[實用新型]一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構

有效

• 申請號: 201721374660.1
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207536990U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 馮國杰;嚴勇;付剛
• 申請（專利權）人: 南通象嶼海洋裝備有限責任公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 王美章

本實用新型公開了一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構。包括：吊耳，所述吊耳具有一個水平底面，吊耳的水平底面與拼板的上邊沿之間焊接固定；所述吊耳和拼板連接處的兩側還對稱設置有兩塊夾板，兩塊夾板通過第一螺栓緊固件與所述吊耳固定連接。該吊耳連接結構采用多個螺栓緊固件，安裝操作簡單，單人在較短時間內即可完成吊耳與拼板的連接，并且拆除方便。

技術領域

本實用新型涉及船舶制造領域，具體是一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構。

背景技術

現有船舶分段制造過程中的拼板采用貼壁式吊耳進行翻身，如圖1所示，吊耳板在拼板上需焊接一圈；翻身后拆除時，只能碳刨拆除，工作量很大，并且很容易造成母材的損傷，拆完后需進行焊接修補，并需進行大量的打磨工作。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提出一種新的船舶制造拼板對接用吊耳連接結構，該吊耳連接結構采用多個螺栓緊固件，安裝操作簡單，單人在較短時間內即可完成吊耳與拼板的連接，并且拆除方便。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構，包括：

吊耳，所述吊耳具有一個水平底面，吊耳的水平底面與拼板的上邊沿之間焊接固定；

所述吊耳和拼板連接處的兩側還對稱設置有兩塊夾板，兩塊夾板通過第一螺栓緊固件與所述吊耳固定連接。

所述吊耳和夾板上均設有供所述第一螺栓緊固件穿設的第一螺栓連接孔。

所述夾板與拼板之間設置有隔塊。

所述夾板、隔塊以及拼板之間通過第二螺栓緊固件固定連接。

每塊所述夾板上位于夾板左、右兩側對稱設有供第二螺栓緊固件穿設的兩個腰形孔，兩個所述腰形孔均沿夾板高度方向延伸。

有益效果：

本實用新型一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構采用多個部件組合安裝，多個部件之間通過螺栓緊固件實現可拆卸連接，安裝操作簡單，單人在較短時間內即可完成吊耳與拼板的連接，吊裝工作完成后拆除螺栓緊固件，僅需用割刀將吊耳與拼板之間割開，拆下后只需對拼接處坡口簡單處理即可，節約大量人工，并且該裝置可重復使用。

附圖說明

圖1為現有吊耳與拼板之間的連接結構示意圖；

圖2為圖1的A-1剖視圖；

圖3為本實用新型船舶制造拼板對接用吊耳連接結構示意圖；

圖4為圖3的A-2剖視圖；

圖5為本實用新型的吊耳結構示意圖；

圖6為本實用新型的夾板結構示意圖。

其中，1為吊耳；2為拼板；3為夾板；4為焊縫；5為第一螺栓連接孔；6為腰形孔；7為隔塊。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構的技術方案作進一步詳細說明。

如圖3~圖5所示，一種船舶制造拼板對接用吊耳連接結構，包括：吊耳1，所述吊耳1具有一個水平底面，吊耳1的水平底面與拼板2的上邊沿之間焊接固定；所述吊耳1和拼板2連接處的兩側還對稱設置有兩塊夾板3，兩塊夾板3通過第一螺栓緊固件與所述吊耳1固定連接，防止吊耳受剪切應力變形。

作為本實用新型的優選方案，所述吊耳1和夾板2上均設有供所述第一螺栓緊固件穿設的第一螺栓連接孔5。

作為本實用新型的優選方案，兩塊夾板3之間通過第二螺栓緊固件固定連接。