[實用新型]用于新能源汽車的高壓線束屏蔽環壓接模具

有效

• 申請號: 201721374818.5
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207426380U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 董春紅
• 申請（專利權）人: 長春一汽富晟李爾汽車電器電子有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

本實用新型涉及一種用于新能源汽車的高壓線束屏蔽環壓接模具，屬于高壓線束生產制造領域。模具主體由上手扳壓接鉗口體和下手扳壓接鉗口體構成，所述上手扳壓接鉗口體上設置上六方鉗口，下手扳壓接鉗口體上設置下六方鉗口，上六方鉗口與下六方鉗口相對應；上頂芯置于上六方鉗口內，下頂芯置于下六方鉗口內，上頂芯通過上內六角緊定螺釘、下內六角緊定螺釘與下頂芯緊密連接。優點在于：結構新穎、簡單，使用安全，效果好。高壓屏蔽線壓接后呈現六方形狀的獨特外觀，是低壓模具所不能具備及實現的。且成本低，體積小，便于批量生產。實用性強。

技術領域

本實用新型涉及高壓線束生產制造領域，特別涉及一種用于新能源汽車的高壓線束屏蔽環壓接模具。是一種應用于新能源汽車高壓線束屏蔽環壓接的先進工藝制造。

背景技術

隨著汽車行業的迅猛發展，全球能源危機的不斷加深，大氣污染日益嚴重，全球氣溫上升加劇，低能耗、節能、減排的汽車時代越來越得到世人的關注。汽車制造過程中高壓線束乃是汽車的“神經系統”，而高壓線束中屏蔽環的壓接技術則是線束生產中非常重要的環節。屏蔽環壓接過程中，傳統的壓接設備只能壓接低壓導線及端子，無法滿足高壓線束屏蔽環壓接條件，且高壓屏蔽線線徑粗，端子壓接拉力大，不能保證壓接參數及拉力，且傳統壓接設備只是針對普通低壓導線及端子進行壓接，無法滿足高壓線束生產，亟待改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于新能源汽車的高壓線束屏蔽環壓接模具，解決了現有技術存在的無法滿足壓接高壓線束屏蔽環壓接參數及拉力的問題。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現：

用于新能源汽車的高壓線束屏蔽環壓接模具，模具主體9由上手扳壓接鉗口體3和下手扳壓接鉗口體4構成，所述上手扳壓接鉗口體3上設置上六方鉗口7，下手扳壓接鉗口體4上設置下六方鉗口8，上六方鉗口7與下六方鉗口8相互配合；上頂芯1置于上六方鉗口7內，下頂芯2置于下六方鉗口8內，上頂芯1通過上內六角緊定螺釘5、下內六角緊定螺釘6與下頂芯2緊密連接。

所述的上六方鉗口7、下六方鉗口8的寬度為17.5 mm。

所述的上頂芯1高出上六方鉗口7的長度為1.5mm。

所述的下頂芯2高出下六方鉗口8的長度為1.5mm。

本實用新型的有益效果在于：結構新穎、簡單，使用安全，效果好。高壓屏蔽線壓接后呈現六方形狀的獨特外觀，是低壓模具所不能具備及實現的。且成本低，體積小，便于批量生產。實用性強。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型的壓接完畢的屏蔽環形狀（六方形）示意圖。

圖中：1、上頂芯；2、下頂芯；3、上手扳壓接鉗口體；4、下手扳壓接鉗口體；5、上內六角緊定螺釘；6、下內六角緊定螺釘；7、上六方鉗口；8、下六方鉗口；9、模具主體。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其具體實施方式。