[實用新型]定位模塊拆解工具

有效

• 申請號: 201721376966.0
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207326862U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 饒旭東;謝飛;丁伯江;梅勇;魏本堂;阮春霞
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;解立艷

本實用新型公開了一種定位模塊拆解工具，其包括導向桿、罩筒和滑套；其中，滑套滑動套設在導向桿上，導向桿的一端與罩筒的一端固定連接，導向桿的另一端固定設置有擋板，罩筒內設置有容置空間，且罩筒上背離導向桿的一側設置有開口；罩筒的側壁上設置有用于穿設螺栓的螺紋孔。本實用新型提供的定位模塊拆解工具，利用滑套與導向桿上擋板的撞擊產生的慣性力，克服了定位模塊與夾具本體之間的阻力，且滑套與擋板之間撞擊產生的力的方向與定位模塊軸線方向一致，從而保證了定位模塊在拆除過程中不會對其與夾具本體配合的部位造成損壞，同時還能便于員工的操作，降低拆除強度。

技術領域

本實用新型涉及一種拆卸工裝，尤其涉及一種定位模塊拆解工具。

背景技術

當前發動機加工調試過程復雜、涉及到的調整因素眾多。夾具精度、結構是調整的重要環節，當需要進行調整時，夾具上的定位模塊也可能需要進行拆卸。

夾具定位模塊通常是靠一個中心銷以及三個螺栓與夾具本體定位安裝固定的。其中三個螺栓的緊固往往比較容易被拆解，而定位模塊下端的定位銷與夾具本體定位孔的配合過于緊密往往導致難以將模塊拔出。

目前通常的方式為拆解完三個螺栓后，通過用錘子在定位模塊側面輕輕敲擊，再用活動扳手卡住定位模塊外圓輕微旋轉，在旋轉的過程中嘗試用力往上提拉，通過這一系列動作交替進行來完成。

用錘子在側面敲擊是為了通過震動使定位模塊下端的定位銷與夾具本體上的孔之間的接觸面產生松動，但此方式有可能會破壞定位銷，尤其是對定位銷上與夾具本體配合的部分易造成損傷。另外活動扳手的動作，也可能造成定位銷的損壞，且每次旋轉和提升產生的移動很小，非常消耗體力，耗時較長。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種定位模塊拆解工具，以解決上述現有技術中的問題，實現對定位模塊的快速拆卸，保證定位模塊不受損傷，降低員工的勞動強度。

本實用新型提供了一種定位模塊拆解工具，其中，包括：

導向桿和罩筒，所述導向桿的一端與所述罩筒的一端固定連接，所述導向桿的另一端固定設置有擋板，所述罩筒內設置有用于罩設定位模塊的容置空間，且所述罩筒上背離所述導向桿的一側設置有開口；

所述罩筒的側壁上設置有用于穿設螺栓的螺紋孔；

滑套，所述滑套滑動套設在所述導向桿上。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述罩筒和所述導向桿為螺紋連接。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述罩筒包括直筒和錐筒，所述錐筒上直徑較大的一端與所述直筒固定連接，所述錐筒上遠離所述直筒的一端與所述導向桿螺紋連接。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述螺紋孔的數量為多個，且多個所述螺紋孔均勻分布在所述直筒的側壁上。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述螺紋孔的數量為三個。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述導向桿與所述擋板為螺紋連接。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述滑套與所述導向桿間隙配合。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述滑套包括小徑套管和大徑套管，所述大徑套管與所述擋板抵接。

如上所述的定位模塊拆解工具，其中，優選的是，所述大徑套管的重量大于所述小徑套管的重量。

本實用新型提供的定位模塊拆解工具，利用滑套與導向桿上擋板的撞擊產生的慣性力，克服了定位模塊與夾具本體之間的阻力，且滑套與擋板之間撞擊產生的力的方向與定位模塊軸線方向一致，從而保證了定位模塊在拆除過程中不會對其與夾具本體配合的部位造成損壞，同時還能便于員工的操作，降低拆除強度。