[實用新型]半掛運輸車折疊式后車板

有效

• 申請號: 201721379222.4
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207328628U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 周樹立;羅繼宗;鄧小波;何江龍;蔣春玲;雷燕;陸建羽;林春輝;徐敏;榮軍
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

本實用新型公開了一種半掛運輸車折疊式后車板，涉及運輸車制造技術領域，包括安裝在車廂后端底層的后車板，所述后車板的后部通過其下設有的滑槽嵌套有連接板，所述連接板的后端鉸接有一塊平板，所述后車板的滑槽長度長于所述連接板的長度，所述連接板完全伸出所述后車板時向下呈α度傾斜，所述平板完全展開后向下呈β度傾斜，所述α和所述β的傾斜角度均不大于12°。本實用新型與現有技術相比，可以解決現有的半掛運輸車裝卸不方便，影響工作效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及運輸車制造技術領域，尤其是一種安裝在半掛運輸車車廂后部用于裝卸的車板。

背景技術

現有的半掛運輸車在裝卸車時，一般都是在車廂后端另外加一塊跳板，以實現裝卸車功能，在跳板不使用時，需要另外加固定裝置以穩定安放跳板，由于裝卸車跳板笨重，在裝完車之后更要搬動跳板到固定的位置用綁帶綁定，大大的增加了裝車人員的工作量，勞動強度大，且工作效率低下。因此，需要設計一種簡潔方便的裝置，以降低操作人員的勞動強度，簡化車體結構和重量，提高工作效率，降低裝車成本，同時也能滿足車輛在裝載時候的穩定性和安全性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種半掛運輸車折疊式后車板，以解決現有的半掛運輸車裝卸不方便，影響工作效率的問題。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是：它包括安裝在車廂后端底層的后車板，所述后車板通過其下設有的滑槽嵌套有連接板，所述連接板的后端鉸接有一塊平板，所述后車板的滑槽長度長于所述連接板的長度，所述連接板完全伸出所述后車板時向下呈α度傾斜，所述平板完全展開后向下呈β度傾斜，所述α和所述β的傾斜角度均不大于12°。

上述技術方案中，更為具體的方案可以是：所述連接板前端設有在所述滑槽內滑動的滾輪；所述后車板與所述連接板之間通過所述后車板后端的擋板和所述連接板前端的卡塊連接限位，所述連接板與所述平板之間通過轉軸和導套相鉸接；所述連接板的后端設有支腳。

進一步的：所述連接板和所述平板上開有工藝孔；所述滾輪為尼龍滾輪。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

本半掛運輸車折疊式后車板在車廂底層安裝后車板，后車板嵌套有連接板，連接板鉸接有平板，在不使用時，平板折疊與連接板重合，連接板通過滑槽滑入后車板內，既節省空間占用，又存放固定方便，使用時，伸出連接板，翻轉平板，方便快捷，既簡化了車體結構和重量，又降低了操作者的勞動強度，提高工作效率，降低裝車成本，同時也能滿足車輛在裝載時候的穩定性和安全性；連接板采用尼龍滾輪，結構輕便；連接板和平板展開時的傾斜角度限定，既滿足了支持強度，又方便貨物的裝卸；支腿用于地面支撐，保證可裝卸車板安全性和穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的軸測圖；

圖3是本實用新型實施例后車板的后端放大圖；

圖4是本實用新型實施例連接板的軸測圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步詳述：

如圖1至圖4所示的本半掛運輸車折疊式后車板，包括安裝在車廂后端底層的后車板1，后車板1通過其下設有的滑槽1-1嵌套有一塊連接板2，連接板2前端設有在滑槽1-1內滑動的滾輪2-1，滾輪2-1為尼龍滾輪，結構輕便；后車板1與連接板2通過后車板1后端的擋板和連接板2前端的卡塊2-2連接限位，擋板有兩塊，一塊擋板1-2位于滑槽1-1的末端，擋住連接板2上的滾輪2-1，防止連接板2脫出后車板1；另一塊擋板1-3位于滑槽1-1的一側，擋板1-3上開有卡槽，卡槽可以卡住連接板2上的卡塊2-2，以防止連接板2在裝車時向前滑動，造成安全隱患；前后兩塊擋板通過開孔焊接，保證焊縫足夠，結構結實牢固可靠。在連接板2向后拉動的過程中，滾輪2-1會慢慢的提升高度，保證連接板2拉到一定位置后，后車板1平面與連接板2平面不會存在高度差。連接板2的后端鉸接有一塊平板3，后車板1的滑槽1-1長度長于連接板2的長度，以保證連接板2在收起狀態下可以完全縮進后車板1下。連接板2完全伸出后車板1時向下呈α度傾斜，平板3完全展開后向下呈β度傾斜，α度和β度的傾斜角度均不超過12°，連接板2和平板3展開時的傾斜角度限定，既滿足了支持強度，又方便貨物的裝卸；連接板2與平板3通過轉軸6和導套7相鉸接，以便平板3可以沿轉軸6折疊。連接板2的后端設有支腳4，每塊連接板2下的支腳4有兩個，分別設置連接板2后端兩側，支腿4用于地面支撐，保證可裝卸車板安全性和穩定性。連接板2和平板3上開有防滑工藝孔5。本半掛運輸車折疊式后車板在車廂底層安裝后車板，后車板1嵌套有連接板2，連接板2鉸接有平板3，在不使用時，平板3折疊與連接板2重合，連接板2通過滑槽1-1滑入后車板1內，既節省空間占用，又存放固定方便，使用時，伸出連接板2，翻轉平板3，方便快捷，既簡化了車體結構和重量，又降低了操作者的勞動強度，提高工作效率，降低裝車成本，同時也能滿足車輛在裝載時候的穩定性和安全性。