[實用新型]軌道交通車輛儲風缸環焊縫及直焊縫焊接轉臺

有效

• 申請號: 201721379362.1
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207414701U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 梅全勝;徐幼東;王少斌
• 申請（專利權）人: 武漢世紀宏設備制造有限責任公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/04;B23K37/02
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本實用新型公開了一種軌道交通車輛儲風缸環焊縫及直焊縫焊接轉臺，涉及一種用于對儲風缸上的縫隙進行焊接的裝置。它包括下滑軌和上滑軌，下滑軌上安裝有接料板，接料板一側設有第一安裝臺，另一側設有安第二安裝臺，接料板前端安裝有焊接擋板，接料板上安裝有兩個擋料板，第一安裝臺在靠近接料板的一側可轉動的安裝有轉盤，第二安裝臺上安裝有定位氣缸，定位氣缸的輸出端連接有端蓋定位器，端蓋定位器位于定位氣缸和轉盤之間，上滑軌上安裝有兩個焊接氣缸，每個焊接氣缸的輸出端均連接有焊板，每個焊板上均連接有升降塊，升降塊下端連接有焊槍。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠實現對儲風缸缸體與儲風缸封頭之間的焊接。

技術領域

本實用新型涉及一種用于對儲風缸上的縫隙進行焊接的裝置,具體的說是一種軌道交通車輛儲風缸環焊縫及直焊縫焊接轉臺。

背景技術

目前，現有技術是通過手工焊接儲風缸的缸體和封頭的，上述現有技術方案工作效率低，經過手工焊接后的儲風缸容易出現次品，因此有必要盡心改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服背景技術的不足之處，而提供一種軌道交通車輛儲風缸環焊縫及直焊縫焊接轉臺。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：軌道交通車輛儲風缸環焊縫及直焊縫焊接轉臺，其特征在于：包括安裝在地面上的下滑軌和位于下滑軌上方的上滑軌，所述下滑軌上安裝有可在下滑軌上滑動的接料板，所述接料板一側設有安裝在地面上的第一安裝臺，和安裝在地面上的電機，另一側設有安裝在下滑軌上且能在下滑軌上滑動的第二安裝臺，所述接料板前端安裝有位于地面上的焊接擋板，接料板上安裝有兩個間隔布置的擋料板，第一安裝臺在靠近接料板的一側可轉動的安裝有與儲風缸的其中一個封頭匹配的轉盤，所述第二安裝臺上安裝有定位氣缸，電機的輸出端通過減速器與轉盤連接，定位氣缸的輸出端連接有與儲風缸的另一個封頭上的端蓋匹配的端蓋定位器，端蓋定位器位于定位氣缸和轉盤之間，所述上滑軌上安裝有兩個可在上滑軌上滑動的焊接氣缸，每個焊接氣缸的輸出端均連接有焊板，每個焊板上均連接有可在焊板上上下滑動的升降塊，升降塊下端連接有用于對儲風缸進行環形焊接的焊槍。

在上述技術方案中，所述擋料板上設有多個間隔布置的通孔。

當需要焊接環形焊縫時，工作人員只需要使上滑軌上的兩個焊接氣缸的位置分別與儲風缸上的兩個環形焊縫的位置對應(在焊接環形焊縫時，兩個焊接氣缸均不移動)，然后通過電機使轉盤轉動，即可實現對儲風缸的環形焊縫的焊接。當需要焊接直焊縫時，工作人員需要先將其中一個焊接氣缸至于儲風缸端部，并將另外一個氣缸置于上滑軌另一端(使兩個氣缸不發生干涉)，然后通過轉盤和端蓋定位器將儲風缸定位(此時轉盤不轉動)，接著勻速移動儲風缸上方的焊接氣缸，并使焊接氣缸從儲風缸一端移動到儲風缸另一端，最后當焊接氣缸移動到儲風缸另一端后，也即實現對儲風缸的直焊縫焊接。

本實用新型結構簡單，操作方便，能夠實現對儲風缸缸體與儲風缸封頭之間的焊接。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖中1-下滑軌,2-上滑軌,3-接料板,4-第一安裝臺，5-焊槍,6-第二安裝臺，7-焊接擋板，8-擋料板，9-轉盤，10-定位氣缸，11-端蓋定位器， 12-焊接氣缸，13-焊板，14-升降塊，15-通孔，16-電機，17-減速器。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它們并不構成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明使本實用新型的優點更加清楚和容易理解。