[實用新型]一種對車窗廢料同時沖壓再利用的車窗沖壓模具

有效

• 申請號: 201721380985.0
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207447059U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 陳秋英
• 申請（專利權）人: 泉州市鵬龍裝飾工程有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種對車窗廢料同時沖壓再利用的車窗沖壓模具，其結構包括螺釘孔(1)、模具體(2)、溫度傳感器(3)、架板(4)、凹槽(5)、形成板(6)、固定板(7)、凸塊(8)，所述模具體(2)的中部設有凹槽(5)為一體結構，其特征在于：

所述螺釘孔(1)為圓形結構且設有兩個以上，所述螺釘孔(1)均勻等距的設于模具體(2)的四角為一體結構，所述溫度傳感器(3)與模具體(2)的左側相連接，所述架板(4)與模具體(2)左側的下方連接，所述形成板(6)、固定板(7)和凸塊(8)均勻等距的設于凹槽(5)的內部為一體結構；

所述溫度傳感器(3)包括連接線(301)、器體(302)、前端面(303)、內部凹槽(304)、感應鏡片(305)，所述連接線(301)與器體(302)后端的中部連接，所述前端面(303)為圓形結構且設于器體(302)的前端為一體結構，所述內部凹槽(304)設于前端面(303)的中部，所述感應鏡片(305)安裝在內部凹槽(304)的內部采用過盈配合。

2.根據權利要求1所述的一種對車窗廢料同時沖壓再利用的車窗沖壓模具，其特征在于：所述螺釘孔(1)設有2個以上且兩兩之間相互平行。

3.根據權利要求1所述的一種對車窗廢料同時沖壓再利用的車窗沖壓模具，其特征在于：所述架板(4)與溫度傳感器(3)位于同一平面上。

4.根據權利要求1所述的一種對車窗廢料同時沖壓再利用的車窗沖壓模具，其特征在于：所述形成板(6)位于凸塊(8)的下方。

5.根據權利要求1所述的一種對車窗廢料同時沖壓再利用的車窗沖壓模具，其特征在于：所述固定板(7)位于凸塊(8)的右側。