[實用新型]節能環保的路燈照明裝置

有效

• 申請號: 201721374270.4
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207589224U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 劉馨;王宏斌
• 申請（專利權）人: 蘭州工業學院
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 王占華

本實用新型公開了一種節能環保的路燈照明裝置，涉及路燈技術領域。所述裝置包括控制器模塊、太陽能電池模塊、Buck降壓充電模塊、蓄電池模塊、Boost升壓放電模塊、光線強度傳感器以及并聯開關照明模塊。所述照明裝置中使用太陽能電池為蓄電池模塊進行充電，再通過蓄電池模塊為所述并聯開關照明模塊進行供電，綠色環保；控制器模塊根據光線強度傳感器感應的光照信息，控制開關組模塊中相應的可控開關打開或閉合，調節所述并聯開關照明模塊中得電導通LED的個數，從而實現根據光照強度的大小調節所述裝置輸出的亮度，既保證了有效的照明，又降低了電能的浪費，節能環保。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，尤其涉及一種可根據光照強度自動調節亮度的節能環保的路燈照明裝置。

背景技術

在現在城市中，夜晚照明路燈已開始使用太陽能路燈，以達到充分利于綠色能源，節約電能的目的。而現有技術中LED照明裝置是一種使用非常廣泛的照明裝置，不論是在商場，學校還是辦公場所都需要用到。因此，現有技術中出現了多種多樣的LED路燈裝置，但是現有技術中的LED路燈一般是在一個設定的時間內會自動亮起，其亮度不會根據光線的強弱進行自動調節，造成了能源的一定浪費。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是如何提供一種綠色環保并能夠根據光線的強弱自動的調節輸出亮度的節能環保的路燈照明裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種節能環保的路燈照明裝置，其特征在于：包括控制器模塊、太陽能電池模塊、Buck降壓充電模塊、蓄電池模塊、Boost升壓放電模塊、光線強度傳感器以及并聯開關照明模塊，所述太陽能電池模塊的直流電源輸出端與所述Buck降壓充電模塊的輸入端連接，所述太陽能電池模塊用于將太陽能轉換為電能，所述Buck降壓充電模塊的輸出端與所述蓄電池模塊的充電端連接，所述Buck降壓充電模塊用于將所述太陽能電池模塊輸出的電壓降低到所述蓄電池模塊需要的充電電壓，所述蓄電池模塊的電源輸出端與所述Boost升壓放電模塊的輸入端連接，所述Boost升壓放電模塊的輸出端與所述并聯開關照明模塊的電源輸入端連接，所述Boost升壓放電模塊用于將所述蓄電池模塊輸出的電壓變換到所述并聯開關照明模塊需要的工作電壓，所述光線強度傳感器與所述控制器模塊的信號輸入端連接，用于感應環境的光照強度，所述Buck降壓充電模塊、Boost升壓放電模塊和并聯開關照明模塊受控于所述控制器模塊，控制器模塊用于根據光線強度傳感器感應的光照強度信息，控制所述并聯開關照明模塊中與LED連接的可控開關的打開或閉合，實現對所述照明模塊輸出亮度的調節。

進一步的技術方案在于：所述Boost升壓放電模塊的正極輸入端分別與電容C₁以及電感L₁的一端連接，電容C₁的另一端接所述升壓放電模塊的負極輸入端，所述電感L₁的另一端分為三路，第一路與二極管D₁的正極連接，第二路與二極管D₂的正極連接，第三路與場效應管M₁的漏極連接，所述場效應管M₁的源極與所述升壓放電模塊的負極輸入端，控制器模塊通過所述場效應管M₁的柵極控制所述場效應管M₁的導通或截止，所述二極管D₁的負極經電感L₂與所述升壓放電模塊的正極輸出端連接，所述二極管D₂的負極依次經二極管D₃以及電感L₃后與所述升壓放電模塊的正極輸出端連接，電容C₂的一端接所述二極管D₂與二極管D₃的結點，電容C₂的另一端與所述升壓放電模塊的負極輸入端連接，電容C₃的一端與所述升壓放電模塊的正極輸出端連接，電容C₃的另一端與所述升壓放電模塊的負極輸出端連接。