[實用新型]一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置

有效

• 申請號: 201721374284.6
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207379541U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 趙海萍
• 申請（專利權）人: 諸暨益通網絡科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G08C17/02;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置，包括參數信息采集器，所述參數信息采集器的右端安裝有模塊化數顯器，所述參數信息采集器的左端安裝有傳感器布置架，所述模塊化數顯器與傳感器布置架均與參數信息采集器通過螺栓相連接，所述傳感器布置架的上端安裝有實時拍攝攝像頭，所述實時拍攝攝像頭的右側安裝有數據存儲及藍牙傳輸器，所述數據存儲及藍牙傳輸器的下端安裝有紅外線測速器。本實用新型有助于分別安裝參數信息傳感器及分組模塊化數字顯示儀器配件，通過設置傳感器布置架、實時拍攝攝像頭和數據存儲及藍牙傳輸器有助于分類安裝不同類型傳感器、實時攝像汽車配件工況及藍牙遠程傳輸并對數據進行存儲。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備器械設計技術領域，尤其涉及一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置。

背景技術

汽車分為乘用車和商用車，乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。汽車中電動汽車是最新流行的汽車研發品種之一，電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。然而，現有的電動汽車專用配件特征參數采集裝置上缺少有助于分別安裝參數信息傳感器及分組模塊化數字顯示儀器配件的裝置，有些電動汽車專用配件特征參數采集裝置上缺少有助于分類安裝不同類型傳感器、實時攝像汽車配件工況及藍牙遠程傳輸并對數據進行存儲的裝置，不能滿足實際情況的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置，包括參數信息采集器，所述參數信息采集器的右端安裝有模塊化數顯器，所述參數信息采集器的左端安裝有傳感器布置架，所述模塊化數顯器與傳感器布置架均與參數信息采集器通過螺栓相連接，所述傳感器布置架的上端安裝有實時拍攝攝像頭，所述實時拍攝攝像頭的右側安裝有數據存儲及藍牙傳輸器，所述數據存儲及藍牙傳輸器的下端安裝有紅外線測速器，所述傳感器布置架與模塊化數顯器之間安裝有光線穿接管。

作為本實用新型的優選技術方案，所述傳感器布置架的左側安裝有蜂窩式多類型傳感器座。

作為本實用新型的優選技術方案，所述模塊化數顯器上端安裝有數據存儲硬盤，所述數據存儲硬盤的下側依次安裝有數顯器和盤形模塊嵌入器，所述數顯器上安裝有藍牙信號接收器和虛擬字幕投影器，所述傳感器布置架底部安裝有布線盒。

作為本實用新型的優選技術方案，所述參數信息采集器位于模塊化數顯器與傳感器布置架之間。

現場使用時，操作人員首先將裝置整體放置到合適位置，再將裝置整體固定，其次，通過參數信息采集器和模塊化數顯器來分別安裝參數信息傳感器及分組模塊化數字顯示儀器配件，再安裝遙控部件，最后，通過傳感器布置架、實時拍攝攝像頭和數據存儲及藍牙傳輸器分類安裝不同類型傳感器，再實時攝像汽車配件工況，及時將采集數據進行藍牙遠程傳輸，并對數據進行存儲，即可進行電動汽車配件特征參數采集工作。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置參數信息采集器和模塊化數顯器有助于分別安裝參數信息傳感器及分組模塊化數字顯示儀器配件，通過設置傳感器布置架、實時拍攝攝像頭和數據存儲及藍牙傳輸器有助于分類安裝不同類型傳感器、實時攝像汽車配件工況及藍牙遠程傳輸并對數據進行存儲，且結構簡單，操作方便，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。