[實用新型]一種用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體

有效

• 申請號: 201721380693.7
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207827049U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 吳錫妹;羅祖龍;高培圳
• 申請（專利權）人: 滁州永強汽車制造有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/10;B65D88/54;B65D90/00;B60P3/22
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 王雪镅

本實用新型涉及運輸用罐體技術領域，具體涉及一種用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體，其結構包括罐殼主體，罐殼主體包括設置于左右兩側并相互連通的第一斜錐筒和第二斜錐筒，第一斜錐筒和第二斜錐筒組成漏斗狀罐殼主體；第一斜錐筒和第二斜錐筒的外端部均設置有封頭，罐殼主體的上部設置有加料裝置和人孔，罐殼主體的下部設置有卸料裝置；第一斜錐筒和第二斜錐筒的內部均設置有與卸料裝置連接的隔板。用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體的卸料速度快，剩余率極低，容積效率高，運輸安全穩定性好，抗沖擊性能好，并在裝卸物料的過程中不會產生噪音、環保，且罐體本身不易變形，并能達到使用安全和壽命長的效果。

技術領域

本實用新型涉及運輸用罐體技術領域，具體涉及一種用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體。

背景技術

粘稠性液態物料罐車可應用于工業、建筑業、農業的粘稠性液態物料運輸。現有技術的運輸粘稠性液態物料的罐車一般采用等截面罐式壓力容器充裝，并利用加熱系統裝卸物料。因此，現有技術中的這種運輸粘稠性液態物料的罐車在裝卸物料的過程中會產生噪音、污染、卸料不干凈導致剩余殘料在罐內的問題。另外，現有技術的這種運輸粘稠性液態物料的罐車不適合用于充裝某些天然粘稠原料，因為某些天然粘稠原料不允許通過加熱方式卸料的，因為某些天然粘稠原料加熱后會對其本身的性質產生變化，若采用現有的這種等截面罐式壓力容器就沒辦法卸料。另外，現有技術的運輸粘稠性液態物料的罐車，其加熱系統對罐體本身容易產生變形，導致使用安全隱患和使用壽命短的缺陷。

實用新型內容

針對現有技術存在上述技術問題，本實用新型提供一種用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體，該用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體在裝卸物料的過程中不會產生噪音、環保且余料率低，且罐體本身不易變形，并能達到使用安全和壽命長的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

提供一種用于運輸粘稠性液態物料的異型罐體，包括罐殼主體，所述罐殼主體包括設置于左右兩側并相互連通的第一斜錐筒和第二斜錐筒，所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒組成漏斗狀罐殼主體；

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的外端部均設置有封頭，所述罐殼主體的上部設置有加料裝置和人孔，所述罐殼主體的下部設置有卸料裝置；

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的內部均設置有與所述卸料裝置連接的隔板。

所述隔板的一側設置有隔板圍條，所述隔板圍條與所述卸料裝置連接。

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的內部均設置有加強環。

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的底面的切線均與水平線的夾角設置為10度～20度。

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的底面的切線均與水平線的夾角設置為14度。

所述加料裝置設置于所述第一斜錐筒的上部，所述人孔設置于所述第二斜錐筒的上部。

所述封頭的外表面設置為弧形面。

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的底面的切線均與所述封頭的外表面的中心的切線的夾角設置為90度～100度。

所述第一斜錐筒和所述第二斜錐筒的底面的切線均與所述封頭的外表面的中心的切線的夾角設置為97度。

本實用新型的有益效果：