[實用新型]一種移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統

有效

• 申請號: 201721378693.3
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207339385U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 王魁;蔣易周
• 申請（專利權）人: 東莞陽天電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 潘俊達

本實用新型提供一種移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統，包括主控制模塊、人機交互模塊、主充電監控模塊、充電模組、第一交流電流監測模塊、第二交流電流監測模塊和直流電流監測模塊；人機交互模塊、主充電監控模塊、第一交流電流監測模塊、第二交流電流監測模塊和直流電流監測模塊均與主控制模塊連接；第一交流電流監測模塊、第二交流電流監測模塊和直流電流監測模塊并聯；充電模組與主充電監控模塊連接。本實用新型減少電能的浪費，且可進行短途車載運輸。

技術領域

本實用新型屬于電源設備技術領域，尤其涉及一種移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統。

背景技術

大型船舶特別是油船和集裝箱船靠港時通常使用燃油制品(多為重油)發電，來滿足船舶用電需求。近年來隨著燃油價格屢創新高，船舶發電成本不斷升高，而且重油在燃燒過程中產生大量硫化物和氮氧化物，對周邊環境造成嚴重污染。如果采用陸地電網對靠港船舶供電，首先可以大幅減少港區環境污染，建設清潔宜人的綠色港口，其次可以降低船舶靠港時運行費用，增加碼頭港口及發電部門的供電收入，對于節能減排也具有十分重要的意義。這種技術稱為船舶岸電系統。目前，船舶岸電系統的應用越來越廣泛，但是其還是存在有些許不足，例如船上、岸邊碼頭的高溫、高濕、高腐蝕性、大負荷沖擊等惡劣使用環境對大功率電源設備的損害特別大。假若能提供一種智能充放電管理系統，其能安裝于集裝箱內，且集裝箱內具備良好的通風散熱環境，同時還可進行短途車載運輸，這樣即可解決現有技術中所存在的問題。

有鑒于此，確有必要提供一種移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足而提供一種移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統，其能安裝于集裝箱內以便進行短途車載運輸。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統，包括主控制模塊、人機交互模塊、主充電監控模塊、充電模組、第一交流電流監測模塊、第二交流電流監測模塊和直流電流監測模塊；所述人機交互模塊、所述主充電監控模塊、所述第一交流電流監測模塊、所述第二交流電流監測模塊和所述直流電流監測模塊均與所述主控制模塊連接；所述第一交流電流監測模塊、所述第二交流電流監測模塊和所述直流電流監測模塊并聯；所述充電模組與所述主充電監控模塊連接。

當需要對電池進行充電時，由市電AC380V供電，充電系統啟動對蓄電池進行充電。系統必須在正常并網模式下工作，市電斷電時系統停止工作。系統內二次電源均從市電側取電。由于電池無BMS，系統充電策略根據電池特性曲線，由主控制模塊來實施限壓限流控制。在電池的全電壓范圍內，均可實現3000A的最大電流充電。另外，本實用新型的智能充電系統安裝于集裝箱內，可進行短途車載運輸，集裝箱內需具備良好的通風散熱環境以保證設備的正常穩定運行。

作為本實用新型所述的移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統的一種改進，所述充電模組設置有六組，六組所述充電模組并聯連接。

作為本實用新型所述的移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統的一種改進，每組所述充電模組均由次充電監控模塊和若干充電模塊連接構成。

作為本實用新型所述的移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統的一種改進，所述充電模塊設置有25個，25個所述充電模塊依次并聯連接。

作為本實用新型所述的移動式大功率船舶岸電電源智能充電系統的一種改進，每個所述充電模塊的額定功率為15kW，每個所述充電模塊的額定電壓為750V。