[實用新型]同軸多惰輪自適應微調結構

有效

• 申請號: 201721379967.0
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207404357U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 王立偉
• 申請（專利權）人: 天津市長龍宏業燃氣設備有限公司
• 主分類號: B65G17/30
• 分類號: B65G17/30;F16H57/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

本實用新型涉及液化石油氣鋼瓶輸送線技術領域，尤其涉及一種同軸多惰輪自適應微調結構。包括惰輪軸、惰輪、軸承座、銅套；惰輪軸兩端安裝在軸承座上，利用軸承實現滾動運動；惰輪套裝在惰輪軸上，惰輪的軸孔鑲有銅套，銅套內側開有油槽，通過注油孔向銅套油槽注潤滑脂；各個惰輪用軸套隔離，獨立做圓周運動。同軸多惰輪自適應微調結構，在本公司的鋼瓶灌裝線，鋼瓶水壓試驗檢測線上使用效果明顯。這兩種設備均配置有鏈式輸送機，通過運行驗證，該結構適用于多彎道，大曲率半徑的鋼瓶彎道傳動，運行平穩，機械磨損小，零部件使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及液化石油氣鋼瓶輸送線技術領域，尤其涉及一種同軸多惰輪自適應微調結構。

背景技術

鏈傳動是機械工程設備中常見的傳動方式之一，其中多鏈系傳動用于中大負載，一般鏈條運行軌跡為水平的一條直線，鏈輪與惰輪同步旋轉，各鏈條的速度相等。我們在液化石油氣鋼瓶灌裝設備及檢測設備開發中，需要采用彎道式的鏈傳動，(如圖2和圖3所示)同一傳動軸上裝有多個鏈輪9，鏈輪帶動鏈條8運動，鏈條靠惰輪10作用下，形成彎道。這時各鏈條的運動速度將發生變化，靠外側的速度將大于靠內側的速度，在惰輪輪緣表面外側鏈條將產生滑移，形成機械摩擦運動，增大機械能量損失，加速鏈條的磨損。針對這種現象，需要研究一種方法及結構，以改善機械磨損，提高元器件使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種同軸多惰輪自適應微調結構。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種同軸多惰輪自適應微調結構，其特征在于：包括惰輪軸、惰輪、軸承座、銅套；惰輪軸兩端安裝在軸承座上，利用軸承實現滾動運動；惰輪套裝在惰輪軸上，惰輪的軸孔鑲有銅套，銅套內側開有油槽，通過注油孔向銅套油槽注潤滑脂；各個惰輪用軸套隔離，獨立做圓周運動。

優選地，軸套與相鄰的固定件之間留有不小于0.5mm的間隙，以保證惰輪自由轉動。

本實用新型的有益效果是:相對于現有技術，同軸多惰輪自適應微調結構，在本公司的鋼瓶灌裝線和鋼瓶水壓試驗檢測線上使用效果明顯。這兩種設備均配置有鏈式輸送機，通過運行驗證，該結構適用于多彎道，大曲率半徑的鋼瓶彎道傳動，運行平穩，機械磨損小，零部件使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為彎道鏈傳動原理圖；

圖3為圖2中K方向展開圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。

需要說明的是，當元件被稱為“固設于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體工作原理。

如圖1所示，一種同軸多惰輪自適應微調結構，包括惰輪軸1、惰輪5、軸承座2、銅套4；惰輪軸1兩端安裝在軸承座2上，利用軸承7實現滾動運動；惰輪5套裝在惰輪軸上，惰輪的軸孔鑲有銅套4，銅套內側開有油槽，通過注油孔3可以向銅套油槽注潤滑脂。各個惰輪用軸套6隔離，可以獨立做圓周運動；在軸向，軸套與固定件之間留有一定間隙，(一般不小于0.5mm)以保證惰輪自由轉動。