[實用新型]用于礦井提升的罐籠礦車阻車器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721375544.1
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207404670U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 方勁松;方樹
• 申請（專利權）人: 銅陵有色股份安慶月山礦業(yè)有限公司
• 主分類號: B66B17/24
• 分類號: B66B17/24
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 莫祚平

本實用新型公開了用于礦井提升的罐籠礦車阻車器，包括凹槽式軌道、自動阻車臂和L型鋼板，所述凹槽式軌道固接罐籠底板，所述自動阻車臂位于罐籠兩側并與礦車相適配，所述L型鋼板位于罐籠底板上；所述自動阻車臂之間通過中間軸相連，所述中間軸的兩端連接支撐座，所述支撐座通過螺栓固接于阻車器底板。本結構的礦車阻車器，利用杠桿和重力的原理實現(xiàn)阻擋和通過礦車的工作。本實用新型結構簡單、安裝方便、使用便利、維護快捷、可靠性高，有效提高罐籠井裝卸作業(yè)的機械化、連續(xù)化的工作效果和工作效率。

技術領域

本實用新型涉及罐籠礦車領域，尤其涉及一種用于礦井提升的罐籠礦車阻車器。

背景技術

隨著資源開采量的增大，迫使大多數(shù)金屬礦山轉入深部礦床的開采，但隨著開采深度的增加，在礦建施工中，超過千米以上的深立井和超深立井非常多，最深有的已達到1526米。如此深的距離，井下與地面之間的人員物質流通就需要通過罐籠來運輸，罐籠的工作是通過地面的提升機來控制的。

自動礦車阻車器是進行罐籠提升礦車必不可少的設備，主要防止罐籠提升過程中出現(xiàn)晃動或突然停車，造成礦車滑出罐籠發(fā)生墜井事故。在礦車提升任務不多的罐籠中，通常使用簡單的手動阻車器。當使用罐籠提升礦車的任務十分頻繁時，使用簡單的手動阻車器就不能滿足生產要求。由于罐籠換車系統(tǒng)的發(fā)展，對于罐籠自動阻車器的要求十分迫切。但罐籠井筒提升有各種具體情況限制：如提升礦車種類、罐籠中礦車數(shù)量（單層或雙層、單車或雙車）、各中段進出車方向、罐道結構、罐籠的承接裝置等。自動阻車器的設計要求：阻車安全性能可靠，不得在提升途中跑車；開閉動作可靠，結構簡單，環(huán)節(jié)少，靈敏可靠；盡量利用機械聯(lián)鎖或自動控制，避免添加額外動力；在罐籠內占用空間小，不影響提物及提人；便于檢修等等。

目前礦井提升所應用的阻車器常見有：凹槽式阻車器、單向磕頭式自動阻車器、氣動阻車器等。這些阻車器在應用中都有局限性或明顯的缺陷，如凹槽式阻車器在應用中常因礦車脫槽而發(fā)生跑車事故，單向磕頭式自動阻車器受限于中段進出車方向，氣動阻車器需提供壓氣設備。目前的罐籠礦車阻車器普遍存在結構復雜、笨重，可靠性差、維護困難等弊病，給罐籠井裝卸作業(yè)的機械化、連續(xù)化帶來極大不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、使用維護方便的罐籠礦車阻車器。

本實用新型采用的技術方案是：用于礦井提升的罐籠礦車阻車器，包括凹槽式軌道、自動阻車臂和L型鋼板，所述凹槽式軌道固接罐籠底板，所述自動阻車臂位于罐籠兩側并與礦車相適配，所述L型鋼板位于罐籠底板上；所述自動阻車臂之間通過中間軸相連，所述中間軸的兩端連接支撐座，所述支撐座通過螺栓固接于阻車器底板；所述自動阻車臂的底部鉸接頂桿，所述頂桿一端鉸接自動阻車臂，其另一端鉸接杠桿壓板，所述杠桿壓板通過支座與罐籠底板相連，所述杠桿壓板與L型鋼板相適配。

作為本實用新型的進一步改進，所述杠桿壓板的中部設有中間孔，其后端為方形鋼板，所述杠桿壓板通過中間孔鉸接支座。

作為本實用新型的進一步改進，所述自動阻車臂分別位于罐籠兩端，通過連接管相連。

作為本實用新型的更進一步改進，所述阻車臂配有限位塊。

本實用新型采用的有益效果是：本結構的礦車阻車器，利用杠桿和重力的原理實現(xiàn)阻擋和通過礦車的工作。本實用新型結構簡單、安裝方便、使用便利、維護快捷、可靠性高，有效提高罐籠井裝卸作業(yè)的機械化、連續(xù)化的工作效果和工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為本實用新型側視圖。

圖4為本實用新型工作原理圖。