[實用新型]一種小型渦噴發動機外殼體結構

有效

• 申請號: 201721377066.8
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207905935U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 張洪立;朱益民;王超;陳長生
• 申請（專利權）人: 北京馳宇空天技術發展有限公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 王煒

本實用新型公開了一種小型渦噴發動機外殼體結構，包括外殼體、支撐架、導流錐和尾噴管，外殼體的尾部與尾噴管為一體成型結構，支撐架分別與導流錐和尾噴管焊接。本實用新型較現有技術減輕了重量，降低了生產成本，提高了產品的可靠性，同時簡化了發動機拆卸工藝。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種小型渦噴發動機外殼體。

背景技術

在現有的小型渦噴發動機中，外殼體與尾噴管連接方式一般是：外殼體尾部的法蘭上有螺紋孔，尾噴管的法蘭孔為通孔，外殼體與尾噴管通過螺紋連接。但這種方式會增加發動機的重量，連接可靠性低，也使發動機拆裝更為復雜。

實用新型內容

本實用新型的發明目的是提供一種實用性強、可靠性高和成本低的外殼體結構。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種小型渦噴發動機外殼體結構，包括：外殼體、支撐架、導流錐和尾噴管，外殼體的尾部與尾噴管為一體成型結構，支撐架分別與導流錐和尾噴管焊接。

優選地，外殼體采用整體旋壓成型。

優選地，導流錐上有與支撐架形狀匹配的焊接孔，通過焊接孔將支撐架焊接在導流錐上。

優選地，尾噴管上有與支撐架形狀匹配的焊接孔，通過焊接孔將支撐架焊接在尾噴管上。

優選地，尾噴管的壁厚大于外殼體的壁厚。

優選地，外殼體上預留有與發動機其他零件安裝的安裝孔。

本實用新型有益效果如下：本實用新型提高的外殼體結構簡單，既減少了發動機重量，降低了成本，又提高了可靠性。此外，采取本實用新型提供的結構，可使發動機拆卸簡單化，有利于發動機的維護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1-外殼體，2-支撐架，3-導流錐，4-尾噴管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

由圖1所示，一種小型渦噴發動機外殼體結構，包括：外殼體1、支撐架 2、導流錐3和尾噴管4，外殼體1的尾部與尾噴管4整體旋壓成型，支撐架 2分別與導流錐3和尾噴管4焊接。導流錐3和尾噴管4上有與支撐架2形狀匹配的焊接孔，通過焊接孔將支撐架2的兩端焊接在導流錐3和尾噴管4上。尾噴管4的壁厚大于外殼體1的壁厚。外殼體1上預留有與發動機其他零件安裝的孔。

實用新型結構簡單，通過將外殼體與尾噴管一體化制造，大大減輕了發動機的重量，提高了可靠性，降低了成本。