[實用新型]一種壓鑄機鋼帶拉緊裝置

有效

• 申請號: 201721381298.0
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207358138U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 黃新安;徐建華;陳貝;葉盛
• 申請（專利權）人: 寧波海天金屬成型設備有限公司
• 主分類號: B22D17/26
• 分類號: B22D17/26
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 張勇

本實用新型公開了一種壓鑄機鋼帶拉緊裝置，包括機身，所述機身兩側的上端面上分別設有鋼帶，所述鋼帶包括中板段鋼帶和尾板段鋼帶，所述中板段鋼帶上遠離動模板的一端固定在機身上，另一端連接有鋼帶壓板，所述鋼帶壓板上開設有第一引導槽，所述第一引導槽的軸向與所述鋼帶的軸向方向一致，所述鋼帶壓板通過設置于所述第一引導槽內的第一螺栓與所述中板段鋼帶連接，所述第一螺栓同時連接于所述機身上，對應的所述機身上也設有引導槽，所述鋼帶壓板上還設有第一調節螺桿，所述第一調節螺桿通過固定裝置固定于機身上。本實用新型不但能拉緊鋼帶。

技術領域

本實用新型涉及壓鑄機零件設備領域，尤其涉及一種壓鑄機鋼帶拉緊裝置。

背景技術

壓力鑄造( 簡稱壓鑄) 是將熔化的金屬，在高壓作用下，以高速填充至模具型腔內，并使金屬在此壓力下凝固而形成鑄件的一種方法。生產過程中，動模具安裝在中板上，動板固定在中板滑腳上，中板滑腳在鋼帶上往返運動來實現模具的開合。

現有技術中壓鑄機的開合模運動中，動模板運動的啟動和停止是突變的，表現在動作上是沖擊及震動大，因此，中板運動下方的鋼帶必需有拉緊裝置，現有的壓鑄機鋼帶拉緊裝置結構復雜，有多個零件構成，裝配費時，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，提供一種壓鑄機鋼帶拉緊裝置。

針對以上背景技術中存在的問題，本實用新型采用的技術方案是：一種壓鑄機鋼帶拉緊裝置，包括機身，所述機身兩側的上端面上分別設有鋼帶，所述鋼帶包括中板段鋼帶和尾板段鋼帶，所述中板段鋼帶上遠離動模板的一端固定在機身上，另一端連接有鋼帶壓板，所述鋼帶壓板上開設有第一引導槽，所述第一引導槽的軸向與所述鋼帶的軸向方向一致，所述鋼帶壓板通過設置于所述第一引導槽內的第一螺釘與所述中板段鋼帶連接，所述第一螺釘同時連接于所述機身上，對應的所述機身上也設有引導槽，所述鋼帶壓板上還設有第一調節螺桿，所述第一調節螺桿通過固定裝置固定于機身上。

進一步地，所述中板段鋼帶和鋼帶壓板之間還通過第二螺釘連接。

進一步地，所述鋼帶壓板的橫截面呈L型，所述鋼帶壓板包括長邊部和短邊部，所述長邊部與所述鋼帶平行設置，且所述第一引導槽設于所述長邊部上，所述第一調節螺桿設于所述短邊部上。

進一步地，所述固定裝置包括第一拉緊塊，所述第一拉緊塊的橫截面呈L型，包括豎直部和水平部，所述豎直部上分別開設有錯開的豎直螺孔和水平螺孔，所述第一調節螺桿依次穿過所述水平螺孔和所述鋼帶壓板的短邊部，所述豎直螺孔內設有第三螺釘，所述第三螺釘固定于所述機身上，所述水平部通過第四螺釘與所述尾板部鋼帶的一端連接，并將所述尾板部鋼帶的一端固定于所述機身上。

進一步地，所述尾板部鋼帶的自由端連接有第二拉緊塊，所述第二拉緊塊的橫截面呈L型，所述第二拉緊塊包括長邊塊和短邊塊，所述長邊塊與所述尾板部鋼帶平行設置，所述長邊塊上開設有第二引導槽，所述第二引導槽內設有第五螺釘，所述第五螺釘穿過所述尾板部鋼帶的自由端并連接于所述機身上，對應的所述機身上也設有引導槽，所述短邊塊位于所述機身角邊外，所述短邊塊上水平穿設有第二調節螺桿，所述第二調節螺桿抵于所述機身的角邊上。

進一步地，所述長邊塊與所述尾板段鋼帶之間還通過第六螺釘連接。

進一步地，所述第二調節螺桿靠近桿頭的一側套設有螺母。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是：本實用新型提供的壓鑄機鋼帶拉緊裝置，結構簡單，零件少，安裝方便，有利于裝配，同時能有效地降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型中帶鋼帶拉緊裝置的機身結構示意圖；

圖2為圖1中Ⅴ部分放大圖；

圖3為圖1中Ⅲ部分放大圖；