊接座及分流錐,所述分流錐與動模芯想接通,所述動模排氣塊與動模芯相接通,所述滑塊芯一端設置正在滑塊接座上,另一端位于動模芯上,所述動模框一端設有油缸組件,過密封圈的設置,可以有效的解決模具生產產品而出現氣泡的問題,這樣提高了工作效率,降低了工作成本。
技術領域
本實用新型涉及破冰用具技術領域,尤其是一種新型模具。
背景技術
傳統的模具頂桿都是傳統的標準件,其形狀為臺階的圓柱形,所以在于連接氣缸推桿的時候需要一般都是螺紋連接,所以需要頂桿一端設置有螺紋孔,氣缸的推桿設置成螺紋,而且推桿和推桿的硬度很高,所以制作非常麻煩,同時,在模具生產時,由于密封度不夠,容易在生產時產生氣孔,從而提高了產品的報廢率,加大了工作成本。
發明內容
本實用新型所要解決的問題是提供一種結構簡單,安裝方便,減少氣孔產生的一種新型模具。
為達到上述目的,本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是,一種新型模具,包括定模、動模及設置在動模上的動模頂板機構,
所述動模包括動模框,位于所述動模框內設有動模芯、動模排氣塊、滑塊芯、滑塊接座及分流錐,所述分流錐與動模芯想接通,所述動模排氣塊與動模芯相接通,所述滑塊芯一端設置正在滑塊接座上,另一端位于動模芯上,所述動模框一端設有油缸組件;
所述定模包括定模框,位于所述定模框上設有定模芯、料筒、鎖緊塊及定模排氣塊,所述定模芯通過鎖緊塊連接在定模框的中間段,所述料筒位于定模框的一端,且所述料筒與定模芯想接通,所述料筒的位置與分流錐的位置呈對稱設置,所述定模排氣塊位于定模框的另一端,且所述定模排氣塊與定模芯想接通,位于所述定模框與定模芯之間設有密封圈;
所述動模頂板機構包括封底板、動模框封板、上頂板、下頂板、模腳、頂桿、墊柱及墊塊,所述動模框封板設置在動模框底端,所述模腳通過墊塊設置在封底板和動模框封板之間,所述上頂板和下頂板設置在封底板上,所述下頂板與上頂板相接觸,所述頂桿一端設置在下頂板上,另一端穿過上頂板和動模框設置在動模芯上,所述墊柱用于限位固定上頂板與動模框的間距。
進一步,所述油缸組件包括油缸、行程開關、油缸墊腳,所述油缸通過油缸墊腳設置在動模框上,所述行程開關設置在油缸上。
進一步,所述動模框上還安裝有動模擠壓抽芯、動模擠壓抽芯管套及動模高壓點冷卻,所述動模高壓點冷卻設置在封底板上,所述動模擠壓抽芯管套的一端通過動模擠壓抽芯與動模高壓點冷卻連接,另一端位于動模芯上。
進一步,所述定模框上設有定模抽芯和定模抽芯點冷卻,所述定模抽芯一端與定模抽芯點冷卻連接,另一端設置在定模芯上。
進一步,所述所述定模框上還設有滑塊壓釘和壓釘彈簧,所述滑塊壓釘設置在定模芯上,所述壓釘彈簧位于滑塊壓釘上且對滑塊壓釘進行彈性設置。
與現有技術相比,本實用新型的技術方案具有如下優點:本實用新型所提供的一種新型模具,一方面,通過密封圈的設置,可以有效的解決模具生產產品而出現氣泡的問題,這樣提高了工作效率,降低了工作成本;另一方面,油缸組件包括油缸、行程開關及油缸墊腳,其通過行程開關的設置,可以有效的控制油缸的運動范圍,從而達到以最小的功率來達到最佳效果;同時,動模框上安裝動模擠壓抽芯、動模擠壓抽芯管套及動模高壓點冷卻,定模框上設有定模抽芯和定模抽芯點冷卻,這樣很好的解決了模芯散熱問題,從而提高了工作效率,滑塊壓釘和壓釘彈簧的設置,可以使滑塊芯進行自動復位。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的整體結構使用狀態示意圖;
圖2本實用新型實施例的動模俯視結構示意圖;
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