[實用新型]一種可變高可卸貨的管道搬運裝置有效
| 申請號: | 201721374551.X | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN207468122U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 于海林 | 申請(專利權)人: | 中投(天津)熱力股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/065 | 分類號: | B66F9/065;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/22 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 301800 天津市寶坻區口*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓油缸 底板 搬運車 活動板 鉸接座 頂桿 導向伸縮桿 搬運裝置 軌道輪 可變 兩組 卸貨 本實用新型 底板四角 頂桿頂部 前后移動 中部鉸接 軌道 鉸接 通孔 平行 穿過 移動 | ||
本實用新型是一種可變高可卸貨的管道搬運裝置,其特征在于,兩個搬運車及兩組平行的對應軌道,搬運車包括底板,底板底部安裝有四個軌道輪,底板上中央固定安裝有第一液壓油缸,底板四角各安裝有一個導向伸縮桿,底板上第一液壓油缸前后兩側各固定安裝有一個第二液壓油缸,第一液壓油缸的頂桿的頂部固定有一塊頂板,頂板的四角與導向伸縮桿的頂桿的頂部固定,頂板上中部鉸接有兩塊活動板,頂板上第二液壓油缸對應位置開有通孔供第二液壓油缸的頂桿穿過,第二液壓油缸的頂桿頂部鉸接有鉸接座,鉸接座與活動板底部構成移動副,使得鉸接座可沿活動板前后移動,兩個搬運車的軌道輪分別設置在兩組軌道上。
技術領域
本實用新型涉及管道搬運技術領域,尤其涉及一種可變高可卸貨的管道搬運裝置。
背景技術
在熱力管道生產車間中,不同的工序工位有一定距離和高度差,從而需要搬運熱力管道在不同的工位間切換,傳統上都是利用天車,但是,為配合施工和壓縮成本,工廠常常需要異地建廠,天車的運輸和安裝成本非常高,如果不是長期固定生產的,則會造成廠家負擔太重;天車異地運輸時間長,容易耽誤工期;另外,天車是將管道吊起進行搬運,對于地面的工人存在很大的安全隱患。因此,需要設計一種可變高可卸貨的管道搬運裝置。
實用新型內容
本實用新型旨在解決現有技術的不足,而提供一種可變高可卸貨的管道搬運裝置。
本實用新型為實現上述目的,采用以下技術方案:
所述的一種可變高可卸貨的管道搬運裝置,其特征在于,兩個搬運車及兩組平行的對應軌道,搬運車包括底板,底板底部安裝有四個軌道輪,底板上中央固定安裝有第一液壓油缸,底板四角各安裝有一個導向伸縮桿,底板上第一液壓油缸前后兩側各固定安裝有一個第二液壓油缸,第一液壓油缸的頂桿的頂部固定有一塊頂板,頂板的四角與導向伸縮桿的頂桿的頂部固定,頂板上中部鉸接有兩塊活動板,頂板上第二液壓油缸對應位置開有通孔供第二液壓油缸的頂桿穿過,第二液壓油缸的頂桿頂部鉸接有鉸接座,鉸接座與活動板底部構成移動副,使得鉸接座可沿活動板前后移動,兩個搬運車的軌道輪分別設置在兩組軌道上。
優選地,活動板為鋼板。
優選地,底板、頂板為鋼板。
本實用新型的有益效果是:本實用新型相對于天車運輸、安裝方便,適合異地建廠使用;另外,本實用新型不會如天車一樣出現懸吊物傷人的隱患。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的搬運車的結構示意圖。
圖中:1-搬運車;2-底板;3-軌道輪;4-導向伸縮桿;5-頂板;6-第二液壓油缸;7-活動板;8-軌道;9-管道;10-鉸接座;11-第一液壓油缸。
以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
如圖1和圖2所示,一種可變高可卸貨的管道搬運裝置,其特征在于,兩個搬運車1及兩組平行的對應軌道8,搬運車1包括底板2,底板2底部安裝有四個軌道輪3,底板2上中央固定安裝有第一液壓油缸11,底板2四角各安裝有一個導向伸縮桿4,底板2上第一液壓油缸11前后兩側各固定安裝有一個第二液壓油缸6,第一液壓油缸11的頂桿的頂部固定有一塊頂板5,頂板5的四角與導向伸縮桿4的頂桿的頂部固定,頂板5上中部鉸接有兩塊活動板7,頂板5上第二液壓油缸6對應位置開有通孔供第二液壓油缸6的頂桿穿過,第二液壓油缸6的頂桿頂部鉸接有鉸接座10,鉸接座10與活動板7底部構成移動副,使得鉸接座10可沿活動板7前后移動,兩個搬運車1的軌道輪3分別設置在兩組軌道8上。上文中的“前后”均是相對于搬運車1的行駛方向而說的。
優選地,活動板7為鋼板。
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