[實(shí)用新型]一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721377777.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207535794U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川天視車(chē)鏡有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R1/12
• 分類(lèi)號(hào): B60R1/12;B60R1/00;B60R16/033;H04N7/18
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡，包括支撐底座，所述支撐底座一側(cè)固定連接有后視鏡外殼，所述后視鏡外殼前方連接有鏡面，所述鏡面下方開(kāi)有開(kāi)口槽，所述后視鏡外殼內(nèi)部安裝有監(jiān)測(cè)裝置，所述監(jiān)測(cè)裝置包括有攝像頭，所述攝像頭一端連接有連接桿，所述連接桿上設(shè)有第一套筒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，能夠有效電動(dòng)改變后視鏡的側(cè)視角度，對(duì)后視鏡觀測(cè)不到的角度進(jìn)行視屏監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的過(guò)程中可以通過(guò)改變攝像頭的角度，使得駕駛?cè)藛T能夠更大角度地觀測(cè)后方以及側(cè)方角度，保證駕駛?cè)藛T駕駛過(guò)程中的安全，通過(guò)固定銷(xiāo)的設(shè)置是使得第一套筒圍繞固定銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電缸帶動(dòng)支撐桿推動(dòng)連接桿時(shí)，可以帶動(dòng)攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)攝像頭角度的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡。

背景技術(shù)

汽車(chē)后視鏡俗稱(chēng)倒車(chē)鏡，通常分為車(chē)外和車(chē)內(nèi)兩種。對(duì)于車(chē)外后視鏡，一般汽車(chē)左右兩側(cè)都有，其功用主要是讓駕駛員觀察汽車(chē)左右兩側(cè)的行人、車(chē)輛以及其他障礙物的情況，確保行車(chē)或倒車(chē)安全。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車(chē)后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車(chē)安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車(chē)上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。目前，汽車(chē)后視鏡的作用是為了使人們?cè)隈{駛汽車(chē)，方便觀察汽車(chē)后面的情況，從而預(yù)防事故的發(fā)生，現(xiàn)有的后視鏡通常有外殼和固定在外殼內(nèi)的鏡面組成。后視鏡有一個(gè)視界的問(wèn)題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當(dāng)鏡面的曲率半徑相同時(shí)，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

后視鏡的作用是為了使得駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中能夠觀測(cè)到后方車(chē)輛的狀況，由于后視鏡照射角度較小，所以后視鏡現(xiàn)如今的設(shè)計(jì)都是可以調(diào)整不同的角度，以此使得駕駛?cè)藛T能夠觀測(cè)到后側(cè)狀況，但是現(xiàn)有的車(chē)輛后視鏡調(diào)整角度都為手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，駕駛過(guò)程中，有看不到的角度并不方便對(duì)后視鏡進(jìn)行角度調(diào)整，以此給駕駛?cè)藛T帶來(lái)不便，所以提供一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題十分有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡，包括支撐底座，所述支撐底座一側(cè)固定連接有后視鏡外殼，所述后視鏡外殼前方連接有鏡面，所述鏡面下方開(kāi)有開(kāi)口槽，所述后視鏡外殼內(nèi)部安裝有監(jiān)測(cè)裝置，所述監(jiān)測(cè)裝置包括有攝像頭，所述攝像頭一端連接有連接桿，所述連接桿上設(shè)有第一套筒，所述連接桿另一端固定連接有第二套筒，所述第二套筒上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿一端連接有電缸，所述攝像頭前部貫穿于開(kāi)口槽，且攝像頭延伸至開(kāi)口槽外側(cè)，所述攝像頭通過(guò)導(dǎo)線電性連接有車(chē)載顯示器。

優(yōu)選的，所述第一套筒內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定銷(xiāo)，所述固定銷(xiāo)固定連接于后視鏡外殼。

優(yōu)選的，所述支撐桿為L(zhǎng)字形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述開(kāi)口槽槽口處包裹有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述后視鏡外殼底部開(kāi)有小孔。

優(yōu)選的，所述車(chē)載顯示器電性連接有電源。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的后視鏡，結(jié)構(gòu)新穎，能夠有效電動(dòng)改變后視鏡的側(cè)視角度，對(duì)后視鏡觀測(cè)不到的角度進(jìn)行視屏監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的過(guò)程中可以通過(guò)改變攝像頭的角度，使得駕駛?cè)藛T能夠更大角度地觀測(cè)后方以及側(cè)方角度，保證駕駛?cè)藛T駕駛過(guò)程中的安全，通過(guò)固定銷(xiāo)的設(shè)置是使得第一套筒圍繞固定銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電缸帶動(dòng)支撐桿推動(dòng)連接桿時(shí)，可以帶動(dòng)攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)攝像頭角度的目的。L字形結(jié)構(gòu)的支撐桿是便于與第二套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，便于電缸運(yùn)行時(shí)推動(dòng)連接桿。橡膠墊的設(shè)置是使得鏡面開(kāi)口槽處被包裹，不會(huì)使得駕駛?cè)藛T被鏡面所傷。小孔的設(shè)置是使得從開(kāi)口槽進(jìn)入的雨水可以及時(shí)排出。電源的設(shè)置是給車(chē)載顯示器和攝像頭提供電源。