[實用新型]一種伸縮式單軌吊懸掛裝置有效
| 申請號: | 201721378906.2 | 申請日: | 2017-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN207404715U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 李成;崔松;袁帥偉 | 申請(專利權)人: | 安徽理工大學 |
| 主分類號: | B66C7/02 | 分類號: | B66C7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸掛裝置 旋轉件 拉桿 伸縮式單軌 連接組件 螺栓連接 承重桿 調節桿 伸縮 蝸輪蝸桿嚙合 本實用新型 空間位置 礦山設備 巷道頂部 裝置結構 工字鋼 工字梁 螺紋 拆卸 巷道 配合 | ||
本實用新型涉及礦山設備用的一種伸縮式單軌吊懸掛裝置,其特征在于:包括伸縮承重桿,所述伸縮承重桿上包括承拉桿、旋轉件、調節桿、連接組件,所述連接組件與工字鋼為螺栓連接,所述承拉桿與巷道頂部為螺栓連接,所述旋轉件與承拉桿為螺紋配合,旋轉件與調節桿蝸輪蝸桿嚙合,本裝置結構設計簡單巧妙,易于安裝及拆卸,實用性較強,有利于長期保持工字梁處于巷道內正確的空間位置,有利于提高懸掛裝置的安全性。
技術領域
本實用新型涉及礦山設備設計技術領域,尤其涉及一種伸縮式單軌吊懸掛裝置。
背景技術
在目前的單軌吊軌道懸掛設備中,較常見的單軌吊軌道懸掛設備為鉸鏈。但傳統的鉸鏈連接方式為直接固接于鉸鏈兩端被連接的軌道與壁面,固接后不利于再次調節連接軌道與壁面的距離,所以其連接的靈活性差。拆卸時也不利于保證鉸鏈與被連接件的完整,安裝及拆卸的工程量很大。目前雖有改進后的軌道懸掛裝置,其有利于軌道的拆卸,但容易在懸掛設備長期使用時產生松動,不利于保證軌道懸掛于正確的位置,且改進后的軌道懸掛裝置兩端輔助連接組件過多,不利于現場的安裝。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,提供了一種伸縮式單軌吊懸掛裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實現:
一種伸縮式單軌吊懸掛裝置,其特征在于:包括伸縮承重桿,所述伸縮承重桿上包括承拉桿、旋轉件、調節桿、連接組件,所述承拉桿右端設有連接孔Ⅰ,承拉桿左端設有螺紋Ⅰ,所述旋轉件外表面設有蝸輪齒,旋轉件內表面設有螺紋Ⅱ,所述調節桿上設有蝸桿齒,所述連接組件右端設有旋轉體槽,連接組件中間設有盲孔,連接組件左端設有連接孔Ⅱ,所述旋轉體槽下端設有圓槽Ⅰ,旋轉體槽與旋轉體蓋焊接,所述旋轉體蓋下端設有圓槽Ⅱ,旋轉體蓋中間設有通孔Ⅰ,圓槽Ⅰ與圓槽Ⅱ在焊接時組成通孔Ⅱ。
作為本實用新型的優選技術方案,所述旋轉件與承拉桿為螺紋配合,旋轉件與調節桿蝸輪蝸桿嚙合。
作為本實用新型的優選技術方案,所述連接組件與旋轉體蓋焊接,連接組件的盲孔軸線與旋轉體蓋的通孔Ⅰ軸線重合,所述旋轉件與調節桿置于連接組件與旋轉體蓋內。
作為本實用新型的優選技術方案,其特征在于:所述連接組件Ⅰ與工字鋼為螺栓連接。
現場使用時,先將伸縮承重桿的連接組件Ⅰ與工字鋼螺栓連接在一起,后旋入承拉桿,使承拉桿設有螺紋Ⅰ的一端與旋轉件螺紋配合,旋轉調節桿,當整個伸縮承重桿達到合適長度后,使調節桿的連接孔Ⅰ能與巷道頂端形成螺栓連接,最后旋緊調節桿,使工字梁吊掛在巷道頂部的正確位置;拆卸時,旋松調節桿,伸縮承重桿伸長到一定長度后使工字鋼置于千斤頂之上,伸縮承重桿不受力后,卸下工字鋼與連接組件、承拉桿與巷道的頂部配合的螺栓,此時即可直接取下整個伸縮承重桿。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:本裝置可以調節整個伸縮承重桿的長度,有利于在高低不平的巷道中保證工字梁處于巷道內正確的空間位置,有利于保證各個承重桿的受力均勻;由于本裝置中承拉桿與連接組件可以相對轉動,有利于工字梁的安裝;且旋轉件與調節桿為蝸輪蝸桿嚙合,整個伸縮承重桿旋緊后不會松動,保證了伸縮承重桿能在長期的惡劣環境中長度不變,有利于提高懸掛裝置的安全性;且本裝置安裝及拆卸極為方便,實用較性強。
附圖說明
圖1為本實用新型的三維總體裝配圖。
圖2為本實用新型的伸縮承重桿三維圖。
圖3為本實用新型的承拉桿三維圖。
圖4為本實用新型的旋轉件三維圖。
圖5為本實用新型的調節桿三維圖。
圖6為本實用新型的連接組件三維圖。
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