[實用新型]一種供電系統和無人飛行器

有效

• 申請號: 201721376255.3
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207353881U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 陸柱立;羅云聰
• 申請（專利權）人: 廣州極飛科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本實用新型實施例提供一種供電系統和無人飛行器，供電系統包括總控制模塊、具有多個電池的電池組、開關模塊、多個耗能單元和供電控制模塊，總控制模塊與多個電池和供電控制模塊連接，以根據電池信息控制供電控制模塊，每個耗能單元均通過一個開關模塊與每個電池連接，以構成多個單獨供電回路，供電控制模塊與每個開關模塊連接，以控制供電回路的導通或者截止，由于供電系統設置有多個電池，提高了供電總容量，并且每個耗能單元均與多個電池構成單獨供電回路，動力電線僅承受一個耗能單元的電流，能夠保證動力電線不會過載，解決了供電容量與動力線承載能力的矛盾，無需重新設計新的電池，節省研發資金和保證了無人飛行器在重載荷下的續航時間。

技術領域

本實用新型涉及電動設備技術領域，特別是涉及一種供電系統和無人飛行器。

背景技術

隨著電池技術的快速發展，電動設備由于使用清潔能源而被廣泛應用。

在多驅動的設備中，其動力系統一般都使用電池供電，例如由一個電池供電，由于電池能量密度的限制，當需要設計更大載荷重量的設備時，只能通過增加電池容量來保持設備的續航時間，這將需要增加研發資金設計新的電池，并且不能保證新的電池與原有的電池兼容使用，另一方面，在設備上是通過動力電線對各個耗能單元供電，動力電線將承受所有耗能單元的電流，容易導致動力電線過載，導致電池容量的擴展困難。

實用新型內容

鑒于上述問題，提出了本實用新型實施例以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種供電系統和無人飛行器。

一方面，本實用新型實施例提供了一種供電系統，應用于以電池作為電源的設備中，包括總控制模塊、電池組、多個開關模塊、多個耗能單元和供電控制模塊，所述電池組包括多個電池，

所述總控制模塊分別與所述多個電池和所述供電控制模塊連接，以獲取電池組中每個電池的電池信息，并根據所述電池信息控制所述供電控制模塊；

所述多個耗能單元中的每個耗能單元均通過一個開關模塊與所述多個電池中的每個電池連接，以使得每個耗能單元與所述多個電池中的每個電池構成供電回路；

所述供電控制模塊與每個開關模塊連接，以控制每個耗能單元與所述多個電池中的每個電池構成的供電回路的導通或者截止。

可選地，每個開關模塊包括多個電子開關，電子開關位于所述每個耗能單元與每個電池構成的供電回路中，所述供電控制模塊與所述供電回路中的電子開關連接，以通過所述電子開關控制供電回路的導通或者截止。

可選地，所述電子開關為MOS管或者三極管。

可選地，所述供電控制模塊包括多個供電控制單元，所述多個供電控制單元與總控制模塊連接，每個耗能單元連接的開關模塊與一個供電控制單元連接。

可選地，所述電池的數量大于或等于所述耗能單元的數量。

可選地，所述電池包括BMS模塊，所述BMS模塊與所述總控制模塊連接。

可選地，所述耗能單元包括電機驅動、顯示裝置、報警裝置、通訊裝置、定位裝置中的任意多個。

另一方面，本實用新型實施例提供了一種無人飛行器，所述無人飛行器包括本實用新型實施例提供的任一項所述的供電系統。

可選地，所述供電系統的多個耗能單元分散設置于所述無人飛行器的對應位置，所述供電系統的多個電池臨近所述耗能單元設置，以對臨近的耗能單元供電。

可選地，所述耗能單元包括多個用于為所述無人飛行器的旋翼供電的電機驅動。