[實用新型]一種懸掛輸送裝置

有效

• 申請號: 201721378704.8
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207404356U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 仝金領
• 申請（專利權）人: 長葛市鍇源裝飾材料有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G23/44;B65G45/08;B65G45/02
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458
• 代理人: 鄧金濤

本實用新型涉及輸送設備，具體的講是一種懸掛輸送裝置，包括架空軌道、牽引鏈和吊具，所述架空軌道內設置有噴頭，所述噴頭設置在架空軌道內部的至少兩個方位上；所述架空軌道上壁和側壁設置有穿孔，所述噴頭的進口端連接輸油管，所述輸油管穿過所述穿孔與油霧器連接；所述架空軌道下端設置的開口邊沿設置有向該架空軌道內部延伸的擋油板，所述架空軌道側壁上設置有靠近架空軌道下端的排油孔，所述排油孔連接有排油管，所述排油管出油端連通有集油槽；所述油霧器與集油槽連接。通過設置擋油板，該擋油板與架空軌道內壁形成槽體，以在該槽體底部形成潤滑油膜，使吊具的行走在牽引鏈的驅動下能有較好的潤滑效果。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備，具體的講是一種懸掛輸送裝置。

背景技術

現在我們使用的懸掛輸送機可以自由選擇輸送線路，能有效地利用空間﹑節省人力﹑提高工作效率﹐主要是由鏈條或牽引鏈﹑軌道﹑吊具﹑支架﹑傳動座和調整座等組件組成，廣泛適用于工件的遠距離輸送、樓層提升、空中儲存、送料等工藝以及自動化涂裝生產線，一般懸掛輸送機分為提式、推式和拖式。在懸掛板材過程中，懸掛輸送機的潤滑較為重要，現在的懸掛輸送機要么采用人工添油，要么采用自動潤滑設備，但是目前采用的自動潤滑設備耗油較多，使用的潤滑油在使用后無法回收，一次潤滑后不能保持較長的時間。

實用新型內容

針對目前采用的自動潤滑設備耗油較多，使用的潤滑油在使用后無法回收的問題，本實用新型的主要目的是提供一種懸掛輸送裝置，以期望解決前述問題。

本實用新型解決上述技術問題，采用的技術方案是，一種懸掛輸送裝置，包括架空軌道、牽引鏈和吊具，所述架空軌道為下端設置開口的管型結構，所述架空軌道內設置有朝向吊具的噴頭，所述噴頭設置在架空軌道內部的至少兩個方位上，且上述至少兩個方位中的其中一個方位為上方，另一個方位為側方；所述架空軌道上壁和側壁設置有穿孔，所述噴頭的進口端連通輸油管，所述輸油管穿過所述穿孔與油霧器相連通，所述輸油管上設置有電磁閥；所述架空軌道下端設置的開口邊沿設置有向該架空軌道內部延伸的擋油板，所述架空軌道側壁上設置有靠近架空軌道下端的排油孔，所述排油孔與排油管相連通，所述排油管出油端連通有集油槽；所述油霧器與集油槽通過管道相互連通。

通過設置多個方位的噴頭，對吊具進行全方位的噴射潤滑油；通過設置擋油板，該擋油板與架空軌道內壁形成槽體，以在該槽體底部形成潤滑油膜，使吊具的行走在牽引鏈的驅動下能有較好的潤滑效果，且設置上述穿孔讓在上述槽體內的潤滑油膜能有效排出、回收，節省了潤滑油用量。

進一步的是，所述架空軌道的側邊開有位于集油槽上方的溢油通孔，所述通孔上設置有對該通孔適配的封孔件；所述溢油通孔的位置高于排油孔，這是為了在加油量過多的情況下，通過該溢油通孔，將過多的油放出回收到集油槽中。

進一步的是，所述通孔為螺紋通孔，所述封孔件為螺釘，通過采用螺釘與螺紋通孔配合的方式實現溢油通孔與封孔件的配合，結構簡單、實用。

進一步的是，所述架空軌道內的噴頭為噴霧式噴頭，在架空軌道內部空間內采用噴霧式噴頭噴射霧化的潤滑油效果較好。

進一步的是，所述架空軌道內側壁上設置有收納槽，所述位于側方的噴頭的前端位于該收納槽內部，這樣設置以防止吊具與位于側方的噴頭發生干涉。

進一步的是，所述架空軌道內的噴頭設置在三個方位上，其中一個方位為架空軌道內的上方，另外兩個方位為架空軌道內的兩側方。

進一步的是，所述架空軌道包括檢查段，所述檢查段的側壁上開有沿所述架空軌道延伸的窗口，設置檢查段以方便檢查架空軌道內的吊具有運行情況。

進一步的是，所述排油管上設置有油液過濾器。

本實用新型的有益效果至少包括以下之一：

1、設置多個方位的噴頭，對吊具進行全方位的噴射潤滑油；