[實用新型]一種液態(tài)運輸車空罐降溫結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721374352.9
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207434218U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 吳述民;王兆聲;趙三峰;李銘達
• 申請（專利權）人: 新鄉(xiāng)市新東輕工機械有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/10;B65D90/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 趙振

本實用新型公開了一種液態(tài)運輸車空罐降溫結構。本實用新型的技術方案是，它包括罐體，在罐體外側焊接有加強圈，加強圈的截面為U形，相鄰的加強圈之間通過連通槽鋼連通，在加強圈的頂部設有進水口，在加強圈的下部設有出水口。在加強圈的上部開有觀察孔，觀察孔上裝配有鋼化玻璃。所述加強圈為鋼質。本實用新型的有益效果是：過加強圈內部進出冰水，對罐體進行降溫，有效的解決了現(xiàn)有奶罐車夏季空罐溫度過高，不利于裝奶運輸問題。

技術領域

本實用新型涉及液態(tài)運輸車，特別是一種適用于液態(tài)運輸車空罐降溫結構。

背景技術

牛奶運輸車又稱鮮奶運輸車、奶罐車、液態(tài)食品運輸車，是運輸奶制品的重要工具。

根據(jù)貯奶罐國家標準，在環(huán)境溫度和貯存物溫差為17-21度范圍時，貯奶罐內貯存4度左右的額定容量的牛奶，保溫24h，其溫差不得超過2度；為了實現(xiàn)鮮奶在長距離運輸過程中溫升不得超過2度，除了罐體保溫效果要理想之外，空罐體的降溫就尤為重要，夏季高溫，罐體內溫度超過35度，這對于奶的溫度保持極為不利。

實用新型內容

本實用新型的目的是設計一種結構合理、使用效果好的液態(tài)運輸車空罐降溫結構。

本實用新型的技術方案是，一種液態(tài)運輸車空罐降溫結構，它包括罐體，其特征在于：在罐體外側焊接有加強圈，加強圈的截面為U形，相鄰的加強圈之間通過連通槽鋼連通，在加強圈的頂部設有進水口，在加強圈的下部設有出水口。在加強圈的上部開有觀察孔，觀察孔上裝配有鋼化玻璃。所述加強圈為鋼質。

本實用新型的有益效果是：過加強圈內部進出冰水，對罐體進行降溫，有效的解決了現(xiàn)有奶罐車夏季空罐溫度過高，不利于裝奶運輸問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型所述的加強圈的截面圖。

具體實施方式

結合附圖詳細描述實施例，

一種液態(tài)運輸車空罐降溫結構，它包括罐體1，在罐體外側焊接有加強圈5，加強圈的截面為U形，相鄰的加強圈之間通過連通槽鋼2連通，在加強圈的頂部設有進水口4，在加強圈的下部設有出水口3；本實施例所述的加強圈為鋼質；在加強圈的上部開有觀察孔6，觀察孔上裝配有鋼化玻璃。

此結構罐體在夏季使用時，可以在往罐內裝奶時，同時往加強圈里面通入冰水，裝完奶之后，再把加強圈內的冰水排出；這樣在降低罐體溫度的同時，又不增加罐體重量，利于鮮奶的運輸。同時加強圈還能保證罐體的強度，實現(xiàn)了加強罐體結構的同時又能達到降溫的目的。

上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之內。